摩托车工业在日新月异的科技加持下,使车辆更轻、更节能,在性能上也不断突破,但相较汽车产业,摩托车在科技方面还有所不及,ACC自适应巡航在近些年普遍搭载于高端汽车上,而如今这项科技配置已不再遥不可及。近日,杜卡迪提出一项Safety Road Map 2025计划书,将全面提升杜卡迪的科技配置。
在计划书中,杜卡迪将为旗下车型搭载更全面的骑乘辅助系统,透过多个感应器与雷达监测四周状况并减少死角,从而提升骑行安全。这些研发工作早在2016年就已经开始执行,与米兰大学合作研发后置雷达,提醒驾驶者后方死角以及接近的车辆。2017年杜卡迪找到合作厂家,将这项技术安装在头盔上,透过两个雷达以及感应器共同工作,实现ACC车距控制系统,同时具备碰撞预警系统,该项技术已经进入测试阶段,杜卡迪表示将在2020年搭载新车之上。
杜卡迪在不断追求车辆性能的同时,也同样重视骑行安全。在今年的新车上,Panigale V4搭载了丰富的电控系统,在提升赛道成绩的同时降低极限驾驶的风险,而Scrambler 1100也同样搭载了更安全的弯道ABS系统,这些细节都可以看出杜卡迪对于安全的重视。
总结:
杜卡迪一直是充满激情的品牌,旗下车型都有着独特气质,追求性能与操控的提升,并致力于电控系统研发,不断将新科技搭载于新车之上。按照计划书的内容,我们将在很短的时间内就可以享用ACC系统在摩托车上的便利与安全,届时摩托车行业又将迎来新一轮的科技大战。
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