《年终盘点系列》之十大行业人事变动

　　[XCAR 深度观察 原创]

　　2018年是决定2020战略、2025规划以及未来汽车企业发展的承上启下之年，为此，各大车企在今年推出多款重磅换代以及全新产品来增加市场竞争力。同时在这一年中，国内外诸多品牌汽车企业开始招兵买马和调兵遣将，以此为今后的发展奠定根基。本期深度观察，将为各位读者盘点2018年车企十大人事变动，并对其进行逐一点评。

　　●上田达郎任丰田中国董事长

　　12月1日，我们从丰田中国官方获悉，从2019年1月1日起，现丰田汽车公司专务，丰田中国董事长兼总经理，丰田中国事务所总代表，小林一弘离任。现任丰田汽车公司专务，中国•亚洲本部长上田达郎，将就任丰田中国董事长；现丰田汽车公司中国部部长前川智士，将就任丰田中国总经理，丰田中国事务所总代表，并继续兼任中国部部长。

　　据丰田中国发布的数据显示，2018年前10个月，丰田在华销量同比增长了13%，这也意味着丰田将超额完成年初订下的2018年实现在华140万辆的销量目标。与此同时，小林一弘在任期间曾主导、推动了丰田全新架构TNGA在中国的落地，推动了丰田在中国取得了亮眼的销售业绩。

　　公开资料显示，2013年，小林一弘开始担任广汽丰田总经理。2017年4月，小林一弘正式加入丰田中国，担任丰田中国总经理、中国本部副本部长。2018年1月1日，小林一弘升任丰田汽车公司专务，并担任丰田（中国）董事长兼总经理，中国本部本部长，中国事务所总代表。

　　●内田诚出任东风汽车有限公司总裁

　　原雷诺-日产-三菱联盟全球副总裁内田诚出任东风汽车有限公司总裁一职。在内田诚上任后用三个关键词阐释了自己对今后工作的想法。首先是尊重，他表示将尊重东风有限广大干部员工，聆听大家的意见，和大家一起努力工作。其次是公开透明，他希望所有的工作都能在一个公开透明的环境下开展，任何的分歧、担忧、挑战都可以摆到桌面上来，大家一起来解决。第三点是信任，信任是最为重要的，只有相互信任，才能共同为东风有限TRIPLE ONE中期事业计划的达成做出贡献。

　　根据“东风有限 TRIPLE ONE”计划，东风汽车有限公司计划将年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆，销售收入将达到3,000亿元人民币。新中期事业计划是在DFL 2017年汽车销售量达到创纪录的152万辆的基础上制定的。这一成绩的主要推动力来自于对乘用车市场上日产轩逸系列、奇骏、逍客和天籁，启辰T90和D60，英菲尼迪Q50L和QX50以及轻型商用车市场上日产纳瓦拉，东风多利卡和凯普特等产品的强劲需求。

　　同时东风有限TRIPLE ONE计划继承和发展了东风公司“2020计划”以及日产中期计划“M.O.V.E to 2022”。该计划着重于保持公司的强势增长势头，在未来5年中增加销量百万台以上，大力推广并引领智行科技的发展。首先从豪华车型到轻型商用车产品线，将引入40多款车型来支持增长；东风启辰和东风英菲尼迪目标销量增长三倍；轻型商用车、皮卡和非承载式车身SUV销量以及出口业务增长两倍。