[爱卡汽车 广州车展 原创]
虽然近两年车市竞争异常惨烈，但不得不说这也变成了中国品牌绝佳的修炼过程。而为了全面提升产品力，首要任务就是在设计层面给予消费者最直接的关注点。而在2019广州车展上，我们对中国品牌的颜值逆袭也是有目共睹，那些被消费者唾弃的皮尺部门，也终于销声匿迹了。
吉利icon
吉利icon可以说是这届广州车展关注度最高的中国品牌车型了，酷似概念车的颜值在一定程度上已经有了和欧洲品牌一较高下的实力。在设计上，吉利icon高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言，通过圆角矩形和星群图谱元素的交相点缀，让整车看上去极具科技感。
车漆颜色的选择也凸显了对未来科技的展望，在全车"科技语法"设计语言的调和下，营造出了一种类似新能源概念车型的假象。而实际上，它是一款基因BMA平台打造的传统燃油车，并定位于紧凑型SUV。
吉利icon在内饰设计上也堪称是颠覆性的，大胆的浅色搭配同样营造出了满满的科技感。除此之外，圆角矩形的大量应用做到了与外观细节的高度统一，而且在与功能性融合层面也给出了自己独特的解读，所以在整体设计水平上，吉利icon甚至已远远超越了全好评率的吉利几何A。
哪吒U
与吉利icon相对复杂的设计语言相比，哪吒U更趋向于化繁为简，但它所诠释的“自·信·在”设计哲学，同样是以科技为核心。“极光之恋”全LED灯组与中网处的IME互动呼吸灯相连通，不仅用简单的灯光效果拉伸了车头的视觉宽度，同时整车的科技感也得到了明显提升。
哪吒U在保留Eureka 01概念车设计神韵的基础上进行了诸多修改，整体型面更加舒缓、饱满，过分夸张的细节设计也均有所收敛。其实这样做的目的是为了更好地兼容大众的审美取向，并且在产品周期中不会过早地产生审美疲劳之感。
内饰设计同样采用极简风格，但必要的科技质感却都得以保留，实际上这种简约大屏的内饰布局也是目前新能源车主流的设计趋势。而值得一提的是，哪吒U还首次尝试了A柱可视化透明设计，这在量产的自主品牌车型中尚属首次。
海马8S
在主打科技化的设计大潮中，海马8S返璞归真的运动风格同样可以做到令人眼前一亮。扁平化日行灯、粗狂的LED大灯以及大尺寸的进气格栅都可谓动感风格的标准配备。
车尾设计并没有脱节与车头的激进风格，无论是纵向的层次感还是细节处的运动化修饰，都有着极高的原创度。值得一提的是，贯穿式尾灯还采用了熏黑处理，进一步强化了车尾的识别度。
为了将外观的运动调性带入车内，海马8S在内饰设计上运用了经典的红黑搭配。出风口采用红色饰条加以点缀，辅以钢琴烤漆与仿碳纤维材质，在整体质感与运动风格的视觉效果传达上基本做到了无可挑剔。
拜腾 M-BYTE
吊足消费者胃口的拜腾M-BYTE同样是本届车展的吸睛利器，相较于较早亮相的M-BYTE Concept概念车，新车仅在大灯、饰条等细节处进行了微调，车头依旧是熟悉的智能表情（Smart Surfaces）设计。
交叉灯带与贯穿式尾灯采用了和车头一致的设计思路，在早前的设计解读活动中，拜腾M-BYTE首席设计师曾表示，如此设计的交叉LED灯带是用以表达人与人、人与物、物与物三个层面上的沟通与交流。
M-Byte的内饰部分有着更高的关注度，其横贯中控台的共享全面屏长度达到了惊人的125cm、高度为25cm，同时整合了所有行车信息显示与车联网互动娱乐功能，可以说代表了最具颠覆性的生活方式。
红旗E115概念车
在概念车方面，红旗发布了全新SUV概念车，这款车的内部代号为E115，而其早先也曾亮相于法兰克福车展。在劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)加盟后，红旗的设计语言发生了不小的改变，其激进兼具恢宏的视觉效果更符合红旗与生俱来的品牌调性。
车侧设计在一定程度上代表了未来红旗品牌SUV的设计走向——硬朗的轮廓线条用以凸显大型SUV必备的气场，同时在C、D柱区域加入了镀铬装饰、以及运用遛背设计来强化运动属性，十分具有新意。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，整体简洁干练，豪华而不失动感，完全脱胎于早前刻板的设计思路。
小鹏P7
小鹏P7是基于全新SEPA平台打造的纯电动三厢车型，它在设计上并没有照搬与G3类似的家族语言，整体更偏轿跑风格。同时值得一提的是，小鹏P7在车头的型面设计上十分圆润、平整，这对于降低风阻与能耗起到了关键作用。
侧面线条流畅优雅，虽然其轴距达到了2998mm，但通过运用类似GT车型的车顶弧线以及向下缓降的腰线设计有效缓解了臃肿之感。
分体式尾灯设计并不常见，实际上这种设计更符合头灯的设计趋势。但不可否认小鹏P7的车尾设计并不突兀，而且展现了自主设计的独到见解。
编辑点评：在这届广州车展上，我们欣喜地看到越来越多的中国品牌车型颜值在线，相对于几年前仅靠抄袭借鉴、逆向研发的设计思路，原创设计终于成为了主流。除此之外，科技感已成为中国品牌公认的设计趋势，相信在不久的将来，中国品牌在设计上还会迎来新一波的颠覆性变革。
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