川崎Ninja 400试驾体验:
Ninja 400并没有想象中那样战斗,而是为日常驾驶做了更多考量,整体坐姿相对直立,车坐垫相比同级车型更加舒适。轻量化设计在实际驾驶中体现得尤为明显,这会为新手提供更强的信心。
与国际同步的发动机参数足够让人惊喜,新发动机在中低转速区间非常容易控制。当全开油门时,转速攀升的非常快,可以提供轻快的加速体验,挡位非常清晰并衔接紧密。
轻量化设计为Ninja 400带来了轻盈的操控体验,这与它入门级或进阶车型的定位非常吻合,但Ninja 400绝没有舍去Ninja家族的运动性,日常通勤与初级赛道驾驶都可以胜任。
强化后的刹车系统为驾驶者提供了足够的信心,刹车油管规格和材质都进行了严格把控,ABS系统介入也十分积极。
滑动式离合器已成为川崎车型的标配,可以弥补降挡补油时的错误操作,在赛道或是多弯的山路能更加安心驾驶。邓禄普轮胎在街道中提供了不错的抓地力,相对Ninja 400的排量而言,这套轮胎并不用后期更换。
总结:
Ninja 400做为全新的入门级产品,不仅保留了与海外相同的动力参数,还爆出了让人惊喜的售价,可见川崎有着非常大的诚意并对Ninja 400的市场表现寄予厚望。虽然新车的表现并没有特别大的惊喜,但整体非常均衡,兼顾了初级赛道与日常使用,是一辆高品质的入门车型。未来Ninja 400将与KTM RC390形成竞争,但Ninja 400的整体表现更加突出,适用人群也更加广泛。
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新一代Q3车型外观渲染图片,新车确认将于今年年底前首发亮相,预计最快将于明年年初上市开售。同时其国产全新一代车型,也有望在明年上半年陆续推出,尺寸方面预计将迎来大幅提升,或将重新命名为“Q3L”,同级主要竞争对手包含了宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLB以及凯迪拉克XT4等车型。
目前宝马新一代M5 Touring旅行版车型已在海外市场首发亮相,适配全新4.4T插电式混合动力系统后,其新车整体重量达到了5,530磅(约为2,508公斤);为此宝马也针对该款车型推出了特殊的M性能配件,并均采用碳纤维材质所打造,且极大程度上减轻了车身重量。
日前路特斯官方发布了一款全新跑车车型官方预告图片,新车名为“Lotus Theory”,并计划将于9月16日全球首发。据悉新车内部代号为“Type 135”,上市开售后也将取代目前在售的EMIRA车型。根据产品规划显示,新车量产版车型计划将不晚于2027年推出,并将在国内市场投产且外销海外市场,同级主要竞争对手包含了即将推出的保时捷718 Cayman纯电动版车型。
目前大众改款Taos车型已在海外市场首发亮相,因其整体造型与国内市场途观L车型较为相似,并可视其为“小号途观”车型。据悉新车计划将于今年四季度登陆海外经销商处销售,其市场售价相比前身或将迎来小幅上涨,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、日产奇骏以及本田CR-V等车型。
9月12日,广汽本田2025款缤智舒享版正式上市,官方指导价12.29万元。新车在入门车型精英版的基础上升级6项配置,贵3000元。