新中国成立70周年 推动行业发展的人物

　　[爱卡汽车 新中国成立70周年 原创]

　　从1949年到2019年，中国迎来了新中国成立70周年，在70年的风雨历程中，回望我国本土汽车的发展，中国汽车经历了市场换技术，到现如今中国已经成为全球最大的汽车市场，一汽、东风、上汽、广汽等汽车集团在产品与市场方面不断发力，创造了诸多非凡的成绩和业绩。

　　●中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记：徐留平

　　工作经历（来源：百度百科）：

　　1988年6月—1997年1月：中国兵器工业总公司质量安全局工程师、副处长

　　1997年1月—2000年10月：中国兵器工业总公司办公厅副处长、处长; 国防科工委办公厅正处级秘书

　　2000年10月—2004年1月：中国兵器装备集团公司发展计划部副主任、主任

　　2004年1月—2004年12月：中国兵器装备集团公司汽车部主任

　　2004年12月—2005年11月：中国兵器装备集团公司总经理助理兼汽车部主任

　　2005年11月—2006年2月：中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理

　　2006年2月—2011年5月：中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理兼长安汽车股份有限公司董事长

　　2011年5月—2013年10月：中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记兼中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，重庆长安汽车股份有限公司董事长

　　2013年10月—2017年7月：中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记兼中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，重庆长安汽车股份有限公司董事长

　　2017年7月—至今：中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。

　　●来到一汽

　　一汽作为共和国“长子”，是中华人民共和国成立以后建立的第一个汽车生产工厂，在汽车行业有着举足轻重的地位。在2017年7月份，一汽集团发布了重要的人事调整，由徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，成为新一任一汽的“掌门人”，徐留平到任以来，将加速一汽、红旗品牌的创新作为首要任务。

　　●通过“改革”加速红旗品牌振兴

　　徐留平对一汽集团和红旗做出了展望，并表示：“唯有改革，才能加速一汽的创新和发展；唯有改革，才能加速红旗振兴。改革过程中，必须直面问题、直击痛点，瞄准一流、开拓进取，全面加强自主创新和新兴业务，实现战略转型和高质量发展；要抓住全球汽车产业变革和新时期全面深化国有企业改革的机会，坚决做到扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革，努力打造中国第一、世界一流的出行服务公司。”

　　●加速一汽的创新和发展、加速红旗振兴

　　根据一汽集团规划，将把红旗打造成中国第一品牌，并以中国式新高尚精致主义作为红旗品牌理念，奋力向2035年50万辆级目标迈进。同时，红旗品牌已构建一部四院、三国五地的全球研发布局，未来到2025年将推出包含L系、S系、H系和Q系四大车系共17款产品，同时还有15款新能源车。

　　同时，中国一汽构建了一部四院研发体系的技术支撑和三国五地的全球研发布局。其中，长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。依托于全球化研发体系的搭建，未来红旗品牌将在多个领域展开全面发展。

　　●东风汽车集团有限公司董事长、党委书记：竺延风

　　工作经历（来源：百度百科）：

　　1979年09月—1983年08月，浙江大学化工系化工自动化及仪表专业学习；

　　1983年08月—1986年02月，中国第一汽车制造厂（一汽）热电厂仪表车间技术员；

　　1986年02月—1992年07月，中国第一汽车制造厂计量处技术科技术员、助理工程师、工程师、高级工程师；

　　1992年07月—1994年04月，中国第一汽车集团公司计量处研制科副科长；

　　1994年04月—1997年03月，中国第一汽车集团公司对外经济贸易处处长兼一汽集团进出口公司经理；

　　1997年03月—1997年04月：中国第一汽车集团公司副总经理；

　　1997年04月—1998年11月：中国第一汽车集团公司副总经理兼一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记；

　　1998年11月—1999年02月：中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委；

　　1999年02月—1999年12月：中国第一汽车集团公司总经理、党委党委；

　　1999年12月—2000年08月：中国第一汽车集团公司总经理、党委常委、集团董事长；

　　2000年08月—2007年12月：中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记、集团董事长（2002年9月，兼天津汽车董事长）；

　　2007年12月—2008年01月，吉林省委常委、副省长、省政府党组成员；

　　2008年01月—2012年05月，吉林省委常委、常务副省长、省政府党组副书记；

　　2012年05月—2015年05月，吉林省委副书记；

　　2015年05月—至今，东风汽车公司（2017年11月更名为东风汽车集团有限公司）董事长、党委书记。

　　中国共产党第十六届、十七届、十八届中央委员会候补委员，第十三届全国政协经济委员会委员，中国共产党湖北省第十一届委员会委员，湖北省第十三届人民代表大会代表。

　　●“改革者”竺延风

　　在第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团）建成之后，随着国家经济形势的好转，1964年，“中国汽车之父”饶斌带着使命来到武当山下，担任第二汽车制造厂（现东风汽车集团有限公司）厂长，开始领导二汽的建设，1975年7月1日，第一辆2.5吨东风卡车驶下生产线。时光荏苒，在2015年5月6日，东风汽车公司召开中层以上管理人员大会，宣布党中央、国务院关于东风汽车公司主要领导变动的决定，由竺延风同志任东风汽车公司董事长、党委书记。

　　竺延风到任后，东风汽车集团迎来了一系列的改革变动。对此，竺延风表示：“改革只能前进，决不可倒退。”对于坚定带领东风公司的改革向纵深迈进的竺延风来说，身上的压力也越来越大。

　　●挑战600万辆销量目标

　　根据规划，东风汽车集团在未来五年将以三个领先、一个率先为基准展开全面布局。三个领先包含经营质量行业领先、自主事业行业领先以及新兴业务行业领先。其中第一个领先将经营保持高质量，增速跑赢大市，销量跨越600万辆并向更高目标挑战。第二项领先将核心能力大幅提升，商用车形成领先新优势，乘用车规模效益达到领先水平，军车巩固拓展领先优势。其三，新能源汽车研发及资源掌控力、产业化规模居于行业领先位置，智能网联汽车、出行服务及水平事业形成领先优势。

　　另外在东风的规划中，还包含一个率先。东风的员工收入将达到所在地较高水平，物质生活更加殷实，精神文化生活更加富足，全体员工才尽其用、各得其所，使东风成为员工引以为豪的企业。