近日,杜卡迪发布了全新一代Multistrada 1260 Enduro,新车变化主要集中在动力系统,1262cc的Testastretta DVT发动机在XDiavel出色表现令人印象深刻,在移植到MTS系列中使用后,令整个Multistrada家族的车型再度提升了一个层级,而且相比普通版Multistrada 1260,Enduro强化了整车的越野性能,全新的悬挂系统和车架组成,让它成为了Multistrada家族越野能力最强的一款车型。
在外观上,Multistrada 1260 Enduro与目前国内在售的Multistrada 1200 Enduro没有明显区别。
“Enduro”让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇,而Multistrada 1260 Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统,使得车辆获得更强的越野性能。
带有透镜的矩阵式LED大灯已经成为了Multistrada1260 S/Multistrada 1260 Enduro标志性配置,弯道照明系统也集成在了大灯灯组中。
Multistrada 1260 Enduro继承了老款车型的优点,搭配丰富的行车模式,弯道ABS系统,DTC、DWC、VHC等安全辅助配置均未缺席。
这套5寸全彩仪表在Multistrada 1260 S上的表现值得肯定,全新的交互设计和更高的分辨率,让驾驶员可以精准的找到所需要的功能。
这台1262cc的Testastretta V-Twin拥有我们熟悉的DVT(可变气门正时控制系统),其平顺度也要远超1200系列车型,它的最大功率为116.2kW(158Ps)/9500rpm,最大扭矩为129.5Nm/7500rpm。
官方宣传视频:
总结:
杜卡迪MTS 1260系列车型在今年已经基本完成了全部上市工作,新发动机对于车辆性能的提升起到了重要作用,无论是平顺性还是加速感,较上代MTS 1200系列车型都有很大提升,就连低转速的脱挡问题也得到了有效解决;从整车配置上看,Multistrada 1260 Enduro继承了Multistrada 1260 S全部的舒适性及安全性配置,其中ABS DTC的电子系统也针对Enduro做出了优化,可以说Multistrada 1260 Enduro的入市,将让顶级ADV市场再掀波澜。
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