[爱卡汽车 新能源频道 原创]
日产聆风,目前世界上累计销量最高的纯电动车型。自2010年上市以来,它在49个国家卖出了超过30万辆的成绩,比特斯拉所有车型总和都高。而在去年,日产在东京发布了全新一代聆风。自从我同事从日本试驾回来后就对其念念不忘,这不禁也引起了我好奇。这款性能全面提升的新能源车,真的有如此强的吸引力?借着东风日产寒地测试的机会,我来到了中俄边境——黑河。
我在这里将测试到一款神秘车型,这辆车拥有和全新聆风一致的电动车专用底盘,同时也拥有日产独家的电动Powertrain技术。这款车到底是谁?这次测试又会有哪些精彩内容?通过这篇文章我们就可以找到答案,Let’s go!
一、电动车进行冬季测试的必要性
寒地测试(也可以称为冬季测试)是为了验证汽车在高寒地区的综合性能。之前基本以燃油车为主,但随着新能源车的不断推进,电动车同样需要达到或者说更好的性能和稳定耐久性,因此,寒地测试在新能源车的试验体系中变得比重越来越大。
另一方面,低温会对电动车的电机、电池、电控系统造成一定程度影响,因此,有必要经过寒地测试去对产品进行调整。
二、为什么选在黑河进行测试
黑河作为中俄两国边境,在温度上有着很好的稳定性。因为靠近西伯利亚大草原,因此在每年的10月中旬到次年4月中旬,这里气温一直保持在0℃以下,夜晚更是能达到-20℃的严寒。因此在黑河测试可以看到一辆电动车的所有表现。
然后为大家介绍一下这次测试的具体场地。测试地是日产专属的冬季测试基地,位于国家级环境保护区二门山水库,这个地方在冬季的平均气温保持在-15℃到-40℃,在下午3点40左右就已经落日。
测试场地分为百公里加速区域,操控稳定性区域以及最外侧的雪地高环跑道。我们的测试项目也将围绕着这几条跑道“因材施教”。
三、神秘车型——日产全新电动车揭秘
前面埋下了伏笔,那么下面我就为大家揭晓这款神秘的新车。日产汽车在电动车方面的布局其实是很早的,比如我们前面提到的聆风,但在国内的新能源市场,显然当时有些“生不逢时”,聆风虽然引进过,但那时汽车市场对电动车还没有很大的需求和包容性,因此第一代聆风在国内并没有取得很好的成绩。
痛定思痛的东风日产便借着第二代聆风全球发布的契机,带来了这款东风日产全新电动车。
首先可以确认,这是一款完全国产的新能源车型,其次将在国内市场首发,最早在北京车展或者北京车展前期与我们正式见面。
下面,我们按照从外到内的顺序,简单地为大家介绍一下这款新车。(注:此次测试车为重度伪装,车名、外观、内饰只具有参考价值。)
我们先来看外观,这款车的外观总体上与现款轩逸(参数|询价)近似,仅在车头和车尾做了一些造型方面的改进。
车头的改进是因为充电口的原因。因为整个车子的底盘和三电均来自于新聆风,而新聆风将快充和慢充同时集成在车头部位,因此新车型对轩逸的车头进行了部分改进,以满足充电需要。
伪装车前大灯采用LED近光灯+卤素远光灯的方案,转向灯带有转向补偿。LED的日间行车灯与现款轩逸近似。
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