[XCAR 周末车闻 原创]
又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内有多款新车上市，其中宝马新5系插电混动版、长安新一代逸动(参数|询价)等车型无疑是重中之重，此外奇瑞瑞虎3xe(参数|询价)、腾势500(参数|询价)、吉利新帝豪EV(参数|询价)家族等电动化产品也已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生重点事件。
◆宝马全新5系插电式混动版正式上市
2018年3月30日，华晨宝马全新5系插电式混动版正式上市，官方指导价为49.89万元。据悉，新车可享受约4.2万元的购置税全额免缴以及1.68万元新能源车补贴。除此之外，全新5系插电式混动版在部分城市将享受到新能源牌照、不限行等政策。
造型方面，全新5系插电式混动版在5系长轴版基础上打造而来，并在造型及内饰方面稍作调整，其中主动式进气格栅增加了象征着电能的蓝色条纹。此外，左前方增加了充电接口和“i家族”标识、车身两侧增加了“eDRIVE”标识，以彰显其插电式混动车型的特殊身份。
来到内饰部分，全新5系插电式混动版的内饰设计与在售燃油版车型基本保持一致，新车的内饰主要变化集中在仪表盘上，全液晶仪表盘显示内容会根据驾驶和驱动模式的不同灵活转换，同时右侧还增加了电量表显示。
除此之外，全新5系插电式混动版还分别提供了四种驾驶模式，以及通过eDRIVE可选择三种不同的能量输出模式。值得一提的是，上代车型被人诟病的行李厢容积过小的问题在新一代车型上也得到了彻底解决。
上代车型被人诟病的行李厢容积过小的问题在新一代车型上得到了彻底解决。
全新5系插电式混动版分别提供了四种驾驶模式，以及通过eDRIVE可选择三种不同的能量输出模式。
动力系统部分，全新5系插电式混动版搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率186kW（253Ps），峰值扭矩420Nm。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。
与7系同款的触控钥匙可以监控车辆状态。
新车在纯电动模式下续航里程为61km，综合续航里程为650km。官方公布的0-100km/h加速时间为6.9s，综合油耗为1.9L/100km。
编辑点评：短期来看，华晨宝马全新5系插电式混动版的推出，对其提升销量不会起到太大的推动作用，不过把目光放长远的话，宝马品牌在新能源领域的集中发力及提前布局，也许在若干年后将收获到一份令人满意的成绩单。
◆长安新一代逸动正式上市
2018年3月27日，长安新一代逸动正式上市，售价7.49-10.59万元。作为第二代车型，新一代逸动采用了家族最新的“生命动感 智色双旋”设计理念，睿骋CC便是采用这种全新设计理念打造的首款车型。不得不承认，采用最新设计理念的新一代逸动颜值有了明显提升，更加运动时尚。
造型方面，长安新一代逸动采用了长安家族最新设计语言，新车前脸与睿骋CC相似，启用了蝶翼式进气格栅，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应。此外，造型犀利的前大灯组内部还融入了LED日间行车灯。
新车侧面线条带有较强的肌肉感，双腰线设计使新车呈现出整车向前俯冲的视觉效果，尾部造型则极具轿跑风格，运动感十分强烈，而尾灯造型则与前大灯组相呼应，其内部同样采用了LED光源。尺寸方面，新车长宽高为4710*1820*1505mm，轴距为2700mm。
来到内饰部分，新车采用了与睿骋CC相类似的全新内饰设计风格。与现款车型相比，新车的内饰给人焕然一新的感觉，层次感分明的中控台不仅时尚耐看，在做工及用料方面也都有相应的提升。
中控台方面，新车搭载嵌入式10.25英寸中控屏，分辨率达到1920*720，显示效果好的同时，使中控台的档次感呈指数级增长。屏幕运转流畅，上下左右滑动时基本不出现卡顿现象，也不留下明显指纹。
此外，新车还搭载in Call 3.0智能车载互联网系统，集多媒体、语音控制（多种唤醒方式）、导航（终身免流量费并在线升级）、在线娱乐等等多项内容，下载专门APP还能实现远程控制车辆。需要特别注意的是，新车在副驾前方嵌有一块触屏，让副驾能通过它控制音响音量，并提醒副驾系好安全带。
其余配置方面，新车还搭载了三辐多功能方向盘、炮筒仪表盘、一键启动、自动空调、电子手刹、PAB预警辅助刹车系统、电子车身稳定系统等，算得上很丰富了。
动力方面，新车搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。传动方面匹配5速手动和6速自动两种变速箱。
编辑点评：在长安旗舰型SUV CS95(参数|询价)推出后，长安汽车并未停止前进的脚步，对于在设计及技术水平方面屡创新高的长安汽车而言，无论是睿骋CC还是今天上市的第二代逸动，自身都具备了很强的竞争力，也被视作为长安汽车未来新的销量增长点。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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