［爱卡汽车 新能源频道 原创］
5月28日，蔚来汽车公布了2019年第一季度未经审计的财务报告。财报中披露，蔚来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司（简称“亦庄国投”）签订框架协议。根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将对“蔚来中国”以现金方式出资100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
此外，亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。
据悉，亦庄国投成立于2009年2月，是一家以服务北京经济技术开发区科技创新和产业发展为使命的国有投资公司。截至2019年4月，公司资产总额超554亿元，所有者权益总额超419亿元。
公司下设亦庄产投、亦庄汽车、亦庄香港、亦庄担保、亦庄租赁、亦庄小额贷款、移动硅谷、屹唐科技等子公司。 截至2019年3月，公司累计完成投资项目超130个、投资额近450亿元。其中，亦庄国投母基金共参与设立基金超60支，基金总规模超2600亿元。
另外，财报显示，截至2019年3月31日，今年第一季度蔚来总收入为16.312亿元人民币（2.431亿美元），较上季度减少52.5%；净亏损为26.236亿元（3.909亿美元），环比缩小25.1%，同比扩大71.4%。
除股份支付费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为25.040亿元人民币（3.731亿美元），环比缩小25.5%，同比扩大68.2%。
在车辆交付方面，一季度，蔚来ES8(参数|询价)交付数量为3989辆，汽车销售额为15.352亿元人民币（2.288亿美元），较上季度减少54.6%。
就在同一天，蔚来第二款量产车ES6正式在合肥工厂下线，并将于6月开启首批交付。
编辑点评：在造车新势力被资金困扰的时候，即便累计亏损已有将近200亿元，但蔚来仍然获得了100亿元投资，是什么原因？对蔚来汽车来说，这笔巨款几乎是雪中送炭，而对亦庄国投来说，又能否通过投资蔚来来实现经济技术开发区的进一步投资建设，还有待观望。
时至今日，国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入，2024更是被称为皮卡新能源元年，而在这新能源转型的关键时间节点，正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日，长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场，成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品，并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最，实现既猛，又省，还来电的核心竞争力。
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高山智驾版外观与现款基本一致，仅在车顶增加激光雷达，配合无图方案，提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计
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02024-05-16
网上车市获取到红旗新HS5的变更扩展申报信息，新车大概率就是此前规划的冠军版车型，预计将在10月正式上市。HS5冠军版与H5冠军版一致，提供原厂“黑武士”套件，采用黑色前部造型、2款黑色轮毂、后保险杠+后组合灯装饰条黑化、黑色外门把手、黑色车门饰板、黑色侧旗标、黑色外后视镜和黑色车顶行李架。
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02024-05-16
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