同级最强者 奔驰全新一代GLE竞争力分析

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　时至今日，奔驰ML级已经变成了奔驰GLE，不得不感叹时间真的是过的飞快，一代又一代车型的迭代铸就了如今强大的奔驰全新一代GLE的诞生。好了，言归正传，奔驰全新一代GLE于2018年巴黎车展首发亮相，并于2019年的上海车展正式上市，售价区间为72.78-84.38万元。新车拥有令人惊艳的外观，内饰设计的豪华程度可以说是奔驰家族SUV当中最豪华、最具科技感的。但不仅仅如此，奔驰全新一代GLE的整体设计也在朝着年轻化的方向发展，毕竟90后已经逐渐成为了消费者的主力军。同时，奔驰全新一代GLE也更加注重舒适度以及越野性能的营造，这些也都是看得见摸得着的东西。

　　外观大气豪华且稳重

　　外观方面，新车整体看起来肌肉感十足，整体的线条也进行了一定的优化。前脸部分，新车采用家族化设计元素，标志性的多边形闪钻中网，配合大尺寸的奔驰Logo，看上去充满了霸气，符合其车型强大的气场。值得一提的是，新车的前杠几乎被散热孔全部贯穿，配合镀铬装饰，将运动感与豪华感达到了完美的平衡。

　　两侧的大灯组内部加入了弯折的两条LED灯带，一定程度上也显得更加精致，且远近光均为LED光源，在夜晚点亮时，具有极强的照明效果，辨识度极高。值得一提的是，高大的车身配合隆起的肌肉线条，让前脸看上去相当富有力量感。

　　车身侧面，奔驰全新一代GLE将家族的设计得以了传承，保留了第一代车型的游艇式的宽阔C柱，使整个侧面展现出了十分敦实的视觉效果，但是并不显臃肿，这也体现出了奔驰的设计师高超的设计手法。此外，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4941/2018/1782mm，轴距为2995mm车身尺寸跟原来相比，长宽高都有所增加，比宝马X5要稍微大一圈，其内部空间也得到了不小的提升。

　　尾部方面，新车充满了饱满圆润的线条设计，光影效果十分出色。尾灯组为奔驰最新的家族设计，造型平坦修长，内部分为两部分，点亮后拥有出色的辨识度以及高级感。此外，新车的后杠处还采用了一大块银色护板，突出了SUV车型强大的野性。

　　内饰科技感十足

　　内饰方面，新车采用家族化设计语言，拥有着极为强烈的豪华感，但是这种豪华感是一种更年轻，更具亲和力的感觉，并且作为一款拥有强大通过性的SUV，越野扶手的出现也让它的内饰中展现出来了硬朗的一面。此外，整体内饰的用料真的是太厚道了，几乎能触及到的地方均采用了皮质包裹，触感细腻。

　　要说车内最具科技感的地方是什么？那就是中控台上这块儿双12.3英寸高清显示屏，它将仪表盘和媒体显示屏合二为一，更加清晰直观、一目了然。整个屏幕类似曲面电视机的造型，可视角度很大，使得内饰呈现出很明显的环抱感。整块屏幕周围没有任何遮挡，但是在任何光线环境下，所有信息都可以被清楚的显示，可见奔驰针对这一点做了大量优化。MBUX系统语音控制系统反应速度很快，并且支持自然语音识别，可以很好的识别广东话、四川话等方言，不过我只进行了普通话体验，识别率相当出色。当然，语音控制系统在当下并不算新鲜，但豪华品牌搭载的还是比较少的。

　　值得一提的是，新车配备了平视显示系统，它将挡风玻璃打造成科技感十足的数字式驾驶舱，面积更大、色彩更全、信息更丰富，显示范围达到45*15cm，能够使驾驶者更能专注于前方路况，保证行车安全。此外，新车还配备了64色环境氛围照明系统，该系统共提供64种颜色，能带来丰富多彩的颜色方案，可根据喜好或心情营造照明氛围，满足多种用车体验。同时，附加的白色灯光元素有助于顺利定向。

　　安全配置方面，新车也是丝毫不含糊，配备了驾驶辅助组件，它根据驾驶情况辅助驾驶者车速调节、转向以及变换车道等操作，同时还能为存在碰撞风险提供有效帮助，从而降低事故风险。值得一提的是，主动式刹车辅助系统也没有缺席，它能及时探测危险情况，在即将发生碰撞时，向驾驶员发出声音和视觉警告、按需提供刹车辅助，并启用主动紧急刹车，从而防止事故的发生，或降低事故的程度可通过主动紧急刹车、按需调节的刹车辅助和紧急刹车功能避免追尾事故的发生，同时对横向穿过的行人和骑行者作出响应。

　　空间表现非常出色，，舒适性毋庸置疑

　　体验者身高170cm，头部空间一拳有余，腿部空间就达到了三拳以上。第二排座椅支持电动调节，前后调节范围达到了100mm，靠背也有12度的角度调节。

　　动力强劲/配备空气悬挂系统

　　动力方面，GLE 350搭载2.0T直列4缸发动机，最大输出功率190kW（258Ps）。GLE 450搭载3.0T直列六缸发动机，最大输出功率270kW（367Ps），并采用48V微混系统。传动方面，匹配9G-TRONIC自动变速箱，并配备4MATIC四驱系统，可按需在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩，使其具备卓越的公路操控性和越野脱困性。值得一提的是，新车还配备了空气悬挂，出色的空气悬挂和自适应减震系统的结合不仅降低了路面噪声及轮胎震动，还确保了车辆在公路和越野行驶条件下的驾驶动态性，每个车轮的减震效果都可针对当时驾驶状况和路面情况进行调整。