[爱卡汽车 文化频道 原创]
在知道大众集团生产火腿肠、阿道夫·希特勒开创了高速公路的理念以及法拉利所谓的限量发售都是骗人的以后，你是否发现了解一些汽车行业冷知识也有些趣味性呢？Would you like to know more（想要了解更多吗）？冷知识中篇继续开拓你的视野。
No.16 世界上第一个充气橡胶轮胎的发明者是一名兽医，他叫约翰·伯德·邓禄普（John·Boyd·Dunlop）。
这位英国兽医有次带着儿子骑自行车，被当时的实心橡胶轮胎颠的七荤八素。后来他找来一根空心皮管充上气，并在管子外表抹上橡胶作为保护。于是世界上第一个充气橡胶轮胎诞生了。
虽然约翰在英国成立了邓禄普，但后来的业务主要在日本开展。后因二战爆发，英国对日本宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的右翼代表“住友财团”吞并。现在邓禄普（轮胎）是一家日本公司。
No.17 从前有一个名叫查尔斯·固特异（Charles·Goodyear）的五金商人，发誓要制作出世界上最耐用的橡胶而走火入魔，他曾为此尝试将各种材料添加进橡胶。
1839年的冬天，拼命搞研发使他债台高筑而被扔进了纽约的牢房。牢房内只有两层毯子和一个火炉，不过失心疯的他手里仍然捏着一个掺了硫的橡胶球。
因为受冷一哆嗦，橡胶球不小心掉进了火炉。高温使得橡胶球剧烈反应，发出大量臭气。等橡胶球冷却下来，他发现橡胶球已经不像之前那样因为低温而又硬又脆，而是具有了更好的弹性和韧性。
No.18 布加迪·威航系列曾经是吉尼斯世界纪录认证的最快量产车（近年布加迪·奇龙与科尼塞克相互争夺最快量产车头衔），它的极速达到了音速的三分之一以上（约为430km/h）。
布加迪·威龙在极速状态下，车子的轮胎只能坚持15分钟，不过不用担心会爆胎，因为燃油只能坚持12分钟的极速状态。而在全新一代布加迪·奇龙（配图）上轮胎问题得到解决。
No.19 众所周知，兰博基尼品牌的诞生是因为兰博基尼创始人费鲁吉奥·兰博基尼对法拉利跑车的设计不满而自己开创的。而帕加尼则是因为来自阿根廷创始人奥拉西欧·帕加尼不满兰博基尼的设计而创立的。
1982年，26岁的设计师奥拉西欧·帕加尼进入兰博基尼公司参与设计工作。后因他的设计作品得不到兰博基尼高层的认可于是便自立大旗，一代尊贵名车因此诞生。
帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有帕加尼Zonda、帕加尼Huayra(参数|询价)。
No.20 萨博（SAAB）在许多人眼里曾是最安全的车，其实它是造战斗机起家，这与萨博“贴地飞行”的口号相符。
此外，豪华重卡斯堪尼亚在萨博诞生之初也是其中的业务，但现已并入大众集团。
萨博在放弃汽车业务以后，专心研发战斗机，旗下的鹰狮战机（代号JAS 39）与台风，阵风战斗机合称欧洲三杰。
No.21 而今的大众（Volkswagen）旗下拥有斯柯达、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利等12个子品牌。其中保时捷品牌在大众集团中股份占比最重，大众汽车与保时捷的收购案开始于2005年，当时财大气粗的保时捷，接连向大众汽车发起收购，妄想获取大众51%的股份。
但是，由于2008年金融危机的影响，保时捷背上了巨额债务，导致收购失败，反而被大众汽车反戈一击，在2009年收购保时捷49.9%股份。
No.22 据了解，大众集团中有两大家族分别是皮耶希（Piech）家族和保时捷（Porsche）家族，这两大家族占据大众集团52%的股份。有趣的是，这两大家族却因为家族矛盾而积怨已久。
保时捷创始人费迪南德·保时捷生有一男一女，大女儿路易斯·保时捷在1928年嫁入皮耶希家族。费迪南德·皮耶希作为创始人的重外孙曾经一度将保时捷救出于水火，但他对企业的管理方式却遭到质疑。
哈弗猛龙燃油版已完成工信部申报，新车换搭直瀑式中网，并对头灯及尾灯进行调整，匹配型号为GW4N20A的2.0T发动机+四驱系统。哈弗二代大狗PHEV Hi4车型（102km 潮电版Plus指导价17.98万元）与二代大狗燃油版2.0T车型（四驱潮野版Plus指导价15.68万元）差价2.3万元，预计猛龙燃油版也将比猛龙PHEV（标配Hi4）便宜2.3万元左右，起售价在14.28万元左右。新车上市后将与捷途旅行者竞争。
作者：杨旸
02024-05-14
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用，不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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