[爱卡汽车 汽车视觉 原创]
奥迪汽车是一个历史悠久的品牌,在几十年的发展生涯中,不仅给消费者带来了超高的品质,而且也留下了良好的口碑与质量。而如今,在面对当下庞大的年轻消费者群体时,奥迪也将自己的产品线逐渐年轻化,在国内市场推出了全新车型——全新奥迪Q2L。全新奥迪Q2L主打个性、时尚,符合都市年轻消费者的所有要求。为此我们也请到了清华大学汽车造型设计研究中心主任王波教授,来和大家好好聊聊这款活力十足的全新奥迪Q2L。
全新奥迪Q2L的整体设计并不像以往车型那样传统,而是以更新颖的设计语言来表现。但新颖之下奥迪品牌设计精髓不能丢,全新奥迪Q2L秉承家族特征,整体轮廓圆润、饱满,细节里展现个性。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。