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全面布局 拜腾发布全新豪华轿车概念车

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  2018上海CES前夕,拜腾发布了旗下第二款车型,并定名BYTON K-Byte Concept。作为全新豪华轿车概念车,新车展现了该品牌面向自动驾驶时代的设计愿景和探索。此外,拜腾首家品牌店将于四季度在上海开业,明年计划在国内开设25-30家品牌店。

看了以下要点,本文算读完一半

拜腾旗下第二款车型;

展现了该品牌面向自动驾驶时代的设计愿景和探索。

BYTON K-Byte Concept

  据悉,BYTON K-Byte Concept在设计方面延续了BYTON M-Byte Concept的设计特点,比如智能表情和联接线等,体现了BYTON车型的家族化特点。此外,该车型在自动驾驶方面秉承了“让智能看得见”这一理念。

BYTON K-Byte Concept

BYTON K-Byte Concept

  它将自动驾驶传感器等硬件外露,与车身很好的结合,从而体现了一种未来化的趋势,与目前大部分的电动轿车形成了鲜明对比。据悉,拜腾豪华轿车概念车将与BYTON Concept同平台打造。

BYTON K-Byte Concept

BYTON K-Byte Concept

  半年时间,拜腾连续发布了两款概念车,互联网造车的速度可见一斑。不过,相比竞品来说,拜腾的量产速度显然还不够快。根据联合创始人戴雷博士的表述,首款概念车型的量产将在2019年开始,并完成C轮融资和营业网点的开业。

  虽然电动车的制造很好的避开了传统燃油车制造难点,但也同样需要时间与积累,而并非是急于量产和上市,让投资人快速得到回报。就这一点来看,拜腾显然比任何人都清楚,因此按部就班的执行固有计划。

BYTON K-Byte Concept

  就此前网上曝光的拜腾南京工厂建设进度情况来看,2019年1月的试装和第四季度的量产,相信会如期而至。我个人也对拜腾首款量产车型极为期待,无论是超大的中控屏幕还是人机交互功能,拜腾已在众多电动车企业中,建立了独树一帜的风格。

  编辑点评:除了SUV和轿车,拜腾还会在2022年推出纯电动MPV车型。关于电动车备受瞩目的自动驾驶功能,拜腾也有着自己的时间表:2019年的首款量产车型具备L3级别自动驾驶功能;2020年后可以达到L4级别。

  在略显浮躁的电动汽车领域,拜腾能够表现出稳定、合理的发展趋势实属不易。而也只有充分的积累,才能更好的应对市场变化,在电动汽车领域走得更远。

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