[XCAR 编辑有话说 原创]
根据相关的数据显示，2018年1-4月一汽-大众奥迪Q3的销量为4.06万辆，同比增长79.56%，其中2.0T车型成为销售主力，销量为2.68万辆，1.4T车型销售1.38万辆。其中Q3车型占一汽奥迪份额20.99%。从以上的数据不难看出，作为紧凑级豪华SUV的Q3已经占到了其品牌旗下1-4月五分之一的销量，这也进一步印证了紧凑级豪华SUV车型在中国市场的火热，豪华品牌通过推出紧凑级SUV来抢占这一细分市场，以自身的品牌力来提升销量，目前来看，这一战略在我们中国市场非常成功。今天的文章，我们就来对中国市场这些豪华品牌的紧凑级SUV车型进行市场分析，看看未来的细分市场格局会有什么变化，下面让我们一睹为快吧！
说起豪华品牌紧凑级SUV，我们首先联想到的肯定是奥迪Q3(参数|询价)、奔驰GLA(参数|询价)级、华晨宝马X1这三名德系老将。由于长期霸占豪华品牌SUV市场这一细分领域，所以在人们的脑海中形成了固有的印象。但是由于近几年来人们所谓的“二线豪华品牌”横空出世到这一细分市场进行搅局，不断冲击三名德系老将的霸主地位，通过更高的性价比来改变消费者的购车理念。
开豪华品牌就是有面儿！
豪华品牌进家庭“不是梦”
紧凑级SUV可以说是SUV这一细分市场最为畅销的车型。目前整个车市正在进入新一轮的换购潮，对于很多有换车想法的车主来说，一台豪华紧凑级SUV车型应该不失为一种不错的选择。这也是众多豪华品牌推出紧凑级SUV的重要原因。豪华品牌推出紧凑级SUV，无疑提高了市场的多样性，为消费者带来了更多的选择机会。豪华品牌价格下探也是市场需求的使然，受益最大的还是消费者，他们将享受到更高品质的产品体验。可以说，众多豪华品牌推出紧凑级SUV，不仅丰富了豪华品牌的入门选择，而且直接切分了中高级轿车的市场。
细分市场格局发生变化，“三强地位”难保
近些年来，身为豪华品牌，不推几个紧凑级SUV车型好像就跟不上时代的步伐。像凯迪拉克XT4(参数|询价)、沃尔沃XC40(参数|询价)、捷豹E-PACE(参数|询价)等二线豪华品牌紧凑级SUV一涌而出，不断冲击德系三强的地位。没错，品牌力依然不俗，价格更低，性价比更高，更具个性，“萝卜白菜，各有所爱”，对于那些追求个性的消费者来说，这些“新晋小生”确实是一个不错的选择。
国内刮起紧凑“旋风”，“新晋小生”强势来袭
提到英伦范儿，绅士，您会联想到什么？最近在紧凑级SUV市场迎来了一位具有英伦范儿的新人，没错，就是捷豹E-PACE！作为捷豹品牌在豪华紧凑级SUV市场推出的首款车型，国产捷豹E-PACE备受广大消费者的关注。在德系三强全面统治国内豪华品牌紧凑级SUV市场的当下，国产捷豹E-PACE的推出无疑为市场注入了一丝新的活力。
造型方面，新车延续了海外版车型的造型设计，标志性的进气格栅显得十分惹眼，搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的梯形进气口，使其前脸看上去格外犀利。而车尾的设计则圆润而饱满，细长造型的尾灯组与前大灯组前后呼应。
内饰方面，新车延续了捷豹家族式内饰设计风格，并将配备当下流行的全液晶仪表盘及三辐式多功能方向盘。此外，包括多媒体中控液晶屏、多区自动空调、驾驶模式选择以及车道偏离预警系统等丰富配置也将配备在新车上。
动力系统部分，新车将分别搭载2.0T高低功率版本涡轮增压发动机，其中高功率版最大输出功率183kW（249Ps），低功率版最大输出功率147kW（200Ps）。传动部分，与之匹配9速自动变速箱，并配备一套适时四驱系统。
从产品力来看，未来紧凑级SUV更加面向年轻的客户群体，85后到90后已经逐渐成为了购车主力军。国产捷豹E-PACE保留了海外版车型原汁原味的设计，相比“加长”大军反而更显个性。那种聪明伶俐的聪颖与低调内敛的相貌既有冲突感，又有逆袭感。时尚与个性可以说是国产捷豹E-PACE的标签，对于德系三强无感的朋友们，国产捷豹E-PACE将会是一个非常好的选择，同时新车的推出将再一次丰富家族车型的产品矩阵，与老大哥F-PACE(参数|询价)形成合力，共同征战这血雨腥风的SUV市场，未来市场前景不可限量！
革命尚未成功，同志仍需努力
说到凯迪拉克品牌，在老一辈儿人当中的印象就是，豪华，大气，美国总统座驾。然而在与小编处于同一年龄段的90后人群来说，凯迪拉克却是一种充满着美式年轻运动风的座驾。从凯迪拉克SRX到凯迪拉克XT5(参数|询价)，再到第三季度即将国产的XT4，都明确的阐释出了“新美式都会”SUV的设计理念。凯迪拉克沐浴着我们中国SUV市场的春风，如今已是如鱼得水，一派春意盎然的景象。
2017年以来，上汽通用凯迪拉克的销量成绩始终保持着不同幅度的增长。我们从上汽通用官方获悉，上汽通用凯迪拉克2017年累计销量实现17.35万辆，同比增长47%。这份成绩单背后，除了丰富的营销推广举措以外，更加得益于以XT5为代表的车型在各细分市场的有力支撑。
凯迪拉克在二线豪华品牌阵营中的增速有目共睹，2017年全年的销量表现，同比2016年的11.8万辆，实现了47%的增长。细分到具体车型，凯迪拉克旗下XT5表现抢眼，牢牢占据细分市场销量的前列位置。
当下的SUV市场销量依旧火爆，凯迪拉克在这样的大背景下，利用XT5抓住了时机。在不断升级的同时，又顺势推出了符合中国市场需求的XT4车型，定位为紧凑级SUV，新车的推出既能进一步为消费者提供购买选项，又能助力品牌在后续的市场竞争中，向更高的目标发起冲击。
在2018年的纽约车展上，凯迪拉克全新紧凑级SUV——XT4正式亮相，并将于第三季度国产。在这个细分市场当中，奥迪Q3(参数|询价)、奔驰GLA(参数|询价)级以及年内将入华的雷克萨斯UX(参数|询价)，都将成为凯迪拉克XT4(参数|询价)最有力的竞争对手。与竞争对手相比，凯迪拉克XT4的外观设计更加的霸气，钻石切割的设计理念得以传承，非常动感。但是对于凯迪拉克的车型来说，如果消费者喜欢，就是可以接受它的一切，如果不是很喜欢，可能会觉得哪儿哪儿都不好，给人一种非常极端的选择。凯迪拉克的优势就在于强劲的动力性以及隔音性，相信未来国产后，可以成为紧凑级豪华SUV阵营中一匹脱颖而出的黑马！
造型方面，新车采用了家族式造型设计语言，并配备颇具代表性的五边形进气格栅及“泪眼式”前大灯组。而在尾部方面，新车的尾部设计较为紧凑，经典的直列式尾灯设计与前大灯组前后呼应，并显得格外提神。
来到内饰部分，与凯迪拉克XT5(参数|询价)有所不同，启用全新内饰设计风格的新车采用了三辐式多功能方向盘，位于中控台上方的液晶屏将配备最新的CUE多媒体系统。用户可通过4G上网，在系统内的商店里下载所需的应用程序。
而中控屏下方集成了包括空调控制、座椅加热等一系列物理按键。此外，新车还配备了全新样式的电子挡把，而其后方为多媒体控制旋钮。
动力部分，基于全新平台打造的凯迪拉克XT4搭载一台全新2.0T涡轮增压发动机。传动部分，与之匹配9速手自一体变速箱。此外，还将提供前驱及四驱版本以供消费者选择。
国产版车型申报图
多元化布局，发力效果显著
品牌力打造方面，上汽通用凯迪拉克品牌在2017年冠名了上海音乐厅和北京五棵松体育馆，使其成为了“凯迪拉克·上海音乐厅”以及“凯迪拉克中心”。上海音乐厅和五棵松体育馆两大地标性建筑，多年来在文化和体育层面吸引着大量社会精英的驻足。上汽通用凯迪拉克品牌冠名之后，将使品牌形象和知名度得到更为有效的提升。凯迪拉克已经连续21个月实现两位数以上的增长，这样的增速也不断刷新着品牌销量的历史新高。相信随着重磅车型XT4的投放，上汽通用凯迪拉克品牌今年整体销量有望再上新的台阶。
“雷车”能否冲击“三强”？
2018年被众多车企定义为发力之年，将在产品布局、经销商渠道上进行着重发展，在发力之年也将带动不少企业销量持续上涨。今年3月，雷克萨斯单月销量达到1.47万辆，相比2017年同期增长36.9%，一季度销量增长31%。同时，在今年日内瓦车展上发布的全新UX也将在年内引入国内销售。
从销量数据上来看，雷克萨斯2018年3月在华销量创造了历史新高，共销售出新车1.47万辆，相比于2017年同期的1.07万辆大幅度增长36.9%。今年一季度，雷克萨斯在华销量同样也创造历史新高，以3.83万辆的销量远超去年同期的2.93万辆，同比大幅度增长31%。同时，雷克萨斯将保持这一良好的销量表现，争取2018年全年销量超过2017年全年13万辆的销量记录。
尽管两厢车在欧洲市场十分盛行，但作为专为年轻消费者打造的雷克萨斯CT(参数|询价) 200h全球销量明显低于厂商的预期。考虑到SUV车型在全球各地市场的火爆，雷克萨斯UX将有望在未来接替CT 200h。
雷克萨斯UX的发布填补了雷克萨斯在紧凑级SUV市场的空白，对于消费者来讲，在豪华品牌阵营里，又将有一辆入门级的紧凑级SUV可供选择。同时，对于厂商来讲，现在豪华品牌紧凑级SUV车型可以说是看家利器，像宝马X1(参数|询价)、奔驰GLA(参数|询价)级以及奥迪Q3(参数|询价)，都在豪华品牌紧凑级SUV阵营征战多年，并取得了不错的成绩，一向精明的雷克萨斯怎么能坐以待毙，视而不管呢？再加上凯迪拉克XT4(参数|询价)将要在华国产的消息频频爆出，看来未来一年内，国内豪华品牌紧凑级SUV车型阵营将要迎来一场血雨腥风！
造型方面，定位于豪华紧凑级SUV的雷克萨斯UX在此前发布的概念版车型基础上打造而来，并保留了大量概念车上的设计元素。家族式纺锤形进气格栅搭配全新造型的前大灯组，进一步提升了新车前脸的辨识度。而在尾部方面，新车启用了贯穿式尾灯设计。
在内饰方面，新车延续了家族式内饰设计。从此前发布的官图来看，包括液晶仪表盘、中控液晶屏、一键启动、电子手刹等丰富配置都配备在新车上。动力系统方面，新车将与雷克萨斯NX(参数|询价)共享动力总成。
从产品力来分析，奔驰GLA级、奥迪Q3等车型来看，都是以涡轮增压发动机为主，并不是以混动技术为加持，而反观雷克萨斯UX，却是混动技术进行加持，同时丰田旗下的混动技术已经非常成熟，而且不会侵占更多的车内空间，同时燃油经济性提升十分明显，如果定价合理，新车将会聚拢一波年轻、对混动车型有了解有认识的消费者。值得一提的是，雷克萨斯的内饰做工以及服务售后也是看家本领，所以，新车还是具有非常好的市场前景。
北欧“性冷淡风”成为有力的搅局者
对于所有汽车品牌而言，SUV在全球的火热程度成为了一种常态，尤其是在国内，各大品牌都争相打造属于自己的SUV产品线。相比其它豪华品牌，沃尔沃在SUV车型上起步并不算晚，为了在这个重要的局部市场扩大销量，其重笔浓墨的态势越发的激烈，而XC40(参数|询价)就是其最新推向全球的紧凑级SUV车型，它的出现进一步完善沃尔沃SUV家族的产品线。
今年4月沃尔沃在全球市场销量达到了52635辆，同比去年增长12.2%；1-4月销量达到了200042辆，相比同期增长13.6%。另外中国做为沃尔沃最大的单一市场，4月销量超过10000辆，大幅度增长20.2%。
世界豪华汽车制造商沃尔沃汽车在4月继续保持积极的发展势头，销售新车超5.26万辆，同比去年4月的4.69万辆增长12.2%；同时沃尔沃在全球市场1-4月销量超20万辆，相比去年1-4月增长13.6%。
对于中国市场来说，紧凑级SUV是热门级别之一，而对于细分的豪华品牌紧凑级SUV市场，车型并不算多，还有着巨大的市场潜力，XC40的到来完善了沃尔沃的产品线，也为此级别的潜在消费者提供了新的选择。
造型方面，新车采用了最新家族化设计风格，雷神之锤LED大灯非常醒目，整体造型更为时尚、动感。来到车尾部分，新车的尾部造型与全新XC60(参数|询价)较为相似，L型尾灯组内部采用了LED光源。当夜晚点亮时，辨识度得到了进一步提升。
内饰方面，新车延续了家族式内饰设计语言，整体风格年轻而时尚。中控台配备了大尺寸液晶屏，空调出风口设计很有特点。此外，新车还配备了多功能方向盘、全景天窗等丰富配置。
全文总结：在豪华品牌紧凑级SUV细分市场当中，多款车型的喷涌而出是一件好事，给消费者带来了更多的选择。但是随着竞争的加剧，压缩成本，降低价格注定会成为市场的主要手段。在这种情况下，是否有些品牌会为了一味的降低价格迎合消费者，而导致豪华品牌体验感的缺失，将会成为豪华品牌紧凑级SUV车型长远发展的一个重要障碍。
