在“GT-R专区”,惊现头文字D里中里毅的座驾R32,它凭借强大的马力配合四轮驱动展现出了强大的竞争力。
这款为了参加GROUP A赛事的车型,设计之初的竞争对手就锁定了保时捷。而后我们熟知的RB26DETT就此诞生。
R34依旧搭载RB26DETT涡轮增压发动机,原厂最大马力同样被限制在206kW(280Ps)。
被首图美女所青睐的是捷豹Mark V。这款车生产于1948-1951年,总产量10466辆。它搭载了一台直6发动机,以及一台4挡手动变速箱。
这辆应该是当年全场最老的一款车了,甚至还保留着马车的基本形态。
相对于前几款车型,这辆凯迪拉克Fleetwood年纪不算大,它代表了我们这一代人对美国车最初的认知。
第五代Mustang的出现,肯定会引起大家对其老车定位的质疑,诞生于2005年的它距今也有13年历史了,就勉强把它归为“小老头”行列吧。
编辑点评:老车是一笔宝贵的财富,所谓“汽车文化”也是由它们的积淀而起。在XMEETING车迷大会上,这些历史近在咫尺,两年前亦是如此盛大阵势,而在今年即将开幕的2018XMEETING车迷大会上,更加丰富的老车文化肯定让你会有更加新奇的别样感觉。
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