编辑有话说：聊发力SUV市场的大众品牌

　　[XCAR 编辑有话说 原创]

　　根据中汽协的数据显示，2017年中国市场SUV车型的销量为1025.27万辆，同比增长13.32%。面对着这样庞大并有望在今年超过轿车销量的SUV市场，作为中国最受欢迎的汽车品牌，大众品牌2017年在SUV市场中仅销售40万辆的成绩多少有些拿不出手。尽管可以说相比其它汽车厂商凭借SUV拉动销量，靠着轿车打天下的大众品牌在中国市场所取得的成绩已足够优秀，但对于在SUV市场有着巨大潜力的大众品牌而言，显然不会放弃眼前这块大蛋糕。

　　这不在北京车展前举行的大众品牌SUV之夜活动上，大众品牌发布了新一代途锐、一汽-大众探歌、一汽-大众全新中型SUV、上汽大众全新紧凑型SUV、上汽大众途观L PHEV以及I.D.Crozz II概念车共计6款SUV车型，也由此开启了大众品牌的SUV产品年。除了在今年投放市场的4款SUV车型外，大众品牌还将在2019年及2020年各投放3款全新SUV车型，并将在2020年底前实现至少12款SUV的产品布局，从而实现对各个细分市场的覆盖。而在今天的编辑有话说栏目里，我们就来聊聊发力SUV市场的大众品牌。

　　一汽-大众：27年来首次推出SUV/后来者欲居上

　　过去几年中，凭借捷达、宝来、高尔夫、速腾以及迈腾等轿车打天下的一汽-大众，市场覆盖度从50%下滑到今年一季度的39%，根本原因在于SUV车型的缺失。面对着未来几年仍将保持快速增长的SUV市场，成立27年累计销量突破1000万辆的一汽-大众也在北京车展前推出了旗下首款SUV车型探歌。

　　根据官方日前公布的SUV规划，一汽-大众将在3年内推出5款全新SUV车型，除了年内将上市的探歌及全新中型SUV外，剩余3款SUV车型将全面覆盖小型SUV、中型SUV以及中大型SUV市场。2018年作为一汽-大众的SUV元年，探歌的推出代表了一汽-大众SUV攻势战略的全面开启，并将向今年145万辆的销量目标发起冲击。

　　一汽-大众探歌

　　作为一汽-大众推出的首款SUV车型，探歌与海外版车型在造型方面基本保持一致，新车采用了最新家族式设计风格。前大灯与格栅采用一体化布局，设计更加紧凑。下方两侧环形LED日间行车灯的加入使新车前脸更有辨识度，并融入到了下进气格栅中。

　　侧面来看，新车整体线条动感流畅，同时车顶加入了镀铬装饰行李架。尾部方面，探歌的尾部设计具有较强的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318*1819*1582mm。相比海外版车型，长度及高度分别增加了84mm与9mm，轴距则加长77mm，达到了2680mm。

　　来到内饰部分，探歌的内饰设计并不如造型那样让人眼前一亮，新车延续了我们一贯熟悉的大众家族式内饰设计风格，中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计，并分别配备多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗等配置。

　　动力部分，探歌搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱，并配备一套四驱系统。

　　一汽-大众全新中型SUV（Advanced Mid-size SUV）

　　作为一汽-大众的全新中型SUV，新车将命名为TAYRON，未来中文名或将为探荣。造型方面，新车采用了大众新家族式设计语言，除了配备多横幅镀铬进气格栅外，车身侧面线条也非常具有肌肉感，看起来霸气十足。而尾部则采用了较为圆润的造型设计。

　　动力系统部分，新车将分别搭载1.4T及2.0T涡轮增压发动机。目前官方并未公布更多关于新车的信息。