设计面对面(8) 柯迪亚克GT对比宝马X4

　　[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

　　随着消费者的年龄层逐渐下放，每个人都放大了内心对美好事物的追求，消费者们对于新潮、个性化的需求愈发明显，希望能出现一些吸引人的、高颜值的车型，于是轿跑型SUV应运而生。

　　而说起颜值超高的轿跑型SUV，很多人第一个便会想到宝马，尤其是销售正火的新一代宝马X4。而如今宝马X4一枝独秀的局面即将被打破，因为百年车企斯柯达推出了全新车型——柯迪亚克GT，该车同样也采用了溜背式造型，今天我们就来探究一下这两款车在设计方面究竟谁更技高一筹。

本期的两位主角分别是2019款柯迪亚克GT TSI380四驱旗舰版与全新一代宝马X4 xDrive 25i M越野套装版（为简化阅读，下文分别简称柯迪亚克GT、宝马X4）。

　　首先让我们先来认识一下全新车型柯迪亚克GT，该车是一台运动感十足的轿跑SUV，其中“GT”这个词是意大利文Gran Turismo的缩写，一般用来形容一款集动感造型、舒适驾乘、出色动力以及完备功能于一体的座驾。

柯迪亚克GT基于柯迪亚克打造，两车的整体设计思路都是以VisionS概念车为设计蓝本，并且均使用了大众的MQB模块化平台。但相比柯迪亚克来说柯迪亚克GT在体型上也要更“纤细”，细节设计上也更多的继承了概念车的元素。

柯迪亚克GT的整个造型设计都在捷克完成，但是是中方与外方两地设计师合作的产物，这样不仅可以适应全球市场，也更符合中国消费者的口味，毕竟这款新车将在中国率先推出。

　　相比于柯迪亚克GT，宝马X4可以说是该领域的前辈了，动感的造型设计和宝马独有的品牌吸引力早已让这款车深入人心。在距离上一代车型推出仅4年之后，宝马X4就将其快速换代，寻其原因，也许就是像柯迪亚克GT这类个性化新产品的推出，让其感受到了紧迫感。

2018日内瓦车展上全新一代宝马X4全球首次亮相，时隔一个多月后，便来到了国内。新车基于CLAR平台打造，依然采用轿跑SUV风格，并融入了宝马品牌最新家族式设计。

看人先看脸，看车也一样，因为前脸的设计是最能够体现家族设计语言的地方，也在很大程度上决定了这辆车好不好看。柯迪亚克GT与宝马X4的前脸均采用了各自的家族式设计，并针对年轻运动化做出了相应的调整。

先来看柯迪亚克GT的前脸，这款车的前脸采用的是展翼式设计，灵感来源于展翅飞翔的海鸥，除了拉宽视觉外，也增加了力量感，与这台车的定位十分契合。

发动机盖上两根凸起的特征线将斯柯达品牌Logo包裹，并向后延伸至前风挡处，刻画了硬朗的造型和视觉上的提升，以此展示其年轻、运动的品牌定位。

一直以来，“双肾”进气格栅、“天使眼”大灯都是宝马品牌车型的标志性设计元素。宝马X4自然也延续了这些特点，但每个局部的特点都被放大了，以突显车头部分的立体感。

格栅细节部分，柯迪亚克GT采用3D立体的直瀑式进气格栅条，在下半部分还有一个向下翻折的折角，这已经成为了斯柯达最新车型的家族式特征了，而格栅下蜂窝状的的进气孔增加了格栅的视觉高度。

相比之下，宝马X4的格栅就没有那么多细节设计了，就是倒梯形设计的更加宽大的立体进气格栅，强化力量感与俯冲的视觉感。

柯迪亚克GT采用了分体式大灯，内部有精致的纵向LED光栅，使其不但拥有良好的照明效果，还拥有出色的视觉体验，在设计上极具辨识度，细看起来非常犀利。

宝马X4在大灯的设计上将以往的“眼角”收了回去，采用了折线多边形设计。如果说柯迪亚克GT修长扁平的大灯造型展现的是犀利，那宝马X4面积更大的车灯强调气势。

　　小结：柯迪亚克GT和宝马X4都采用了家族式的前脸设计，不论是展翼式格栅还是双肾格栅，都拥有极高的辨识度。但在细节部分，柯迪亚克格栅内部的折角、镀铬等细节设计相当丰富，足以体现出设计师的用心。