[爱卡汽车 2019成都车展 原创]

　　作为每年三季度国内最大的盛事，2019年成都车展在9月5日拉开帷幕，而爱卡汽车目前已经报道完所有的新车。前两天，我们已经分别对重点上市新车和首发新车进行了汇总点评，在本页的末尾我们放置了两篇文章的超链，有兴趣的朋友可以点击查看。而今天的我们将主要介绍一下本届成都车展上的重点SUV车型。可以提前告诉大家，本届成都车展的SUV阵容可谓庞大，不但包括华晨宝马X2、新款雷克萨斯RX、奥迪Q8、林肯全新飞行家等这些重点合资及进口SUV，还有长安CS75PLUS、吉利博越PRO等重磅中国品牌SUV，闲话不多说，下面我们一起来看一下这些车。

　　车型：华晨宝马X2

　　新车点评：进口版本的宝马X2自上市以来备受好评，本次亮相的国产版本则与海外版车型保持了高度一致，不会让大家认为国产了会做出什么妥协，这还是很厚道的。华晨宝马X2的上市，毫无疑问将进一步丰富华晨宝马的车型矩阵，相信如果未来上市价格合理的话，销量前景应该还是非常乐观的。

　　在2019成都车展上，华晨宝马X2正式亮相。华晨宝马X2整体的外观设计与进口版车型保持高度的一致，整个前脸棱角分明，看上去非常凶狠。动力方面，华晨宝马X2将搭载1.5T发动机以及2.0T发动机。

　　外观方面，华晨宝马X2的前脸棱角分明，看上去非常凶狠。标志性的“双肾”进气格栅进化成两个上窄下宽的五边形，和新8系的处理类似。前大灯采用全LED灯组，在X1的原有造型上进行了小幅改造，整体看起来更为有神，且灯光的亮度非常可观，在夜晚也有着不错的照明效果。

　　来到车尾，华晨宝马X2的尾部造型同样属于惊艳的类型，扁平化设计的后窗拉伸了整个车尾的视觉宽度，给人一种敦实的感觉。此外，新车的行李厢上也设计有横向线条，使车尾更具立体感。此外，LED尾灯紧贴车身两侧，拉伸了视觉宽度。新设计的尾灯组造型比X1更精致，同时也更具设计感，点亮效果非常可观。

　　动力方面，华晨宝马X2将搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为114kW（155Ps）和157kW（213Ps）。

　　车型：新款宝马X1

　　新车点评：作为宝马的入门级SUV车型，宝马X1第一代车型就已经国产，目前在售的第二代车型去年也销售了近10万辆的成绩，是这个级别的合资SUV中的佼佼者。本次发布的新款宝马X1虽然并不是换代车型，但外观及内饰多处细节的变动还是值得一看的，最新家族设计语言的加持会赢得更多中国消费者的喜爱。

　　2019成都车展上，新款宝马X1正式亮相。在6月25日举行的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上新款宝马X1已经亮相，作为中期改款车型，新款宝马X1外观加入了家族最新设计语言，内饰基本延续现款车型，不过换装了全新的电子挡杆。

　　新款宝马X1为第二代的中期改款车型，整体架构没有调整，不过在外观和内饰的多处细节进行了改变，加入了众多家族最新设计元素。外观方面，新款宝马X1前脸部分采用更大尺寸的双肾格栅，这也是最新家族设计语言中比较有代表性的变化，此外大灯内部灯组也有所变化，新造型的LED日行灯成为前脸的点睛之笔。同时，新车还对前保险造型进行了调整，贯穿式的设计是当下的主要设计方向。侧面及尾部方面新款宝马X1变动较小一些，比如尾灯尺寸大了一些，侧面及尾部的护板有所变化。

　　内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，更大尺寸的中控屏增强了科技感，不过最明显的改变是换装了全新样式的电子挡杆，科技感进一步提升。

　　动力方面，新款宝马X1延续了现款的动力总成，不过加装三元催化器等配置以满足更高的排放标准要求。而未来将要国产的华晨宝马新款X1很可能继续搭载1.5T、2.0T、1.5T PHEV三种动力。

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　　车型：奥迪Q8

　　新车点评：奥迪Q8定位大型轿跑SUV，兼具了大型SUV的空间和轿跑SUV的动感，可以说既实用又非常拉风。从实力来看，新车采用了家族最新设计语言，时尚霸气，配置方面可以说处处都是高科技，充分展示了奥迪在科技研发方面的强大实力。新车未来上市后，竞争对手将直指宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV，可以预见以后高端轿跑SUV市场的竞争会变得越来越激烈。

　　在已经拉开帷幕的2019成都车展上，奥迪Q8至尊限量版车型正式上市，限量288台，价格为109.76万元。此外，其他车型也正式开启预售，预售价格区间为77.00-102.00万元。奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言，定位大型轿跑SUV，动力则搭载48V轻度混合动力系统，并配备quattro全时四驱系统和空气悬挂，提供7种驾驶模式。

　　外观方面，奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言。细节方面，奥迪Q8采用全新设计的八边形单幅格栅，六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状，看上去非常精致。车身尺寸方面，奥迪Q8长宽高为4986/1995/1705mm，轴距接近3000mm。此外，新车的离地间隙高达254mm，使其拥有优秀的通过性。

　　侧面来看，奥迪Q8将大型SUV的霸气和轿跑SUV的动感进行了完美融合。由于采用无框车门，因此coupe造型的车顶线条向下延伸到车身，向上到达车顶扰流板，并且车顶的线条向平坡状D柱轻微拱起，营造出富有力量感的轮廓。奥迪Q8搭载了19英寸轮圈，直径要比Q7大0.8英寸。而高配车型还可选装22英寸轮圈。此外，奥迪Q8前桥还装配了带固定铝制卡钳的六活塞刹车系统。

　　尾部方面，奥迪Q8整体设计延续了概念车的风格，不过细微之处有所调整。奥迪Q8采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯通过一条狭窄的黑色高光元素与集成光带连成一体。进一步拉升了尾部的视觉宽度。并且这项设计在白天或黑夜还可产生独立的灯光标识。此外，奥迪Q8采用了双边单出排气布局。

　　内饰方面，奥迪Q8整体与全新A8类似，设计依旧走简约大气的路线，几乎没有任何按钮。此外新车提供多种颜色和配置供消费者选择。同时，新车搭载了众多最新科技，奥迪AI技术在奥迪Q8身上体现的功能更为强大。储物空间方面，奥迪Q8标配容积为605L的行李厢，同时后排座椅支持比例放倒，放倒后行李厢空间可扩充至1755L。此外，新车还标配电动后备厢开启功能。后备厢舱盖在后备厢打开的情况下可以自动缩进，在后备厢关上的时候可以自动延伸开。

　　动力方面，奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统，由电动机与3.0TSI发动机组成，传动方面匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还将提供3.0TDI发动机，其中3.0TDI发动机最大功率210kW（286Ps），最大扭矩达到600Nm；3.0TSI发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。

　　车型：新一代奔驰GLS

　　新车点评：今年国内豪华品牌大型SUV市场很热闹，在上海车展期间，宝马X7正式上市。相比之下，笔者认为奔驰GLS的更新速度有些慢，因为现在市场中X7的口碑已经非常好了。

　　在已经拉开帷幕的2019成都车展上，新一代梅赛德斯-奔驰GLS正式在国内首发亮相。全新奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，采用最新设计语言，同时提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。

　　外观方面，新一代奔驰GLS采用了与全新奔驰GLE相同的最新家族设计语言，双横幅式格栅具备了很强的辨识度，不过从大灯的造型依然能看出，新一代GLS依然延续了老款车型圆润稳重的风格。

　　侧面来看，新车整体线条较为平直，依旧保持了方方正正的造型。此外，新车的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距达到3135mm，相比老款车型加长了60mm，这将提供更加充足的内部空间。尾部方面，新车整体设计依然能看出全新GLE的影子，不过与前脸一致，全新GLS的尾部相较GLE显得更加圆润稳重。

　　内饰方面，新车同样采用了与全新GLE相似的家族最新设计语言。无论是双12.3英寸贯穿式液晶仪表还是中控台的四个方形空调出风口，甚至镂空的中央扶手区域以及中央扶手前部触摸式的多媒体控制系统，都与全新GLE保持了一致，经典往往就是这样的一脉相承。据了解，新车还将搭载全新的MBUX人机交互系统和更高级的自动驾驶技术。此外，新车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。

　　动力方面，全新一代奔驰GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC将在美国率先推出，其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸发动机并搭配48V微混动系统，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩500Nm。同时还将推出更高性能版本的AMG GLS 63、以及迈巴赫版GLS车型。

　　车型：新款雷克萨斯RX

　　新车点评：凭借着时尚化的造型、十分讲究的内饰做工以及混动车型所享受的6年/15万公里免费保养及保修服务政策，雷克萨斯RX在国内市场一直拥有着不俗的销量以及不错的口碑。此番，中期改款车型的推出让其自身竞争力得到了进一步升级，特别是伴随着加长版车型RX 450hL的加入，满足了更多家庭用户的刚性需求。

　　2019成都车展上，新款雷克萨斯RX及加长版车型RX 450hL正式上市。本次共推出了12款车型，售价区间为39.80-79.90万元。作为中期改款车型，新款雷克萨斯RX在造型及内饰方面均有明显改变。

　　造型方面，新款雷克萨斯RX造型设计相比现款车型更为时尚动感，其中前脸采用了尺寸更大的纺锤形前格栅，且内部为蜂窝状设计，四周辅以镀铬装饰，进一步提升了整个车头部分的辨识度。此外，新车的雾灯位置发生了改变，这样的设计为营造出来夸张的进气口立下了汗马功劳。

　　来到内饰部分，新款雷克萨斯RX展现出特有的精湛做工，对于细节的把控非常的到位。为了能够使驾驶员操作更为便利，新车的中控台造型采用向驾驶员倾斜的设计，并且高度也进行了降低，整体的视野非常开阔。值得一提的是，新车换装了科技感十足并支持百度CarLife功能的12.3英寸悬浮式中控液晶屏，并首次支持触控功能。

　　车身尺寸方面，新款雷克萨斯RX长宽高分别为4890*1895*1690mm，轴距为2790mm。而加长版车型RX 450hL则在轴距不变的情况下，将车身长度提升到5000mm，并采用了6座及7座布局设计，其中6座版第二排采用独立座椅，更便于第三排乘客的进出。此外，第三排座椅还可实现一键电动回收功能。

　　动力系统部分，新款雷克萨斯RX将继续搭载2.0T发动机及3.5L混合动力系统。传动部分，RX 300车型有望匹配升级过后的8速手自一体变速箱。而加长版车型RX 450hL则搭载3.5L V6自然吸气发动机与双电机所组成的混合动力系统，传动部分，与之匹配E-CVT变速箱。

　　车型：林肯全新飞行家

　　新车点评：在我小的时候，只要听到林肯汽车的名字，就一定会联想到美式豪华车，可以说林肯是美式豪华车的鲜明标签。作为林肯品牌首款提供插电混合动力的车型，全新飞行家值得期待的不仅是7座设计，更是其混合动力的表现。

　　2019成都车展上，林肯全新飞行家正式公布预售，预售价区间为62.89—82.38万元，新车将于年内正式上市。作为一款豪华七座中大型SUV，全新飞行家采用了新家族式设计语言，并分别提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择。

　　外观方面，全新飞行家与此前发布的概念车保持了高度一致。新车采用家族最新的设计语言，就像一台缩小版的领航员。侧面来看，新车采用时下流行的悬浮车顶设计，车身线条流畅犀利，从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格，正如其名“飞行家”一样，非常动感。

　　尾部方面，新车同样与概念车保持高度相似，采用家族最新设计风格，贯穿式尾灯组设计具备很高的辨识度，此外新车还配备硕大的双边共四出的排气，凸显其拥有不俗的动力表现。

　　内饰方面，新车同样延续了概念车的大部分设计，整体造型与领航员非常相似。新车中控台配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏，按键式换挡机构延续了领航员的设计思路。动力方面，新车提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择，这也使全新飞行家成为林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型。传动方面，新车匹配10AT变速箱。

　　车型：捷达VS5

　　新车点评：说起捷达这个名字，似乎已经印入很多中国人的脑海，捷达不只是一款车的名字，更是许多人心中难以忘记的情怀。当大众把“捷达”拎出来成立新品牌时，关注度可想而知了。完全不一样的营销方式与差异化的品牌定位，意味着这个面向年轻人的品牌会有着与大众所不同的特色。

　　2019年度成都车展上，一汽-大众捷达VS5正式上市，售价区间为8.48-11.28万元。VS5是捷达品牌的首款SUV产品，基于大众MQB平台打造，作为一款脱胎西雅特Ateca的SUV车型，新车在外观设计上也有着浓厚的“德味儿”。

　　造型方面，捷达VS5前脸采用了六边形进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感。格栅中央布置了抽象“J”形状的Logo，下方为ACC模块。捷达VS5两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密，内部造型也十分有质感，配合发动机盖上隆起的线条，设计十分年轻时尚。

　　相比于紧凑型SUV一汽-大众T-ROC探歌及中型SUV探岳来说，捷达VS5的侧面线条更加方正，在大量水平线条的修饰下，捷达VS5显得更加沉稳，同时也意味着更适合家用。车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。

　　相对于前脸来说，捷达VS5尾部的“大众味儿”要更加浓重一些。棱角分明的腰线，错落有致的平面设计，都和大众品牌的车型设计很相似。在尾灯内部设计师加入了横向的“Y”型装饰，与大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。外部配置方面，捷达VS5全系标配LED大灯/尾灯、车顶行李架、17寸轮圈等。此外高配车型还将额外搭载自动大灯、18寸轮圈、电动天窗、迎宾照地灯等。

　　来到内饰部分，捷达VS5继承了大众车型实用至上的设计理念，整体造型轮廓十分简洁，各功能区域的划分清晰明了，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜。内部配置方面，捷达VS5标配多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等。高配车型还将额外搭载行车电脑、皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、内饰氛围灯、无钥匙进入/启动、8寸中控屏等。安全配置方面，捷达VS5标配车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等。高配车型还额外搭载后排侧安全气囊、头部气帘、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像等。

　　动力部分，捷达VS5搭载EA211系列的1.4T发动机，最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。诞生于MQB平台的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　车型：上汽大众途观L七座版

　　新车点评：面对这个售价区间，笔者认为与它联系最大的就是途昂了。虽然途观L的销量十分不错，但推出7座版车型难道不会影响途昂的销量吗？

　　2019成都车展上，上汽大众途观L七座版车型正式上市，本次共推出了2款车型，售价区间为28.28-31.18万元。途观L七座版根据现款380TSI车型打造，目的是为了满足不同消费者的需求。

　　外观方面，上汽大众途观L七座版车型与五座版车型基本保持一致，前脸依旧采用了熟悉的家族式设计语言，虽然没有太多亮点，但这种四平八稳的视觉效果非常符合国人的审美，尤其是放在一辆SUV身上。

　　侧面来看，上汽大众途观L七座版车型依旧保持着较为修长的车身线条比例，贯穿前后门把手的凌厉腰线算一大亮点。车尾部分同样没发生明显的变化，棱角分明的尾灯组凸显了沉稳的气息。

　　内饰方面无需多言，依旧有着很浓郁的“大众味儿”。作为一款七座版车型，液晶仪表盘和大尺寸中控屏自然不会落下，布局合理的功能区，使得驾驶员在驾驶车辆过程中操作更加方便。

　　动力方面，上汽大众途观L七座版车型基于380TSI车型打造，将搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

　　车型：东风雷诺科雷缤

　　新车点评：对于东风雷诺或者法系车来说，市场的寒意可能更为凛然一些。在这种情况下，推出更多满足市场需求的产品便是一个不错的选择。只是，在小型SUV市场持续萎缩的情况下，科雷缤能否杀出一条血路呢？不管怎么说，这款车的颜值足够了，相信还是会有不少年轻人选择的吧。当然，这款车并没有搭载三缸发动机，无疑会拓展消费者的选择面。

　　2019成都车展上，东风雷诺科雷缤正式亮相，上市时间将于随后的10月份。科雷缤可视作海外版全新一代卡缤的国产版本，外观和内饰的设计都显得十分年轻。官方介绍，雷诺科雷缤充分考虑了中国市场的需求，在外观、内饰以及科技动力上都符合年轻人的需求。

　　秉承雷诺“生命之花”设计语言，科雷缤则把设计方向更多放在了潮流上，更具个性、运动、时尚等鲜明的设计特征，从某种程度上讲，这也符合当下年轻人的审美观念。比如说，雷诺科雷缤用双色拼接车身营造出了足够的个性，在敏锐抓取主流色彩的基础上，科雷缤更提供11种双色车身组合，为时尚新青年带来更多选择。

　　雷诺科雷缤搭载了同级少有的18英寸双色轮圈，这款轮圈采用了钻石切割设计，再次突显动感气息。与车身设计互为呼应，双色轮圈配合更大尺寸的前进气格栅与标志性的雷诺钻石型LOGO，尽显新潮与活力。

　　作为“眼睛”，汽车上的大灯变得越来越重要。雷诺科雷缤全系采用亮度更高、反应更快、寿命更长的全LED大灯，覆以水晶观感灯罩，营造出了足够的质感。家族式的C型日间行车灯嵌入全新鹰翼式前脸，更加大气和具有层次感，使得整车前脸辨识度极高。而尾灯部分，同样采用C型造型设计的LED光源，与整车设计风格呼应，不仅强调了家族式设计特征，更巧妙烘托了钻石型LOGO。

　　雷诺科雷缤的悬浮式车顶设计，配合侧翼线条勾勒出轮廓极具张力的侧身。腰线设计高挑且饱满，配合隆起的前后翼子板，使车身更具流线型。此外，科雷缤的车身设计不仅十分动感，风阻系数更是只有0.33，低油耗不仅可以降低使用成本，更可以让驾驶员踩油门的时候也不至于对油钱感到肉疼。

　　动力方面，雷诺科雷缤搭载1.3T 4缸涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱。另据了解，新车后续还有望推出搭载1.6L发动机的插电混动车型。工信部公布的数据显示，雷诺科雷缤搭载1.3T发动机有可能分为高低功率两个版本，油耗则为5.7L/100km。

　　车型：东风雷诺e诺

　　新车点评：东风雷诺e诺是旗下首款电动车，虽然名字起的很有寓意，但消费者可不管这些，售价以及续航里程才是关键要素。目前来看，270km的续航里程在国内并没有什么优势，不过作为东风雷诺的首款电动车，雷诺e诺也许不会背很大销量任务，试水的性质更多一些。

　　在本届成都车展上，东风雷诺首款电动车型—雷诺e诺正式上市，补贴后售价区间为6.18—7.18万元，雷诺e诺定位纯电动小型SUV，续航里程将达到270km，在外观方面采用了雷诺家族式的设计，并且车身多处都有蓝色元素进行点缀，进一步彰显出了新能源的身份。

　　外观方面，雷诺e诺采用了雷诺家族式的设计，车头部分硕大的LOGO是现在雷诺的标志性设计，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，由于新车是纯电动车型的缘故，新车采用了封闭式的前格栅，但是造型独特，颇具设计感。此外，新车的大灯造型犀利，与旗下科雷嘉车型较为相似，辨识度极高。

　　来到车身侧面，雷诺e诺整体看上去是圆润的设计，且车身侧面还有大尺寸黑色饰板，突出了SUV车型的野性。值得一提的是，新车的轮圈造型运动感十足，并且还有蓝色元素进行点缀，时尚感与运动感并存。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3735×1579×1515（mm），轴距为2423mm。

　　来到车尾，雷诺e诺整体设计较为简洁，非常时尚。此外，“K-ZE”的品牌标识也采用了蓝色元素进行点缀。灯组采用了C字形的设计，并配备了LED灯源，夜晚点亮时视觉效果极为醒目，与新车个性化的设计不谋而合。

　　动力方面，雷诺e诺将采用纯电驱动，电动机最大功率为33kW（45Ps），最大扭矩125Nm，新车采用三元锂离子动力电池，电池能量密度为148.5Wh/kg，新车续航里程达270km。

　　车型：新款沃尔沃XC90

　　新车点评：作为中期改款车型，新款沃尔沃XC90的提升还是很明显的，除了造型方面的调整外，主动安全系统的全面升级降低了发生车辆剐蹭的概率和驾驶疲劳感。自身竞争力得到提升的同时，也有望受到更多消费者的青睐。

　　在成都车展上，新款沃尔沃XC90正式上市发售，售价区间为63.39-83.39万元。作为中期改款车型，新款沃尔沃XC90除了造型方面的调整外，在配置方面也进行了一系列升级，并新增了T6四驱智逸运动版7座车型。

　　外观方面，新款沃尔沃XC90继续推出普通版和R-Design运动版车型以供消费者选择。新车在外观方面没有太大的改动，延续了沃尔沃的家族式设计，例如“雷神之锤”前LED大灯、竖直样式的尾灯等。普通版车型的变化来自于前脸细节方面，包括直瀑式中网造型、保险杠两侧进气口装饰都有所改变。

　　内饰方面，新款沃尔沃XC90内饰整体设计十分简约，与现款车型相比整体的豪华感得到进一步提升，内饰设计科技感十足。主副驾驶空调控制将从屏幕分离，空调实体按键取消，改成了一块液晶显示屏。值得一提的是，仪表盘会显示更丰富的行车信息。

　　配置方面，新款沃尔沃XC90还在主动安全配置上进行了升级，包括配备城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统，其中城市安全系统的自动刹车功能可以有效识别行人、自行车及大型动物。

　　动力方面，新款沃尔沃XC90预计继续搭载现款车型配备的2.0T涡轮增压发动机和2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大功率分别为187kW（254Ps）和235kW（319Ps），峰值扭矩分别为350Nm和400Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并全系车型配备全时四驱系统。

　　车型：东风悦达起亚SP2c（新一代KX3）

　　新车点评：东风悦达起亚SP2c与海外版Seltos的设计可以说很相像，而从尾部标识来看，其就是新一代KX3车型。作为起亚的一款全球战略车型，国内市场上的东风悦达起亚SP2c搭载1.5L发动机，并且满足国六排放标准。

　　在本届成都车展上，东风悦达起亚SP2c正式亮相，该车是起亚全球战略车型，其外观造型延续了海外版起亚Seltos的整体设计，动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准。

　　外观方面，东风悦达起亚SP2c采用最新的家族式设计，造型流畅而充满科技感，而且该车延续了海外版Seltos的整体设计。东风悦达起亚SP2c将配备LED大灯和尾灯，家族式的虎啸前格栅与外后视镜上均得以保留，并且在车头处更是配有摄像头，推测该车将配备全景影像。尺寸方面其长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。

　　动力方面，东风悦达起亚SP2c搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（115Ps），满足国六排放标准。传动方面预计将匹配6速手动或CVT无级变速箱。

　　车型：星途LX

　　新车点评：其实星途TX/TXL车型已经给我带来了不少惊喜，不过星途LX的车身尺寸更小，但同时也更加运动，而且内饰方面的提升也是巨大的，像我这样的年轻消费者肯定是更加青睐于这样的车型。

　　2019年度成都车展上，星途全新紧凑型SUV星途LX正式发布并开启预售，官方公布的预售价格为12.79-15.59万元。作为星途打造的第二款车型，星途LX搭载一台1.6TGDi发动机。

　　外观方面，星途LX是一款紧凑型SUV，外观采用了全新的家族式设计语言，前大灯组的造型依旧非常扁平，中间由日间行车灯贯穿。此外下方包围的面积比较大，气势十足。

　　侧面来看，星途LX的整体线条十分流畅，搭配19英寸的花瓣状轮圈，运动气息十足。在多条腰线的点缀下，也彰显了力量感。尾部方面，星途LX所带来的的宽体效果比较明显，再搭配上方的扰流板，运动感进一步增强。而尾灯组同样采用了贯穿式设计，与前大灯组形成了很好的呼应。不仅如此，星途LX还采用了双边共两出式排气布局。

　　内饰方面，相比于星途TX/TXL车型，星途LX的整体视觉效上果有了明显的提升。配备的12.3英寸的仪表盘及液晶显示屏，科技感十足。贯穿式空调出风口搭配下方触控式按键，紧跟当下潮流。新车还在内饰方面还加入了木纹饰板，显得更加高级。

　　动力方面，星途LX将搭载1.6TGDi发动机，最大功率145kW（197Ps）。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。

　　车型：长安CS75PLUS

　　新车点评：整体来说，CS75PLUS的外观设计还是十分吸引人的，在营造运动感方面，也是不遗余力的。车头、车侧、车尾都有诸多运动化的点缀，同时360T版本车型还配备了夸张的四出排气，对追求运动感的年轻人来说，绝对具有极强的“杀伤力”。动力方面，2.0T+8AT的动力总成也很出色，如果价格符合大家的预期，预计会有不错的销量表现。

　　2019年度成都车展上，长安CS75PLUS正式上市发售，售价区间为10.69-15.49万元。值得一提的是，CS75PLUS上市后，CS75并不会停产，而是采用两代同堂的形式，一同上市发售。

　　外观方面，CS75PLUS在外观设计方面更加年轻化，前脸采用了最新的御岳式家族设计，与CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中网采用了黑色蜂窝设计，车头上方加入了一条贯穿式的灯带，把两侧大灯连接到了一起，不仅让车头更具层次感，点亮后也让CS75PLUS更具辨识度。

　　车身侧面，CS75PLUS车身侧面更加强调力量感和光影效果，腰线和起伏的表面营造出很强的立体感。悬浮车顶和侧面多处镀铬装饰，给CS75PLUS带来了一定的时尚感。

　　尾部方面，CS75PLUS尾部造型相对简洁，采用双边共两出式排气布局，排气尾口使用镀铬进行装饰，也许这样的设计更能吸引年轻消费者吧。尾灯是CS75PLUS车尾最有特点的部分，造型十分立体，向下延伸出一部分，和车头贯穿式的灯带一样非常具有辨识度。点亮之后视觉效果也不错，质感出众。CS75PLUS的倒车灯并未设置在尾灯内，而是被安装在保险杠两侧。值得一提的是，CS75PLUS采用双五辐轮圈，黑白双色的设计看起来十分动感。

　　内饰方面，CS75PLUS的内饰给人的第一感觉就是惊艳，中控的连屏设计十分吸引眼球，并且偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便，纯黑配色的内饰更是再一次强调了CS75PLUS的运动版身份。CS75PLUS的大灯高度调节、陡坡缓降、车道偏离预警、发动机自动启/停、ESP开关控制等按键都被设置在仪表盘左侧，并采用了触控设计，提升了车内科技感。

　　动力方面，CS75PLUS搭载2.0T+爱信8AT动力组合，该发动机可带来360Nm扭矩。与此同时，CS75PLUS还配备1.5T+爱信6AT及6MT得动力组合，满足了达到国六b排放标准。

　　车型：吉利博越PRO

　　新车点评：从2016年3月投放市场以来，吉利博越的市场表现超过了很多人的预期，从上市之初的订单量超过供应量，再到随后的销量稳步上升。解决了产能问题的吉利博越犹如离弦的箭一样，销量飞速增长，更成为了上市即热销车型中的代表。本次迎来了升级换代的博越PRO除了造型、内饰方面的改变外，在智能科技化配置方面也进行了大幅升级，无论是所配备的GKUI 19版本车载互联系统还是智能出行手表，都让博越PRO成为了真正意义上的智能互联SUV。

　　成都车展上，吉利博越PRO正式上市，共推出了6款车型，官方市场指导售价区间为9.88-15.68万元。10月31日前享受厂家优惠购置税5000元，实际成交价区间为9.38-15.18万元。相比吉利博越，博越PRO外形、内饰及动力系统进行了全方位升级。

　　与吉利星越相同，博越PRO在造型方面融入了最新家族式设计元素，家族标志性的涟漪式进气格栅造型变得更为立体，搭配发动机盖上隆起的四条筋线及两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组，也使前脸看上去更为时尚动感，呈现出极强的视觉冲击力。此外，博越PRO还采用了全新的黑色品牌标识，设计更加扁平化，更符合年轻人的审美。

　　车身侧面，博越PRO更加突出前轮眉设计，平直的线条向上收窄，与悬浮式车顶相得益彰。搭配全新样式的多辐式轮圈，看上去更具层次感。车尾部分，车尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母标识所替代，左右贯穿的镀铬饰条在拉宽视觉宽度的同时，又丰富了尾部的层次感，采用新内部结构的LED尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。

　　来到内饰部分，博越PRO采用了最新家族式内饰设计语言，中控台启用了环抱式布局，偏向驾驶员一侧的设计让车主操作起来更为便捷。全新造型的方向盘采用平底式设计，配合全新的黑色品牌标识，使内饰看起来更加运动。而全液晶仪表盘、大尺寸触控液晶屏及车内氛围灯的加入，则提升了车内的科技化氛围。

　　除此之外，大尺寸触控液晶屏集成了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，相比上一个版本，GKUI 19版本车载互联系统拥有更快的系统运行速度，更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息，整体界面非常清爽简洁。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。

　　值得一提的是，博越PRO还成为吉利汽车旗下首款匹配X WATCH Limited Edition（智能出行手表）的车型，并涵盖车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能，这意味着手表将成为博越PRO的车钥匙。

　　动力系统部分，博越PRO分别搭载1.8TD、1.5TD两台发动机，均满足了国六排放标准。其中1.8TD发动机经过了重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300Nm。与之匹配7速DCT双离合变速箱。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255Nm，匹配的是6速手自一体变速箱。

　　车型：东南DX5

　　新车点评：从目前东南汽车的产品线来看，现有的产品矩阵稍显单薄，而东南DX5也算是主力车型了，增加产品矩阵的同时，提升产品力应该是东南汽车下一步要考虑的事儿了。

　　在本届车展上，东南DX5正式上市，售价区间为6.99-9.99万元。东南DX5采用了最新的家族式设计语言，外观方面则比东南DX3更加大气。动力方面将搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。

　　外观方面，东南DX5采用了东南最新的家族设计，东南之翼中网经过重新设计，高亮黑色饰板搭配镀铬装饰条，进一步彰显了豪华感。此外，东南DX5进气格栅两侧与大灯相连，令车头颇具张力。值得一提的是，一条银色饰板贯穿整个前保险杠，进一步拉伸了视觉宽度。

　　尾部方面，东南DX5同样彰显出了年轻化的特征，东南品牌的英文标识非常吸睛，狭长的尾灯组造型犀利，点亮时应当会有不错的照明效果。此外，新车的后杠底部配有一条镀铬装饰，精致感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4406/1840/1654（1680）mm，轴距为2615mm。

　　内饰方面，东南DX5采用了环抱式设计，三辐式方向盘加入了黑色高光材料，看上去更加时尚。中控方面，包括空调出风口在内，东南DX5采用了大量横置线条，不仅十分简洁。还显的科技感十足。

　　配置方面，东南DX5配备了10英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、全新一代智能互联系统、语音控制、定速巡航、后排座椅4/6比例放倒等配置。

　　动力方面，东南DX5将搭载代号为4A91的1.5L自然吸气发动机以及代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，其中前者最大功率88kW（120Ps），最大扭矩为143Nm，后者最大功率115kW（156Ps），最大扭矩为225Nm。传动方面，分别匹配5速手动变速箱、日本爱信6速手动变速箱以及比利时PUNCH 第三代8速CVT自动变速箱。

　　全文总结：虽然从去年开始至今，中国汽车市场一直处于低迷期，就连曾经热销的SUV车型今年上半年也出现了同比下降13%的状况，但不得不承认，SUV依然是非常受追捧的车型之一。从本届成都车展上的SUV来看，重点车型还是非常多的，而且我们发现很多都选择在本届成都车展上公布售价或者预售价，这就说明很多车消费者已经能够购买了，怎么样，看完本文，有没有你中意的车型呢？