试驾回顾：
此前我的同事已经对长安欧尚X7进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。
长安系的1.5TGDI全铝发动机，大家已经十分熟悉，其在1450rpm时就能爆发出265Nm的峰值扭矩。并且1450rpm~4500rpm宽泛的扭矩平台使其在起步、加速中均能保持澎湃的动力输出，完全满足日常的驾驶需求。
其油门踏板和刹车踏板的行程均十分线性，继承了长安车型一向的沉稳做派。但是当你稍微重踩油门踏板，随时而来的就是降挡与转速的攀升，整个过程中感受不到明显的闯动和顿挫感，这款长安自主研发的7DCT变速箱的平顺性能给你带来一定的惊喜。
底盘悬挂的调校方面长安欧尚X7更加倾向于舒适和家用，对于路面的细碎颠簸能进行很好的过滤，快速通过较大的沟坎时悬挂的处理也比较干脆。
转向方面在舒适模式下存在一定的虚位，并不紧绷，对于第一次上手的用户十分友好，极易上手。轻柔的转向力度与均匀的回馈给人不错的印象，即便是女性消费者也能够拥有轻松的驾驶体验。
得益于长安欧尚X7车辆在全车地板、立柱、后备箱、轮毂包等，采用40处NVH、33处震动解决方案。使得其NVH表现优于同级别竞品，整车在隔音降噪方面的表现让人欣喜，使得驾驶者与驾乘者能够享受到越级般的驾乘感受。
长安欧尚X7具有四种驾驶模式可供选择，分别为舒适、运动、经济和自定义。当切换到运动模式之后，方向盘的虚位将立刻消失，油门踏板的响应也变得灵敏起来，变速箱将维持在更低挡位，并且将升档的转速延后500rpm左右，具有不错的驾驶乐趣。
总的来说，长安欧尚X7给人一种轻松惬意的驾驶感受，但是在一些非拥堵路段，你也能一脚油门下去，让时速立刻达到中国的法定限速，激情一把。依傍于长安汽车全球生产制造体系的它，很好的继承了长安产品家用务实的一面，又满足了新生代年轻消费者对于适当驾驶的激情。
比亚迪海洋网的“元PLUS”海狮05EV来了！新车应该最近就上市了，3款车型预扣价11.5万-13.5万，顶配比元PLUS智驾版便宜1万左右。
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42025-03-12
阿尔法T6新增“香槟金”车漆，采用车身同色车顶设计，配备熏黑行李架和镀铬窗边饰条等。座舱升级高通8155车机芯片，新增哨兵模式。
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42025-03-12
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作者：爱卡汽车
222025-03-12
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作者：爱卡汽车
112025-03-12
01:37
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