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广汽本田1-6月销售39万雅阁6月增35.4%

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: 谢嵩 2019-07-09 00:00:59 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　当然，只有精准的定位，没有强大的产品力，第十代雅阁也不会如此突出。在车身尺寸上，与同级对手相比，十代雅阁依然是最具优势的车型。宽度的增加和高度的降低，也使得十代雅阁造型更年轻运动。

　　在动力上，十代雅阁的1.5T发动机在最大功率上超越了迈腾的1.4T很多，低功率版的数据已经与迈腾的1.8T相近，足见这款1.5T地球梦发动机的强悍实力。不过我们也能看到，燃油版十代雅阁仅提供1.5T一款发动机，但混动版的搭配则给予了消费们更多的选择。

　　近几年来国内很多汽车品牌都纷纷推出了油电混合动力车型，特别是在中型轿车市场中，油电混合动力车型甚至还出现了扎堆投放的景象。对于第十代雅阁锐·混动而言，其在市场中面对的主要竞争对手包括了丰田凯美瑞双擎、现代索纳塔九混动版以及别克君威混动版。在车身尺寸方面与竞争对手基本处在同一水平线上，在同级别车型中也处于中上等水平。2830mm的轴距保证了宽敞舒适的乘坐空间。而在动力部分，与丰田等其它厂商的混动系统相比，新车搭载了第三代i-MMD混动系统，降低了混联结构的传动消耗，动力输出更为高效直接。在道路驾驶中，我的同事也对第三代i-MMD混动系统给出了很高的评价，新车可谓是同时兼顾了运动及节油性能，带来混动车型独一无二的驾驶乐趣。

第十代雅阁锐·混动车型搭载了最新的i-MMD双电机混合动力系统。它主要由排量为2.0L的DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT、新型车载锂离子电池组成。

和上一代车型相比，这套系统最显著的改动是电池位置由后轴上方移动到了后排座椅下方。

在这套最新的i-MMD系统中，发动机和电动CVT的结构和类型没有变化，但它们的性能都有了升级。这些升级我们很难察觉，但正是这样一点一滴的积累带来了燃油经济性的提升。

　　在汽车市场，“颜值决定是否入围，价格决定是否购买”。年轻消费者虽然重感情、轻金钱，但是如果情怀和价格可以兼得，他们显然更为满意。第十代雅阁虽然产品力足够犀利，价格方面则非常平易近人，甚至比大多数竞争对手都便宜。其最低起步价仅为16.98万元，这个价格比凯美瑞整整低了1万元，比迈腾和帕萨特最低配低了2万元，比新天籁都低了6000元，而产品力一如既往，可以说，这一代雅阁，买得是面子里子都俱全了。

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