收官之作！2017年12月重点上市新车回顾

　　[XCAR 国内新车 原创]

　　2018年悄悄来临，就意味着2017年已经成为过去，在这个辞旧迎新的阶段，除了对新年的向往以外，也要对过去进行总结，这是往年的惯例，也是每个人的习惯。话不多说，进入正题，本篇我们来回顾一下2017年12月的重点上市新车，不要因为新年的到来，就忽略了这些刚刚上市的收官之作，它们可是目前市场上最新的产品，如果你想买车，也许这里就有你的菜！

　　沃尔沃全新XC60

　　上市时间：2017年12月20日

　　售价区间：36.99-60.99万元

　　新车点评：采用全新家族式设计的全新XC60整体造型更加年轻动感，同时在智能科技、舒适、安全等方面也较旧款车型有了进一步的提升。作为全新换代车型，全新XC60是沃尔沃在华实现进一步增长的关键角色，在竞争激烈的豪华品牌中型SUV市场，沃尔沃全新XC60可谓是一股清流，相信其凭借着不错的综合实力能赢得不少年轻消费者的青睐。

　　外观：传承经典风格，细节全面革新

　　全新沃尔沃XC60基于SPA（Scalable Platform Architecture）平台打造，外观方面，新车采用了沃尔沃最新的家族式设计，标示性的盾型进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型不仅提高了整车的辨识度，同时彰显出沃尔沃优雅、稳重的品牌风格。

　　车身侧面，全新XC60延续了老款车型的经典造型设计，不过在多处细节上进行了调整，头部俯冲感更加强烈，尾部线条层次感也更加丰富。新车通过更多富有力量感的线条使用，使整车看起来更加凌厉，运动感十足。后灯组造型依旧使用标示性的“L”型设计，内部采用LED灯源，夜晚点亮后辨识度较高。

　　内饰：最新的家族式设计

　　内饰方面，全新XC60采用了沃尔沃最新的家族式设计，造型与XC90非常相似，这也是沃尔沃60系车型首次采用这样的设计，内饰整体风格简洁精致，彰显出浓厚的北欧风格。9英寸中控屏幕内部集成了空调、蓝牙、Sensus车载智能系统等诸多功能。

　　车身尺寸上，新车的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距则为2865mm，T4、T5车型的后备厢容积为505-1432L，T8车型的后备厢容积为468-1395L。配置方面，全新XC60搭载了座椅加热、全景天窗、全液晶仪表盘、水晶换挡杆、B&W音响、智能互联系统、全景影像、抬头显示以及齐备的主、被动安全系统。 

　　动力：多种选择

　　动力方面，全新XC60拥有三种不同动力可选。其中T4最大输出功率为140kW（190Ps），T5最大输出功率为187kW（254Ps），T8综合最大输出功率为299kW（407Ps）。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，T5和T8车型还配备了四驱系统。

　　长安睿骋CC

　　上市时间：2017年12月20日

　　售价区间：8.99-13.89万元

　　新车点评：新车是一款采用轿跑风格的中型车，基于长安最新P3平台打造而来，定位在逸动与睿骋之间。睿骋CC溜背式的造型非常优雅，而时尚动感的车身设计无疑有望获得更多年轻消费者的青睐。

　　睿骋CC是长安秉承“生命动感 智色双旋”设计理念下诞生的首款产品，作为全新造车理念的开山之作，睿骋CC在拥有动感时尚外观设计的同时，在外部配置上也可谓是下足了功夫。新车前脸采用蝶翼式进气格栅，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应，C型前雾灯的设计也让其看起来更为时尚、运动。此外，长安睿骋CC前脸还配有大面积镀铬装饰，看上去十分豪华，给人一种沉稳踏实的感觉。

　　车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm。长安睿骋CC的车侧线条流畅，溜背式设计让它看起来更加年轻动感，双腰线设计也创造出较有层次感的视觉效果。

　　长安睿骋CC的内饰设计层次感分明，整体上扬的设计风格使整车内饰年轻又富有朝气。深棕+亮银+米色的内饰配色让整个车内空间显得简洁温馨，仿金属拉丝工艺的内饰面板上呈现着多条轮廓，彰显着内饰的前卫设计感。三辐式方向盘采用长安最新的家族式设计，两侧多功能按键的质感表现很出色。

　　动力部分，长安睿骋CC搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩225Nm。传动方面，与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　奇瑞捷豹XEL

　　上市时间：2017年12月15日

　　售价区间：28.88-42.88万元

　　新车点评：全新XEL解决了此前XE的短板，整体表现更加均衡，综合竞争力自然也有了进一步提升，另一方面，目前全球中级车市场都开始流行运动风格，而这正是XE所擅长的领域，这些都是XEL的核心竞争资本。不过，这个市场拼杀太过激烈，除了自身产品以外，品牌、渠道、营销、终端优惠等等，每一个细节都是影响成败的关键因素，XEL能否站住阵脚呢？

　　外观与标准轴距版一致

　　外观方面，XEL整体造型设计与进口标轴版车型基本一致，只是在部分细节上进行了小幅调整。新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，前进气格栅面积较大，突出运动感，前大灯组内部集成了远近光一体式大灯、LED日间行车灯以及前转向灯。

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　　车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，不过B柱过后的腰线倾斜更加趋于平缓，后车门侧窗采用了镀铬饰条进行装饰，并配有XEL专属标识。车尾造型方面，新车同样采用了捷豹的家族式设计风格，尾灯组造型灵感源自捷豹旗舰跑车F-TYPE，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。

　　内饰采用捷豹品牌一贯风格

　　内饰方面，国产XEL与标轴版XE设计基本一致，采用了拥有典型捷豹品牌风格的环绕剧院式座舱设计，中控搭载了10.2英寸触控式屏幕，内置捷豹InControl智能驭领系统，拥有不错的人机交互体验，并可远程操控车辆。

　　配置方面，XEL部分车型配备了12.3英寸全液晶仪表、英国之宝品牌音响、ASPC全路况适应系统等特色配置，并提供多种选装件自行选装；值得一提的是，XEL全系车型标配了全景天窗，这项配置显著提升了后排乘客的视野开阔度和采光效果。

　　车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4788/1850/1429mm，轴距较XE加长了100mm，达到了2935mm，后排乘坐空间得到了很大的改善。

　　两种动力调校

　　动力方面，XEL全系搭载了一台2.0T Ingenium涡轮增压发动机，并分为两种功率调校，其中低功率版本最大输出功率为147kW（200Ps），最大扭矩320Nm，高功率版本最大输出功率184kW（250Ps），最大扭矩365Nm，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱，此外，标准轴距版车型还提供了调校更加激进的版本，最大输出功率221kW（300Ps），最大扭矩400Nm，0-100km/h加速时间仅为5.5s。