广汽集团累计营收426.8亿 同比下降19%

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　　日前，广汽集团发布了2019年第三季度财报。财报显示，今年1-9月广汽集团营业总收入为426.8亿元，同比下降19.19%；1-9月归属于上市公司股东的净利润63.35亿元，同比下滑35.75%。

　　在本报告期末，广汽集团总资产为1256.65亿元，同比降低4.89%；归属于上市公司股东的净资产为795.13亿元，同比增长3.87%。今年1-9月，广汽集团经营活动产生的现金流量净额为-91.1亿元，同比减少74.59%。

　　广汽集团以往的利润构成中，自主乘用车板块的利润贡献已超过了合资板块。尽管广汽本田、广汽丰田的销量趋势向好，但自主乘用车板块销量的下滑，还是其利润构成了较大的影响。

　　广汽集团前三季度累计销量为150.8万辆，同比下滑3.21%，其中广汽乘用车累计销量为27.7万辆，同比下滑29.75%；广汽本田前三季累计销量57.3万辆，同比增长10.14%；广汽丰田前三季累计销量为49.6万辆，同比增长17.63%。

　　而提升销量最为直接的办法无疑就是退出新车型了，广汽乘用车也适逢新一轮产品周期，一系列新产品的推出有望提振销售表现。10月，续航650km的广汽新能源Aion LX上市销售，这将改善广汽新能源只有一款产品销售的现状。在燃油车方面，广汽传祺的功勋车型GS4也将迎来换代。全新一代GS4已经在10月22日正式下线，将于11月15日上市销售。

　　在合资板块，广汽本田和广汽丰田也都将进一步完善产品线。填补了广汽本田在紧凑型SUV上空白的皓影将于11月30日上市销售，这有助于广汽本田的销量进一步提升。而广汽丰田也将迎来紧凑型SUV威兰达。这两款SUV的到来将进一步改善广汽集团的销售及盈利表现。

　　广汽集团董事长曾庆洪曾表示，广汽丰田2019年将争取生产突破70万辆，并通过扩能项目的投产实现2022年达到百万量级的产能；广汽丰田还将在今年年底引入丰田的氢能源车示范运行。按照相关信息推测，这款车很有可能是丰田第二代Mirai。

　　编辑点评：车市下行的大背景叠加产品周期的青黄不接，让广汽集团今年的表现显得有些尴尬。不过，广汽丰田和广汽本田的表现还可以，加上接下来广汽乘用车的走量车型GS4的换代，广汽集团第四季度的表现有望迎来改善。

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