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北汽绅宝智道正式上市 售价7.99万元起

第 2/3 页:试驾内容回顾
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  试驾内容回顾

试驾绅宝智道试驾的车型为智道的次顶配车型,预售价格11.99万元。

  虽然此次试驾的210车型搭载的并非是智道的最强动力系统,但这套在智行上也配备的动力系统,在动力方面的表现还是值得肯定的。当转速超过1500rpm之后,动力响应会变得更加积极,而此时的加速感也会更加明显。只是要想再压榨出动力,就要将转速提升至3000rpm以上了。

试驾绅宝智道这套在智行上也配备的动力系统,需要转速超过1500rpm之后,动力响应才会变得更加积极,而更多的动力,则需要将转速提升至3000rpm以上了。

  CVT变速箱与这台1.5T发动机的匹配,则要与预期的更为相近,平顺性表现毫无疑问地出色,从而也保证了舒适性。只是变速箱在结合稳定度上稍有不足,在初段也会有一定的闯动感。

试驾绅宝智道平顺性与舒适性必然是CVT变速箱的优势所在,只是在匹配上还稍有瑕疵。

  车辆开起来很轻快,整体的驾驶感让我联想到日系的特性,踏板轻便且容易操控,甚至在转向上也同样如此,这种搭配相得益彰,也不会让人觉得有任何突兀感。

试驾绅宝智道轻松好开的确是智道给人留下的最深刻印象,轻快的驾驶感以及轻盈的转向手感,两者搭配起来并不会让人觉得有何突兀之处。

  配备了后独立悬挂的智道,在乘坐舒适度方面的表现还是值得认可的。遇见路面洼地或是沟坎时,悬挂的阻尼以及回弹速度都没有让车内乘客感受到任何生硬的颠簸,过滤得极为彻底的调校方式是大家公认的好评。

试驾绅宝智道舒适度在智道这台中级车上确实表现得十分到位,悬挂的阻尼以及回弹速度都没有让乘客感受到任何生硬的颠簸。

  车内NVH方面,智道也并没有表现出什么不足,即便我们途径喧闹的城市道路以及高速公路路段,在何种车速下它都没有影响车内的聊天氛围。只是当需要急加速或转速达到3000rpm以上时,车内才会明显感受到发动机的工作状态。

试驾绅宝智道我们试驾途中经过了喧闹的城市道路以及高速公路路段,试驾期间智道的NVH并不会影响车内的聊天氛围。

 
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