试驾内容回顾:
此前我的同事已经对广汽传祺GA4进行了试驾,下面我们就来详细回顾一下。
相比同级别车型的小排量涡轮增压发动机,这台1.3T涡轮增压发动机的整体响应和运转质感等方面都是比较出色的,动力谈不上充沛,但是也不会让你觉得疲软,用够用一词形容显然非常合适。
其实在大多数时间,这台1.3T涡轮增压发动机的运转质感和动力水平,都和2.0L自然吸气发动机很相似。平顺是这台1.3T涡轮增压发动机的最大特色。
这台1.3T涡轮增压发动机,虽然谈不上动力充沛,但是并不会感觉到肉,从0km/h提速到80km/h是比较轻松畅顺的。值得一提的是,这台发动机的调校并不激进,没有刻意要营造出什么激情,就连发动机舱传来的声音,都不是声嘶力竭的。
切换到SPORT模式会将换挡时机延迟,这是多数变速箱的调校法则,GA4也不例外。ECO模式下ECU会将动力输出进行一定的限制,整体响应会有些延迟,日常行驶还是不建议开启。
来自爱信的6AT变速箱真的是一个永世不变的好搭档,不仅能用恰到好处的换挡时机来削弱涡轮迟滞所带来的顿挫感,同时聪明的逻辑调校也能让大多数人忘却它的存在。
底盘的整体性表现良好,伴随轻盈的手感,很适合在城市里穿梭。悬挂对于车辆入弯后的支撑性表现也很不错,不会让驾驶员感到心里没底,轻松好开是我对GA4最深刻的印象。
整车隔音性表现也是值得称赞的,高速行驶时,除了胎噪有些明显外,风噪和外界噪音隔绝的都比较到位,如果追求完美的朋友,您可能就要更换静音性能更好的轮胎了。
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