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FE柏林站 赛车电池过热导致洛特勒退赛

  [爱卡汽车 赛事 原创]

  洛特勒赛车冷却故障,电池温度飙升导致退赛。上周六在德国首都举行的FE电动方程式比赛中,DS Techeetah车手洛特勒从第21位飙升到第11位,此时距离比赛结束还有四分之一的时间,他的赛车突然罢工了。他解释说,当时停下了赛车,因为电池温度在最后阶段继续上升,并接近72度的大关,导致赛车失去了动力。

电动方程式

  洛特勒说:“整个过程中,黄色模式让温度稍微降低了一些,但当我们回到绿色模式时,温度立刻又上升了。赛车的温度已达到71.7度,当温度达到72度时,系统就会崩溃,这是技术问题,你无能为力。”

  赛后调查证实,这不是电池本身的问题,是部分电池冷却电路连接不正确。这导致最终的压力积聚,并让一个外部冷却软管发生故障。因此,电池的冷却能力受到影响,随着电池温度的升高,它通过限制电量来保护自己,最终导致德国人退赛。

电动方程式

  这次退赛让这位勒芒24小时耐力赛的三冠王,在柏林度过了糟糕的一天,他在周末的比赛中以一分之差领先冠军。最终的冠军是奥迪车手迪·格拉希。

  对于这个成绩洛特勒表示:“迪·格拉西的速度比我们预想的要慢,而我才是那个搞砸的人。这就是现代赛车你可能会遇到任何意料之外的事情。”

电动方程式

  洛特勒目前在车手积分榜上排名第三,落后维尼和日产车队车手布埃米16分,他是目前锦标赛里公认的最有年度冠军实力的车手,并且所效力的中国钛麒车队拥有这种实力,他们的赛车在排位赛和正赛时速度很快,希望这次事故只是个案。

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