都是潜力股 成都车展重点新能源车点评

    车型：欧拉iQ

    补贴后售价区间：8.98-10.58万元

    新车亮点：定位一款跨界车型；轴距2615mm；搭载永磁同步电机，工况续航里程360km，百公里电费为7元左右。

    新车点评：欧拉iQ的表现很符合长城一直以来的务实风格，全车并没有太多花哨的、噱头式的配置或设计，而是更加注重安全和实用。作为一款正向研发的纯电动车，纵使在一些细节之处尚待改进，不过它的闪光点也是非常多的。例如优异的空间表现、较好的通过性，以及静谧的座舱等。对于城市通勤来讲，欧拉iQ可以称得上是一个称职的家用车。

    日前开幕的成都车展上，欧拉品牌的首款新车iQ正式上市，补贴后售价区间为8.98-10.58万元。新车的工况续航里程达到了360km。

　　欧拉iQ采用封闭式的波纹前中网，灵感来源于前行的船舶破浪而行。两侧包裹的黑色装饰则是“船体”的模拟进气口。远远看去，它的车头圆润且颇显攻势。矩阵式排列的LED大灯具有自动启闭功能，配合外围的点状LED日行灯，具有比较高的辨识度。

　　从后侧方看去，贯穿式车尾犹如一个向上的翘臀，将车尾的视觉重心抬高。不过这样的车尾设计配合2615mm的轴距让它的车身看起来并不是很协调。

　　欧拉iQ的内饰采用游艇式环抱设计，整体造型非常简洁，贯穿设计的空调出风口拉伸了视觉宽度。悬浮式中控台将挡杆、屏幕和控制按键集中在了该区域。虽然软性材质并不多，但是视觉上很有档次感。

　　欧拉iQ搭载了博格华纳永磁同步电机，最大功率120kW（163Ps），扭矩为280Nm，工作环境温度在-40℃-85℃。百公里电耗为14.1kWh，所以它的百公里电费成本为7元。（按家用电费0.5元/kWh计算）。

    车型：江铃特顺EV

    新车亮点：外观细节上变化；动力搭载一台交流永磁同步电机，综合工况续航200-300km。

    新车点评：新车外观符合车型定位，同时采用纯电形式驱动，最大续航里程在200-300km，完全满足日常使用需求，这款车型的实用性相信会有不错的表现。

    成都车展上，江铃汽车带来了特顺EV车型。新车外观设计相比现款在售车型有一定变化，整体造型符合该级别车型应有的大空间水平。

　　新车外观方面，前脸造型新颖并且辨识度极高，中网采用了目前主流的梯形设计，同时大灯组造型也很别致。车头JMC品牌标识配合格栅中央的EV字样，表明了新车为新能源车型。车尾部分设计较为简洁。新车有望推出长轴及标轴车型，车身尺寸方面，长轴车型长宽高分别为5696/1972/2240mm，轴距3570mm，标轴车型长宽高为4944/1972/2215mm，轴距2835mm。

　　内饰方面，这款车型采用家族化设计语言，整体设计偏向实用性，按键位置方便日常操作。此外，方向盘采用三辐式设计，样式新颖，相信日后使用也会有不错的握感表现。

　　动力方面，新车采用三元锂电池组，搭载一台交流永磁同步电机，其最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩800Nm。综合工况续航里程为200-300km。