[爱卡汽车 国内新车 原创]
奥迪性能轿跑车型——奥迪S7预售价102万元起,有望在3月下旬上市。奥迪全新S7采用了最新的家族式设计语言,不仅外观更加运动,科技感也有所提升,提供11种车身颜色供选择。在动力方面,奥迪全新S7将搭载2.9T V6发动机,并配备48V轻混系统,传动方面匹配8速自动变速箱。
全新奥迪S7采用最新家族设计语言;
搭载2.9T V6发动机,并配备48V轻混系统;
传动系统匹配8AT变速箱;
标配quattro全时四驱系统和自适应空气悬挂。
全新一代奥迪S7最大的改变莫过于前脸,一眼望去,原先倒梯形的前格栅变成了扁六边形,这也是奥迪最新的家族设计语言,前大灯、发动机盖上的线条更加锐利,营造出了更强的力量感,更具进攻性,但不冲突的是这款车却依然呈现出优雅的视觉效果。
全新一代奥迪S7的车身比例并未有大的变化,依旧显得低矮修长,车顶一条舒展的曲线打造出独有的Sportback风格,不过仔细看来,新车的侧面腰线则与现款S7大为不同,由一条贯穿头尾的腰线,变成了前后翼子板上显示力量的折线和车门上稍稍低矮的腰线组成,相比现款显得更有力量感和运动感。
尾部设计融入了更多细节,原先顺势而成的菱形尾灯变成了细长的贯穿式尾灯组,配合后保险杠下部的镀铬贯穿高亮饰条,尾部显得十分饱满宽阔。双边共四出的排气布局凸显了其性能车的身份。
来到内饰部分,全新一代奥迪S7的内饰同样给人焕然一新的感觉,在采用极简内饰设计风格的同时,全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台,为车内科技感加分不少。这种取消实体按键,采用触控设计越来越流行,科技感十足也更为简洁。
全新一代奥迪S7将搭载2.9T V6涡轮增压发动机,最大功率331kW(450Ps),最大扭矩600Nm,在此基础上还配备了48V轻混系统。传统系统匹配8AT变速箱,标配quattro全时四驱系统和自适应空气悬挂,并且可选装四轮转向功能。
精彩内容回顾:
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。