[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前,宝马公布了其11月销量。数据显示,11月宝马汽车(包含MINI品牌)在华销量超过6.8万辆,同比增长达到了12.1%;其1-11月累计销量达到65.6万辆,同比增长13.6%。在国内车市依然处于下滑的大背景下,两位数的同比增长就显得十分突出了。
在全球范围内,宝马的涨势也颇为明显。11月宝马的全球销量达到22.6万辆(包含宝马、MINI和劳斯莱斯),同比增长1.4%;今年1-11月,宝马集团累计销量达到229.6万辆,同比增长1.7%。其中,完成换代的宝马3系和3系旅行版在11月分别实现了33.7%和21.6%的正向增长。
而在新能源领域,得益于前瞻性布局,宝马汽车也取得了较快的增长。11月,宝马集团新能源车型的销量达到了历史最高的17,480辆。其中包括13,590辆插电式混合动力车型,同比增长20.3%。宝马i品牌则继续保持其积极的销售趋势,其中BMW i3和BMW i8的累计销量达到了38,497辆,同比增长18%。MINI Cooper SE Countryman ALL4 插电式混合动力车的销量更是在11月实现了近50%的增长。
宝马认为,这一发展反映出客户对电动出行的兴趣。为支持这一趋势,宝马计划在2021年实现在德国各地为电动汽车提供4100多个充电站。同时在2021年,宝马集团在欧洲销售的汽车中有四分之一将实现电动化。宝马预计,到那个时候其新能源汽车的累计销量将达到100万辆。
另一方面,除了与华晨合资的华晨宝马,宝马集团在华也迎来了另一合作伙伴——长城汽车。双方合资的光束汽车项目已于11月底在江苏张家港正式启动。抛开必备的工厂,光束汽车最大的不同便是把重点放在了双方共同研发和生产新产品。这不仅会提升宝马在华的销量,也有助于降低其产品销售价格门槛。而未来,这里也将投产MINI的产品。
编辑点评:汽车行业正在经历颠覆性变革与转型,如此稳健的销量成绩,正是宝马落实公司战略决策,在品牌建设、产品策略、经销商服务以及本土化创新等方面的成果反馈。调查显示,在第三次置换的消费者中,最多的消费者把购买宝马品牌的车型加入了愿望单,而这无疑也为其销量增长提供了有力的支撑。
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