[爱卡汽车 汽车文化 原创]
顾名思义，国民车指的是国家自己的汽车品牌所生产的汽车，这款汽车需要结实耐用、物美价廉、养护成本低、可以承载4个人，并且长途旅行，走街串巷都要兼得才可以。雪铁龙2CV正是一款国民车，从1939年推出，正式量产则是二战之后，它是法国人民最钟爱的一款车。
作为雪铁龙汽车百年庆典的一部分，主办方安排了一次2CV的试乘体验，能有机会接触一下这款51年历史的车也是一种荣幸。你别看它有点简陋，而且谈不上有任何配置可言，但在二战之后的那个年代，它算是一款舒适又耐用的家用车了。
我想这款车型一定承载了那个时代的人的梦想，很多上了年纪的人看到走街串巷的雪铁龙2CV，都投来热切的目光。可能这台车能勾起他们年轻时的记忆，那些过往的碎片一定能唤醒他们那时的青春。
说来也有意思，雪铁龙2CV的设计者并不是一位汽车设计师，而是一位建筑师。所以早期的2CV在外观上称不上好看，甚至还有些丑。图为早期的2CV，只有一个车灯、一个雨刮器、没有后视镜、前杠是一个铁棍。
刚刚试生产后二战爆发，2CV也被迫停产，德国占领法国时还掳走了几台2CV。到了1948年才开始恢复生产，首批车型只有绿色，因为2CV的很多原料均来自法国军方，在那个百废待兴的时代这也算不错了。
早期的车型搭载的是风冷双缸发动机，后期改为水冷发动机，我乘坐的这台是1958年生产的车型，搭载0.6L双缸发动机，最大功率为22kW(30Ps)的动力。有意思的是这款车只有一个后视镜，它位于左侧。
其实雪铁龙2CV在当时看来已经配备了不错的基础配置，四轮独立悬挂、前置前驱、刚性车身以及全景天窗。这个天窗就是一块帆布，手动开启，操作起来还是挺方便的。
可以说在那个年代它是一款很实惠的家用车，虽然空间有点小，但是以法国人的身材来说这可能已经足够了。后排空间确实不大，如果坐进一个身高180cm的人确实有点挤。
仪表盘上标刻的时速表最高为130km/h，但其实它的最高时速应该在90km/h左右。这是因为在设计之初，它就被定义为时速可达80km/h的车型。
这款车配备了一套手动变速箱，一共有5个挡位，4个前进挡和一个倒挡。操作起来跟现在的车有很大区别，向外拉是一挡、往里推是二挡、再右转向外拉是三挡、四挡是在三挡的位置往里推。
我觉得没人告诉我怎么操作的话，我肯定开不走它。至于离合器和刹车踏板到底感觉如何，我也不太清楚，毕竟没有试驾的机会。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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