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F1中国大奖赛第1000场比赛奔驰包揽冠亚

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: 拉迪 2019-04-15 00:01:40 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　世界一级方程式锦标赛，经过69年的时间，在中国大奖赛期间迎来了自己的第1000场赛事。而F1的所有者自由媒体集团也特意把第1000场比赛安排在中国上海，不难看出F1对中国市场的重视，而上海也首次进行了F1的路演，吸引了全国近万名车迷共同庆祝这个开创性的时刻。当然，最引人注目的还是中国大奖赛法拉利能否迎来赛季首胜。

　　上周日下午2点10分，随着五盏红灯的熄灭，中国大奖赛正式开跑，在经过56圈的角逐之后，梅赛德斯-奔驰车队的汉密尔顿毫无悬念拿下第1000场F1锦标赛的冠军。

　　这也是本赛季开赛以来银箭车队第三次冠亚军带回，在此前只有1992年威廉姆斯车队在前三站比赛冠亚军带回的历史，德国车队能否打破记录，我们不得而知。

　　事实上，在周六的排位赛中奔驰两台赛车就展现出了强大的速度，而法拉利与红牛只能望其项背，在速度上不敌对手。最终奔驰车手博塔斯获得杆位，队友汉密尔顿第二位发车。

　　正赛中第二位起步的汉密尔顿在发车时超越队友，博塔斯赛车的后轮空转严重，随即丢掉了头名位置。法拉利两台赛车则守在3，4位，只不过勒克莱尔在发车时超越队友维特尔上到第三位。但之后速度比队友慢，车队行使指令让摩纳哥人让车。

　　汉密尔顿从一开始就统治了比赛，全程没有一点失误，并单圈速度一直保持在1:38s左右，使用两停策略把冠军揽入囊中。整场比赛法拉利的速度根本不及两台奔驰赛车，即便让过了维特尔但他的速度无法对对手形成威胁。

　　第1000场比赛其实很平淡，只是在开赛时小红牛车队的科维亚特与迈凯伦车队诺里斯发生的那次碰撞让人心有余悸。两台赛车的碎片散落一地，还好没给后面的赛车造成麻烦。

　　总的来说奔驰太快！第一个stint几乎是以一圈快近1s的节奏在甩开法拉利。法拉利不论换谁都无法改变被奔驰抛离的局面，即便是勒克莱尔计划采取的plan B还是最终的原版方案都无法奏效。至于是一停还是二停。在速度无法抗衡的情况下，战术是没有什么太大意义的。三站奔驰只丢了两分！正如维特尔所说的：“我们要回去好好做做家庭作业。”

　　对于给队友让车，法拉利领队比诺托表示：“如果勒克莱尔很难过，他有理由难过。我理解他的感受，这对他来说确实会感觉很不爽，但下次可能车队就做出对他有利的决定。当时比赛处在那个阶段，梅赛德斯的速度要更快一些，我想我们只是试着让维特尔去试着冲一下，看看我们能否跟上梅赛德斯的速度，因为比赛初段还是很关键的。我们作为一个团队，在比赛的重要阶段就是要竭尽所能，并不是说为了让一名车手或者另一名车手获得优势。”