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三万以内有好车 奔达BOX ABS版试驾体验

第 2/4 页:奔达BOX ABS版细节实拍
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奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;BOX ABS版采用全液晶仪表,黑色面板搭配白色冷光显示,除提供很好的视觉效果外,阳光下读取车辆信息也更加清晰。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;左右车把控制器配有断电开关、灯光开关、启动键、喇叭、远近光切换、转向灯控制和双闪警示灯。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;前减震系统采用了性能更佳的倒立式液压前叉,通过减震器上方旋钮可调节出更适合自己的回弹阻尼效果,有效提升车辆操控性和舒适性。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;BOX ABS版采用传统机械开启方式的油箱盖。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;作为一款美式巡航车采用倒立式液压前叉并不多见,不难看出奔达摩托的用意,在保证美式巡航车的造型后还想增加车辆的操控性能。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;后双筒减震可为车辆提供良好的支撑效果,经过镀铬处理后视觉效果得到提升。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;BOX ABS版采用了征和520链条,该链条具有高性价比的特点,在国产摩托车中应用广泛。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;通过后摇臂上的旋钮可调节车辆链条松紧度,近距离观察不难看出摇臂上的鱼鳞焊点均匀,工艺水平值得肯定。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;原厂改装边箱造型与车辆整体格调一致,锁扣装置经过镀铬处理后具有点睛之笔的效果,边箱内部空间规整,并配有1A和2A两种充电口,方便对随身设备进行快速充电。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;车辆前后脚踏配有用料扎实的橡胶材质,底部金属部件与全车大量零配件一样均经过镀铬处理。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;车辆喇叭外侧装有镀铬装饰罩。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;BOX ABS版采用经过调整的对向四活塞卡钳配合二通道ABS系统,经过各种路况测试,适应各种复杂路况,ABS系统每秒计算次数由60次提升至60-80次,从而进一步缩短刹车距离。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;BOX ABS版前后采用“龟背”胎形式,这样的应用令该车在非铺装路面上可具有较好的抓地性能,提高车辆通过性,前轮胎规格为120/80 R17,后轮胎规格为140/70 R17。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;BOX ABS版车把宽度与高度设计合理,可为驾驶者提供较为舒展的骑行姿态,减少长途骑行疲劳感。

奔达BOX;奔达BOX ABS版;奔达BOX ABS版试驾;发动机依旧采用并列双缸水冷形式,最大功率28.5kW(38.8Ps)/8500rpm,最大扭矩34Nm/7000rpm,数据表现处于同级别上游水平。

 

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