实拍荣威RX5 MAX 硬核SUV展现强韧美学

材质方面，整车多处使用了Nappa真皮包裹，源自欧洲顶级小公牛皮。同时，还采用了通风吸汗的打孔设计，着2散发高级定制感。而在车门饰板上还运用了饰钉纹设计，这一设计最初源于一种以矩阵排列“钻石尖端”而创造出的建筑艺术，也出现在很多典雅古建筑上，荣威RX5 MAX配备了这种浪漫气质的纹路，带来高级古典精致的视觉享受。

荣威RX5 MAX搭载了定制的BOSE音响，带来置身于I-MAX影院般的极致听觉盛宴。该音响采用的丝制球顶高频扬声器能够自然清晰地重现音乐细节，呈现清脆动听的高音；Super 65宽频扬声器最大限度减小失真，保证原汁原味的同时也让低音更强劲澎湃；定制备胎低音炮使低频下潜更深，营造出身临其境的现场感。

零压豪华真皮座椅，利用流线一体贯通的设计带来视觉上的精致感。真皮材质与前沿人机工学研究带来科技感、时尚感，可以说是兼顾了视觉档次感和日常乘坐舒适性。同时，主副驾均配备了电动调节，使用起来非常方便。

主驾车门上也配备了座椅记忆功能，在更换驾驶员的情况下，座椅记忆可使座椅位置一步到位，免去反复调节的过程。

后排座椅同样使用了真皮材质，并且内容物非常厚实，舒适性很强。所以基本的乘坐舒适性还是可以保证的。

身高176cm的体验者坐于前排，并将座椅调至最低状态，此时头部尚有1拳4指的空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部空间1拳2指，腿部空间2拳。

荣威RX5 MAX的后排中央地台没有做到纯平，但隆起的并不算高，凸起高度如图。而且纵向长度也足够一个成年人放置脚掌。

得益于大尺寸车身，正常状态下行李厢已经能够日常需求。同时后排座椅支持4/2/4放倒，放倒后几乎齐平，不管是日常还是郊游毫无压力。

通过研究驾驶员开车过程中的肢体语言与心理状态，再加上高效快捷的越级科技配置，荣威RX5 MAX选择了横向式电子档把，尽显高端质感，手掌摊开的交互方式，不仅手感舒适，同时也给驾驶者带来从容自信的心理暗示，营造出一种从容平静的车内环境，让车主行车自如。

　　编辑点评：荣威MAX将以“硬核精神”引起当代奋斗青年的深度共鸣，在中国市场由增量向存量发展的形势下，通过技术升级、设计升级、智能升级，拓展荣威全新生命线，实现品牌识别强化、年轻品质进化、智能集成进化。新车更多信息，请继续关注爱卡汽车。

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