[爱卡汽车 文化 原创]
2019爱卡年度车评选正在京郊火热进行，38辆入围车型也悉数到达评选场地。我们都知道，由奥迪引领的“大嘴”风潮，在汽车设计领域愈演愈烈，越来越多的汽车品牌在推出的新车型上都运用了大嘴设计，也就是将前格栅越做越夸张，而这次评选上的车型，有些“大嘴”已经延续了几代，也有新加入者，让我们来看看它们的“大嘴”都长什么样。
“大嘴”的始作俑者奥迪在全新Q5L上延续了6边形大嘴，显得更有力量感，更霸气。
奥迪Q2L(参数|询价)的大嘴则有了新的变化，变成了8边形，一辆小车却有这样一张大嘴，的确挺唬人的。
全新雅阁(参数|询价)也改用了大嘴，只是上沿的镀铬条很宽大，牌照架周围则是黑色漆面，显得整体感比较强。
全新雷克萨斯ES(参数|询价)采用了新家族式设计语言，前脸造型形似小一号的家族旗舰LS。颇具代表性的纺锤形中网设计得到了延续，并且面积更大，采用了独特纵向格栅设计，如瀑布般流畅动感。
现代汽车也终于加入了“大嘴家族”，无论是即将上市的全新胜达(参数|询价)，还是这辆已经上市的菲斯塔(参数|询价)，都采用了大嘴设计。虽然“大嘴”已经被各汽车厂家玩儿坏了，留给现代的原创空间不多，但现代的设计师还是想出了这个绝对原创的方案，至于好不好看，见仁见智吧。
中华V7(参数|询价)也采用了大嘴设计，不过还算比较收敛，因此看上去比例很协调，这对于自主品牌来说很难得。和华晨宝马的关系，让中华V7的前脸多少带了点宝马的味道，但也绝对原创，给个赞！
其实一辆纯电动SUV，前格栅失去了为发动机散热的意义，也就没必要做成大嘴样式，但荣威MARVEL X(参数|询价)为了突出运动性能和气势，还是加上了大嘴造型，但这张大嘴加入了“光弧格栅”——在前中网的下沿，增加了一条LED灯带，与日行灯融为一体，很有辨识度。
造车新势力蔚来ES8(参数|询价)同样采用大嘴设计，让他看起来和常规动力车型差别不大，但X形前脸设计很科幻，让人一眼便知是辆新能源车。
星耀力场的大尺寸进气格栅设计给名爵HS(参数|询价)带来一股张力，配合“伦敦眼”全LED大灯的设计搭配，让HS的前脸非常精致。
作为一辆全尺寸大型SUV，林肯领航员(参数|询价)的这张“大银牙嘴”毫不意外，也极其协调，充分体现出这台车应有的气势。而细节设计也相当到位，采用了和林肯标志相同形状的网格，粗犷中透露着精致。
福特Mustang(参数|询价)的大嘴虽然扁平，但黑色蜂窝形格栅和两条与发动机舱盖筋线相配合的竖隔断条，给人仿佛吞噬一切的霸气。
新上市的奔腾T77(参数|询价)也采用了大嘴设计，六边形进气格栅，上方采用镀铬饰条，并与两侧大灯相连。格栅内部采用数码雨滴式设计，90颗雨滴，每颗雨滴独立切割，显得很精致。
全新一代途锐(参数|询价)也抛弃了上一代细长格栅的风格，明显增加了纵向尺寸，盆形样式和CC异曲同工，也更符合大型SUV对气势的要求。镀铬格栅与两侧矩阵式LED大灯和谐相融，贯穿式前脸设计赋予全新一代途锐更高的辨识度。
编辑点评：从这些参评的年度车来看，“大嘴”风潮可谓愈演愈烈，除了坚守者，更不乏新加入者。汽车消费者的年轻化，让汽车企业在设计新车型时更注重气势、个性、运动。而前脸作为汽车设计的重中之重，“大嘴”算是满足用户以上需求的不二法门，未来“大嘴”风潮还会继续流行。
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