奥迪随便造了一台电动车 秒杀各路超跑

[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　如果你是PlayStation（索尼公司的电视游戏机）爱好者的话，那么对于Gran Turismo这款堪称全世界最成功的竞速游戏一定不陌生：这款游戏自1997年推出至今，已经累计发售接近1亿份，更有不少包括奥迪、宝马这样的汽车厂商借势推出诸多经典的“Gran Turismo”联名款概念车，也被车迷传为佳话。

　　而如果你是Gran Turismo的忠实玩家，那么对于Audi e-tron Vision Gran Turismo一定非常熟悉——它是游戏中为数不多的新能源车型，不仅性能超群，而且外观还采用了不少奥迪经典的Quattro元素。

在游戏中这款车不仅性能超群，而且经典的外观也令人印象深刻。

　　最近，奥迪更是实践了一个疯狂的想法：将游戏中的车型付诸量产，并且将它驶下赛道。

当当当当！这就是奥迪新能源部门的最新作品：Audi e-tron Vision Gran Turismo，它的外观同GT赛车游戏中基本无异，真车甚至比游戏中更漂亮。

前脸具备了如今奥迪的家族式设计语言：硕大的六边形“中网”已经失去了散热的作用，被设计成为封闭式，一方面辨识度更高，另一方面也有利于降低阻力。

车侧仍然保留了奥迪quattro经典的比例，前后悬长度基本相同，令车身显得足够稳固。

在车尾底部硕大的扩散器以及后翼子板上类似于DTM赛车风刃的设计，令其显得攻击力十足。

在游戏中这台车的内饰科幻气息十足，而在实车上最大程度保留了这样的设计。值得一提的是，这台车的内饰同全新A7一样，出自奥迪年轻的中国设计师武云舟之手。

这款车在外观及配色上很大程度借鉴了奥迪之前的经典赛车：Audi 90 quattro IMSA GTO。

Audi 90 quattro IMSA GTO是奥迪当年在北美IMSA-GTO锦标赛上叱咤风云的传奇赛车，凭借着5缸涡轮增压发动机、超轻量化设计以及quattro四驱技术，在技术上领先了对手一个时代。

而这台来自未来的“继任者”同样“武艺超群”：纯电动quattro全时四驱，三台电机输出最大功率600kW（815Ps），轻量化车身仅1450kg。

这台车后桥由两台电机驱动（借此可以实现扭矩矢量分配），前桥由一台电机驱动，并且前后轴重量分配达到了50:50，这样完美的硬件条件令其0-100km/h加速用时仅为2.5s。

这台车会上市吗？奥迪目前还没有这样的想法，在今年举办的欧洲系列formula E电动方程式赛事上，它将作为“热场出租车”，由瑞典籍前DTM车手Rahel Frey以及意大利籍勒芒冠军车手Dindo Capello带着贵宾在赛道上来一个hot lap。

　　编辑观点：奥迪的这台纯电动超跑并非“玩票”——它搭载了未来奥迪新能源车型的全新技术。最近我参加了不少新造车企业的发布会，从ppt上看，自动驾驶、超凡性能、智能交互一应俱全，然而真正能够在路上行驶的却并不多。作为一家“传统车企”，奥迪用了11个月就造了这样一台可以真正在赛道上狂飙的惊世骇俗的超级跑车。看来，新造车运动的入围者们还需要拿出一些真正有说服力的产品和技术，不然妄言革命，为时尚早。