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宝马NEXTGen未来峰会 八款新车齐亮相
 

  [爱卡汽车 海外新车 原创]

  2019年6月25日,宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划,并将于2023年前实现25款新能源车型的布局,比原计划提前两年实现;这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。除此之外,包括6款量产车及2款概念车在本次活动上正式与公众见面。

“宝马集团#NEXTGen未来峰会”8款首发新车
车型 类别
宝马Vision M NEXT概念车 概念车
宝马Motorrad Vision DC Roadster概念车 概念摩托车
新款宝马X1 紧凑型SUV
新宝马3系旅行版 中型车
全新宝马1系两厢 紧凑型车
全新宝马8系四门轿跑车 大型车
全新宝马M8双门轿跑车 大型车
全新宝马M8敞篷跑车 大型车
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  这6款量产车分别是新款宝马X1、全新宝马3系旅行版、全新宝马1系两厢版、全新宝马8系四门轿跑车、全新宝马M8双门轿跑车及全新宝马M8敞篷跑车。概念车阵容分别是宝马Vision M NEXT概念车和宝马Motorrad Vision DC Roadster概念车。除了新车型首次亮相外,“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上还将聚焦公司所有有关”D+ACES“的话题,即有关设计、自动驾驶、智能互联、电动化和服务的最新发展成果。

  到2023年将向市场提供25款新能源车

宝马

  宝马集团董事长科鲁格先生表示:“我们正驶入可持续交通出行的快车道,保证未来企业发展。过去两年当中,我们做出了很多重大产品决策,如今这些新产品已经在逐步推向市场。到2023年,我们将向市场提供25款新能源车,这比我们之前公布的完成时间提前两年,这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。我们预测从现在到2025年,电动车销量将保持较高增长速度,平均每年增长30%左右。”

  宝马有着清晰的未来愿景,即以可持续的生产方式打造可持续的出行方式。我们设定了一个目标,从2020年起,宝马集团全球所有工厂所使用的电力都将来自于可再生能源。此外,我们坚持全方位履行企业社会责任,致力于零排放驾驶,坚决履行对员工、股东和投资者的责任。”

  宝马Vision M NEXT概念车/宝马Motorrad Vision DC Roadster概念车

宝马Vision M NEXT概念车

  与此同时,宝马还展示了下一代交通出行科技和概念,发布了宝马Vision M NEXT概念车。被视作为新一代宝马i8雏形的宝马Vision M NEXT概念车采用了银灰色的车身,并通过红色和黑色的色块加以点缀,特别是前脸双肾型前格栅同样加入了橙色元素,三种颜色的色彩搭配带给人强烈的视觉震撼。宝马Vision M NEXT概念车的整体造型前卫科幻,车门开启方式与宝马i8相同,造型十分拉风。尾灯组的造型同样颇具科幻感,并采用了激光线技术。

宝马Vision M NEXT概念车

宝马Vision M NEXT概念车

  动力系统部分,宝马Vision M NEXT概念车前后桥各配备一台电动机,同时实现了纯电动后轮驱动和纯电动全轮驱动,一台四缸汽油发动机直接为后轮输送动力。系统最大输出功率为441kW(600Ps),从静止加速到100km/h仅需3s。此外,只需按一下按钮,即可启动BOOST+模式,从而提供额外的动力。纯电动模式下,电动续航里程可达100km。

宝马Motorrad Vision DC Roadster概念车

“宝马集团#NEXTGen未来峰会”

  除此之外,一同发布的还包括了宝马Motorrad Vision DC Roadster概念车,宝马Motorrad Vision DC Roadster概念车通过其电力驱动形式让人一窥宝马Motorrad品牌的未来,这款极具吸引力的摩托车不仅拥有宝马Motorrad标志性的外观,同时还带来令人耳目一新的驾驶乐趣。

  今年年底前宝马新能源车销量将突破50万辆

  数据显示,2018年宝马新能源车型在华销售2.3万辆,X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型均取得了不错的成绩。今年3月份,BMW X1插电式混合动力车型正式上市,新车纯电动续航里程提升至110km,百公里油耗降至1.3L。在纯电动车型方面,纯电动BMW i3也推出了快充款,不仅配置全面升级,续航里程增加至340km,仅需40min,即可使用直流快充充满80%电量。

急不可耐 宝马将提前2年完成电动化布局

  在电动出行领域,宝马计划在两年内将纯电动量产车型提升到5款,宝马计划到今年年底,新能源汽车累计销量突破50万辆,截止到目前宝马i3累计销量已突破15万辆,是宝马新能源车型当之无愧的销量支柱。此外在新车型方面,纯电动MINI将于今年在英国牛津工厂启动生产;2020年,纯电动BMW iX3将在沈阳工厂投产,2021年,BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

  宝马新能源“中坚之年”

  2019年是宝马新能源规划的中坚之年,在3月份开幕的日内瓦车展上,BMW 3系、BMW 7系、BMW X5BMW X3的新插电式混合动力车型正式发布亮相。与此同时,在今年夏季,搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型也将全球首发;在2020年,BMW X1和BMW 3系旅行版的插电式混合动力车型将正式推出。

急不可耐 宝马将提前2年完成电动化布局

  宝马发力建设充电网络

  发展新能源车型,建设充电桩是必不可少的,宝马还为新能源客户提供便捷的充电服务,计划到今年年年底,即时充电TM公共充电服务网络将扩张至10万个充电桩,购买宝马新能源车的客户也可享受免费私人墙盒及免费基础安装服务。

 

  车型:新款宝马X1

  在宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,新款宝马X1正式亮相。作为中期改款车型,新款宝马X1外观加入了家族最新设计语言,内饰基本延续现款车型,不过换装了全新的电子挡杆。

新款宝马X1

新款宝马X1

  新款宝马X1为第二代的中期改款车型,整体架构没有调整,不过在外观和内饰的多处细节进行了改变,加入了众多家族最新设计元素。外观方面,新款宝马X1前脸部分采用更大尺寸的双肾格栅,这也是最新家族设计语言中比较有代表性的变化,此外大灯内部灯组也有所变化,新造型的LED日行灯成为前脸的点睛之笔。同时,新车还对前保险造型进行了调整,贯穿式的设计是当下的主要设计方向。侧面及尾部方面新款宝马X1变动较小一些,比如尾灯尺寸大了一些,侧面及尾部的护板有所变化。

新款宝马X1

新款宝马X1

  内饰方面,新款宝马X1延续了现款车型的整体设计,更大尺寸的中控屏增强了科技感,不过最明显的改变是换装了全新样式的电子挡杆,科技感进一步提升。

新款宝马X1

华晨宝马2019款宝马X1现款华晨宝马X1的挡杆

  动力方面,新车延续了现款的动力总成,不过加装三元催化器等配置以满足更高的排放标准要求。而未来将要国产的华晨宝马新款X1很可能继续搭载1.5T、2.0T、1.5T PHEV三种动力。

  车型:全新宝马3系旅行版

  在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,全新宝马3系旅行版车型正式亮相。新车基于全新宝马3系打造,外观采用了旅行车的设计风格,后备厢最大容积可达1510L。动力方面除了提供多种传统动力之外,全新宝马3系旅行版还将推出插电混动车型。

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

  外观方面,新车与全新宝马3系轿车版保持一致,前进气格栅的面积更大,并且周围用镀铬条进行装饰,辨识度非常高。新车大灯的整体造型也发生了改变,看上去更加凶悍。此外,新车雾灯区域采用了内凹式设计,并且面积较大,而进气口的位置则更加靠内,整体运动感十足。

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

  来到车身侧面,虽然是一款旅行版车型,但整体的侧面线条十分流畅,并没有臃肿的感觉,并且还在车窗周围增加了镀铬装饰条。此外,新车还采用了多条腰线的设计,使其看上去更加时尚运动。车尾部分,新车的整体造型与轿车版车型保持一致,全新设计的“L”型尾灯组不仅辨识度很高,并且层次感十足。下方的灯组造型也有所改变,搭配双边共双出的排气布局,运动感更强。

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

  内饰方面,全新宝马3系旅行版同样采用了宝马家族最新的设计语言,配备了全新液晶仪表盘和带有M标识的方向盘。中控布局的改变,相信也改变了大多数人对宝马的固有思想,使得新车在科技感上有了一个质的飞跃。值得一提的是,新车还配备了大尺寸中控屏幕,豪华感与科技感并存。与此同时,新车的挡把也换为了全新样式的“水晶”挡把,更加凸显了豪华氛围。

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

  配置方面,全新宝马3系旅行版配备了全景天窗、氛围灯等较为实用的配置,从而给乘客带来更好的乘坐体验。不仅如此,作为一款旅行版车型,新车还配备了电动尾门,拿取物品更加方便。根据官方信息,新车的后备厢容积最大可扩展至1510L,并提供可电动伸缩的脱钩。

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

  动力方面,全新宝马3系旅行版将推出320i330i / 330i xDrive、M340i xDrive汽油版车型,最大功率分别为135kW(184Ps)、190kW(258Ps)以及275(374Ps)。还会推出318d、320d / 320d xDrive、330d xDrive柴油版车型,最大功率分别为110kW(150Ps)、140kW(190Ps)、195kW(265Ps)。传动方面,318d、320d / 320d xDrive车型将提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱,其余车型均匹配8速手自一体变速箱。此外车身刚度增加了约25%,依旧保持50:50的车身配重比。

实用性更强 新款宝马3系旅行版官图发布

  此外,全新宝马3系旅行版还将提供一款插电混动车型330e,其综合最大功率185kW(252Ps),并且配备了超级模式,可在10s内增加29kW(40Ps)。插电混动版车型0-100km/h加速时间为6.1s,纯电状态下可行驶63km。

 

  车型:全新宝马1系两厢

  在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,全新宝马1系两厢版正式发布。全新宝马1系两厢版基于全新的FAAR前驱平台打造,并使用了全新的家族式设计语言,车身尺寸与现款相比有所减小。

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

  外观方面,全新宝马1系两厢版采用了新家族式设计语言,前脸标志性的双肾格栅尺寸进一步加大。M135i xDrive车型下方包围的造型更加夸张,雾灯区域则改为进气口。与此同时,前大灯组的样式也有所变化,辨识度得到了提升。值得一提的是,新车还将提供M套件供消费者选择,进一步满足不同消费者的需求。此外,新车的长宽高分别为4319/1799/1434mm,轴距为2670mm,毕现款车型更短更宽,凸显了钢炮的气息。

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

  大灯方面,新车同样采用了全新的设计语言,内部采用了半包围结构,并且整体角度更加向上倾斜,给人来势汹汹的感觉。我们预计带自适应功能的LED大灯将出现在高配车型上,而入门版本将配备卤素大灯

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

  车身侧面,我们能很明显的看出全新宝马1系两厢版的发动机舱更加短小,从而提供更大的乘坐空间,这是由于FAAR平台的缘故。双腰线的设计依旧在告诉人们我是一台钢炮。新车的入门版将配备16英寸轮圈,高配版本将配备17英寸轮圈,而M135i xDrive车型将标配18英寸抛光合金轮圈。

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

  车尾部分,依旧是最新的设计语言,更加扁平化的尾灯提供了更好的辨识度。入门版车型采用了单出式排气,而M135i xDrive车型将采用尺寸更大的双边共双出排气,周围的颜色为黑色,以此来体现运动的身份。

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

  内饰方面,全新宝马1系两厢版与全新宝马3系相同采用了新家族式内饰设计风格,包括10.25英寸的全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘的加入,不仅质感提升了一大截,还进一步提升了内饰科技化氛围,不过比较遗憾的是,部分车友喜欢的“丁字裤”方向盘可能不会再出现了。此外,新车还配备了全新样式的电子挡把。

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

  动力方面,全新宝马1系两厢版搭载Efficient Dynamics系列的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机,对应的车型分别为118i和M135i xDrive,其最大功率分别为103kW(140Ps)和225kW(306Ps),最大扭矩分别为220Nm和450Nm。作为旗舰版车型,M135i xDrive的0-100km/h加速时间仅为4.8s,并配备四驱系统。传动系统方面,118i车型将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,M135i xDrive车型将匹配8速自动变速箱。

6月正式亮相 全新宝马1系官图正式发布

  海外版本还将提供3款柴油发动机,分别是116d、118d和120d xDrive车型所搭载的1.5T和2.0低/高功率柴油发动机,最大功率分别为85kW(116Ps)、110kW(150Ps)和140kW(190Ps),峰值扭矩分别为270Nm、350Nm和400Nm。其中116d车型匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱,118d匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱,120d xDrive匹配8速自动变速箱。

  车型:全新宝马8系四门轿跑车

  在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,全新宝马8系四门轿跑车正式亮相。作为全新8系家族的一位成员,全新宝马8系四门轿跑车在外观上与敞篷版和双门版的区别不大,主要改变的地方在于侧面。但就是这多出来的两个门以及加长的轴距,让这款车更显稳重,自然也可以出入更多的正式场合了。

宝马(进口)2019款宝马8系

宝马(进口)2019款宝马8系四门 宝马(进口)2019款宝马8系四门

  前脸的话,家族经典的双肾型进气格栅与自适应LED大灯相连,更显舒展。动感的前脸设计带有全新8系的家族特征,宽大而近贴地的车头呈现出蓄势待发的姿态造型颇具设计感。作为一款四门轿跑车,四门版车型在双门版车型的基础上加长了车身,整体视觉效果自然是显得更为修长、优雅。

宝马(进口)2019款宝马8系

宝马(进口)2019款宝马8系四门 宝马(进口)2019款宝马8系四门

  全新宝马8系四门轿跑车的侧面线条优雅而力量感十足,动感的车身比例即使远观亦能传递出其强大的运动性能。前风挡玻璃相比8系双门轿跑车更加陡直,流畅地衔接了更高昂的车顶线条,同时也为前后排提供了更宽敞的头部空间。双边共双出的排气、保险杠上的通风口都提升了视觉上的观感。尺寸上,这款车的长宽高为5088/1932/1410mm,轴距为3023mm,相比8系双门版加长了201mm。

宝马(进口)2019款宝马8系

  设计师成功地在感性与机械、动感与豪华之间找到平衡,最终内饰呈现出了十分值得称道的视觉效果。12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏,在带精美图案和缝线的个性化定制真皮、装饰件以及水晶质感内饰组件的点缀下,营造出极具未来气质的豪华客舱。

宝马(进口)2019款宝马8系

  动力上,官方透露840i车型搭载双涡管涡轮增压技术的3.0L直列6缸发动机,最大输出功率为250kW(340Ps),最大扭矩为500Nm,搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱,百公里加速时间仅需4.9秒。而海外车展亮相的双门版M850i xDrive车型搭载4.4T V8汽油发动机,最大功率390kW(530Ps),峰值扭矩750Nm,传动匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为3.6s,这或许也会成为四门版车型的一种动力配置。

 

  车型:全新宝马M8双门轿跑车/敞篷跑车

  “宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,全新宝马M8家族正式发布。家族中除了全新宝马M8双门轿跑车和全新宝马M8敞篷跑车外,还提供了标准版和雷霆版两种版本车型。全新宝马M8标准版和雷霆版(Competition)均搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机,外观方面比普通8系车型更加运动。据悉,标准版车型起售价格为13.3万美元(约合人民币91.87万元),雷霆版车型起售价格为14.6万美元(约合人民币100.93万元)。

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

  外观方面,双门硬顶版和敞篷版车型采用了相同的设计语言,都配备了更加运动的车身包围。前“双肾”式进气格栅不仅做了黑化处理,并且还融合为一体,搭配全新造型的前大灯组,给人一种不怒自威的感觉。而新车下方的包围更加夸张,左右进气口、前唇均用了碳纤维材质。

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

  来到车身侧面,流畅的线条让人过目不忘,M Power家族标志性的“恶魔耳”自然不会缺席,同时它的材质也是碳纤维。让人眼花缭乱的20英寸锻造轮圈以及标配的15.5英寸前刹车盘、6活塞刹车卡钳,都彰显了它顶级性能车的身份。不仅如此,新车的车顶也由碳纤维材料制造而成(双门硬顶版)。尺寸方面,新车长宽高分别为4867/1907/1362mm,轴距为2827mm。

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

  车尾部分,双边共四出的排气用在这样一辆车上也不为过,黑化的“M8”铭牌也标志着这是一辆雷霆版(Competition)车型。此外,新车还配备了独立的扰流板以及碳纤维扩散器。总的来看,新车尾部的修饰线条比较多,立体感十足。

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

  内饰方面,相比普通版车型,全新宝马M8更加运动和豪华,大面积的碳纤维材料与真皮完美融合在一起。红色的一键启动按钮和红色的预存驾驶模式切换按钮更能激起驾驶它的欲望。不过新车并没有采用水晶电子档把,而是采用了相对保守的皮质包裹档把。此外,新车还配备了16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响系统。

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

暴躁的性能野兽 宝马M8雷霆版官图发布

  动力方面,全新宝马M8搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机,标准版车型的最大功率为441kW(600Ps),0-100km/h加速时间为3.4s(双门敞篷版);雷霆版车型的最大功率为460kW(626Ps),0-100km/h加速时间为3.2s(双门硬顶版)。传动系统匹配8速手自一体变速箱,并且配备带有后驱模式的M xDrive四驱系统。新车的极速被限制在250km/h,选装完M Driver套装将会提升至306km/h。

  编辑点评:曾经,各大车企发布自己的重要战略或研发成果,只能选择电子科技展或国际性车展,而“宝马集团#NEXTGen未来峰会”的成功举办,表明宝马首创了一种展示其面向未来出行的科技、服务和产品的全新方式。在本届峰会上,8款重磅新车并非是绝对主角,宝马下一代交通出行科技和概念;加快电动产品扩张计划,提前两年实现25款新能源车型的布局;自动驾驶、智能互联、电动化和服务等所有有关”D+ACES“的话题等都是本届峰会非常有看点的内容。其实在我看来,很多车企确实应该向宝马学习,寻求一种适合自己的全新沟通方式,这样有助于车企的长远发展。

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