一直以来,SUV是传统燃油车的主要销量生力军。从SUV TOP10的热销车型中不难看出,用户在选购传统燃油SUV时,主要看中的是SUV能文能武,既可以城市代步,也可以郊区撒野。所以,每次谈及纯电SUV时,续航和充电永远是绕不开的两大痛点。日前,定位于专业级纯电智联SUV的全新一代宋EV 500上市,推出智联领尚型、智联领动型、智联领享型、智联领耀型4个版本。基于比亚迪在新能源领域,全新一代宋EV 500在续航能力、充电便利性等方面大幅提升,不仅撼动人们对于纯电SUV的认知,更是成功向传统燃油SUV发起挑战。
目前,市场主流纯电车型续航普遍都在300km,充满电需要8个小时。以北京举例,续航300km的纯电车型用于一周通勤代步没问题。但是,当你想扩大自己的生活半径时,却发现还是会因为续航短、充电难而“顾虑重重”。因此,想要真正消除用户对纯电动车的里程焦虑,必须在续航和充电便利性两方面寻求解决方案。
作为掌握三电技术的车企,比亚迪在新能源领域持续深耕,不断用技术实力刷新旗下新能源产品的性能表现。全新一代宋EV 500装备具有高技术含量的三元锂电池,能量密度达到140.97Wh/kg。同时,配合全新设计的电控优化系统,500km的等速续航能力。不仅如此,相比较与传统燃油SUV,按照燃油SUV平均60L的油箱容积和12.5L每百公里的油耗计算,一箱油仅480公里的续航里程。由此看出,全新一代宋EV 500在与燃油车续航的挑战上上不仅追平了差距,甚至还实现反超,进一步推动了纯电车型的普及化。
与此同时,全新一代宋EV 500装备的动力电池容量达到了61.9 kWh,同时配合比亚迪新高功率充电系统。该系统不仅保留了比亚迪充电桩适应广范的特点,而且进一步提高了电池的充电速度,而充电系统的过电流能力使整个系统的充电能力得到进一步提升,为用户带来更便利的纯电汽车使用体验。例如,使用60kW的充电桩,电量可以在30分钟内由40%充至80%,1.2小时可以从0%充至100%,也就是说一顿饭的功夫,全新一代宋EV 500就可以满电出发,真正消除消费者的里程焦虑。
众所周知,大家在购买传统燃油SUV时,充沛十足的动力表现、酣畅淋漓的操控体验也是重要考虑因素。因此,能够在性能与操控上媲美传统燃油SUV也是驱动消费者选购纯电车型的重要推动力。可以说,从全新一代宋EV 500身上,我们看到了纯电SUV“变革”的趋势。全新一代宋EV 500装备最大功率160kW、最大扭矩310N·m的强劲动力电机,性能优势可想而知。此外,由于没有了燃油涡轮增压发动机的涡轮迟滞,全新一代宋EV 500的0-50km/h加速仅需3.9s,完全可以媲美一些3.0T排量的运动SUV。
除了在续航里程、便利性以及性能上的突破,全新一代宋EV 500要想挑战传统燃油SUV,配置和质感也是不可或缺的。主、被动安全配置方面, LDWS车道偏离预警、360°全景影像、8安全气囊、博世第九代ESP等装备,而目前同价位的燃油SUV,在配置方面不可谓不吝啬,许多在全新一代宋EV 500上标配的配置,到了一些燃油SUV上变成了高端选装,配置差距可想而知。质感方面,全新一代宋EV 500得益于国际设计大师艾格的贡献,采用了备受好评的Dragon Face家族式设计语言,大刀阔斧地提升了颜值及车身质感。而为了强化全新一代宋EV 500的EV身份,还特别为其设计了像素立体式聚能格栅等造型元素。相比较于传统燃油SUV生硬的外观,全新一代宋EV 500还在外观方面更得人心,像素立体式聚能格栅强化该车的EV身份,与传统燃油SUV硕大的进气格栅相比,不仅更加利于日常的清洁养护,也更具科技感。在车内,星环式智能驾驶座舱简约时尚,让人耳目一新,更以最新人机工程学设计、豪华选材和工艺,提升了品质表现。此外,相比较于传统燃油SUV发动机的轰鸣声,全新一代宋EV 500的NVH静谧空间更加深得人心,也更加的舒适。
当然,随着消费者越来越理性的消费行为,买车只是第一步,后期的用车体验和成本也在消费者购车时占据很大比例。举个例子,颜值高、品质好、配置多的传统燃油SUV的车价起码30万起,而且后续的用车和保养成本也是一大笔开销。而全新一代宋EV 500补贴后在20万左右,而且在使用成本上也以压倒性优势战胜传统燃油SUV车型。譬如,同样续航里程下,耗电所产生的费用远远低于燃油车的油耗费用。按照全新一代宋EV 500的500km续航里程和61.9kW的总电量来算,北京民用电不到0.5元一度,每百公里耗电所产生的费用仅仅6元钱多一点,而同性能的燃油车传统上就是耗油大户,市区行车尤为明显,按照百公里10个油来算,按照92号油目前的价格,每百公里动辄就需要70多元,甚至更多。在保养方面,全新一代宋EV 500 由于采用永磁同步电动机驱动,并不需要机油机滤,所以保养费用也是相当的便宜,除了比亚迪官方6次的免费保养外,之后保养费平均每次只需要100元左右,而同样的燃油车每次的保养费用少则几百,多则几千。这样算下来, 全新一代宋EV 500相比较于传统燃油SUV,一年的用车成本可以省下近万元。
作为新能源汽车,比亚迪新能源车型累计销量充分印证了用户对于比亚迪旗下新能源车型的认可。在电动化普及越来越明显的当下,全新一代宋EV 500凭借越级实力,不论在续航里程和充电便利性,还是动力表现和操控感受,抑或是用车体验和成本,都实现了“质”的突破,不仅打破里程焦虑,刷新了人们对纯电SUV的新认知,更成为挑战传统燃油SUV坚实壁垒的一把利剑。
关注奇瑞燃油车的爱好者和小伙伴注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露,新款艾瑞泽8将于4月上市,最快本月就会有实车给大家进行体验。新艾瑞泽8采用与风云A8L相似的前脸设计,增青竹灰配色,1.6T和2.0T车型前格栅造型有所不同,但尺寸、动力与现款一致。新车内饰舍弃双联屏布局,采用15.6英寸分离屏新造型,针对舒适性和智能化配置升级,预计售价区间11万元-14万元。
比亚迪王朝网销售透露,新宋L EV已到店,预计即将发布。新宋L EV分为智驾版和激光雷达智驾版,全系升级三目摄像头+自研天神之眼(蓝/红标2种)智驾方案。新车将继续提供2驱或4驱车型,低配采用纯视觉智驾方案,高配版搭载激光雷达硬件,全系匹配磷酸铁锂刀片电池,工况最大续航662km。
捷达VS8路试谍照首次曝光!新车是捷达品牌的旗舰SUV,尺寸比VS7更大,将提供汽油+混动2种动力;预计会先上汽油版车型,可能用大众1.5T EVO2发动机。一汽-大众成都工厂去年已经启动VS8技术改造工作,年产能15万辆(替代VS7)。
别克销售员在社交平台说话了:GL8陆上公务舱LS版3月就上市!LS版可以理解为现在公务舱的换代,外观和现款是大相径庭,和陆尊PHEV很像,只是少了贯穿式的日间行车灯灯带。新款要来了,现款也是优惠多多。陆上公务舱至高直降11万!还是全系都能便宜,最低配仅需13万。
疑似捷途内部文件显示,自由者共4款车型,预售指导价12.99万-15.99万,提供2驱与4驱。青山翠外观+黑绿内饰绑定选装,价值2000元。销售表示,新车现已到店,可提车。