日系125cc踏板该选谁？ 新福禧对比裂行

　　小排量踏板车在国内市场是最受欢迎的车型之一，而目前国内的小排量踏板市场发展势头也十分迅猛，其中以日系合资品牌为首的雅马哈、本田更是在2017年推出了两款重磅125cc踏板车新福禧和裂行。这两款新车的售价均在1万元左右，但雅马哈新福禧有着明显的后发优势，除了售价占优外，创核科技的加入也令其油耗达到一个令人满意的水准，而新大洲本田的裂行则凭借着超高配置、运动化的外观设计，以及DCP-FI电喷技术的发动机，已经成为了本田小排量踏板车的销售主力。

　　建设雅马哈 新福禧125：

　　福禧这个名字想必大家在已经十分熟悉了，福禧100早前由林海雅马哈生产，凭借年轻化的外观设计和动力搭配，和它的兄弟车型巧格撑起了雅马哈踏板车半边天，而经过大换代采用创核科技新福禧，则将省油耐用的特点发挥到了极致，再配以更加年轻化的Dark Side系列配色，让年轻人更加难以拒绝这个灵动的城市精灵。

新福禧在外观上做出了相当大胆的设计，我们不难看出，它的外观有几分FORCE155的影子，更锋利的前脸以及更丰富的配色，可以在未来赢得更多年轻消费者的青睐。

和上代福禧100与巧格i略显圆润的造型相比，新福禧的外观设计带有更多棱角，运动风格更加明显，上翘的尾部和具有层次感的车身让新福禧变得更加耐看。

除了外观、动力系统的变化，车身尺寸的大幅增加也是新福禧的卖点之一，相比裂行这种标准的125cc踏板车，新福禧1800*685*1050mm的长宽高已经显得有些跨级。

新福禧的大灯使用12v 35w的卤素灯泡作为光源，可以基本满足夜间驾驶需求，在灯光方面与裂行相比还是差了一截。

转向灯和示宽灯集中在前面板中，这种设计符合日系踏板的设计理念；新福禧的示宽灯为LED灯条，具有较高的辨识度。

出于成本考虑，厂家未对新福禧的尾灯加入LED光源，但三颗卤素灯泡也能满足日常驾驶需求。

　　新大洲本田 裂行125：

　　在裂行出现之前，新大洲本田的125级别踏板车序列里，只有魔戟能够扛起运动踏板的大旗，虽然在后期厂家也针对魔戟进行了小幅升级，但仍然难以与主流运动踏板车抗衡，此时裂行便应运而生，LED大灯、全液晶仪表等同级车并不常见的配置都出现在了这个1万出头的小踏板上。目前国四裂行已经上市，售价也涨了近2000元，国四排放标准固然利国利民，但成本转嫁在消费者身上总让人觉得不舒服，目前咨询经销商得知，裂行的终端售价暂无优惠。

裂行与新福禧一样，都定位于年轻消费群体，但前者具有更强烈的运动风格，这也是多年来新大洲本田颜值最高的125cc级别车型。它不仅是外观上的更新，在车身结构和动力部分也都进行了升级。

裂行的轴距相比魔戟略长，达到1228mm，上翘的尾部更加突出运动气息，这主要的得益于后减震器的加长，载人载物时能尽量避免将尾部压得过于低矮。

裂行的长宽高为1737*692*1120mm，相比魔戟的尺寸略大，同时最小地离间隙提升至132mm，拥有更好的通过性。110kg的车重比魔戟轻了5kg，但相比新福禧的90kg还是沉了很多。

大灯采用时下流行的LED光源，夜间驾驶能提供更好的照射效果，两侧LED灯带的辨识度非常高，裂行大灯组的配置在国内125cc级别具备较高水准，这一点具有后发优势的新福禧也被甩在身后。

尾灯呈“人字”形，遗憾的是转向灯和尾灯依旧采用传统卤素光源，与造型独特的LED大灯形成强烈反差。