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新中国成立70周年 中国收购的汽车品牌

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  1958年可以说是罗孚历史上极其辉煌的时刻,但是危机也悄悄来临。由于二战后英国对本国汽车开启了关税保护政策造成的一系列影响,1966年英国内部大多数主流汽车品牌开始和利兰公司合并,但是毫无起色,导致英国汽车行业持续低迷。1994年,罗孚汽车集团被宝马汽车以8亿英镑接手,但是此时的罗孚已经辉煌不再,品牌价值无法达到自家宝马的水平,同时宝马还要承担巨额亏损,迫于无奈的状况下2000年宝马将罗浮拆分。

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  编辑点评:

  随着中国经济发展,我国汽车行业也在迅速壮大着。花重金收购的做法最初被看作是“财大气粗”,现在看来却是我国车企真正的聪明之处。他们收购的不仅仅是品牌和汽车公司,而是国外的造车技术。就像鲁迅先生书中写过的一句话“取其精华,去其糟粕”。比如说罗孚这个品牌,传承百年着实不易,但可惜由于经营不善还是逃脱不了消失的命运,上汽将它收购后最终以荣威的品牌在中国销售,并且取得的成绩也是很可观的。现如今中国品牌的技术与合资品牌的差距也是越来越小,归根结底就是因为中国车企在技术上持续不断的创新,这中间就有收购的原因,更大程度上也是中国品牌对技术的追求有了更明确的目标。综合来看,收购、合资、入股都是利大于弊的,我们中国品牌也可以更自由的发挥自身优势,走出一条不一样的发展之路。

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