见证明锐旅行的诞生 上汽大众工厂探秘

三、油漆车间：为白车身穿上衣裳

　　完成焊接的白车身会通过“空中走廊”送至下个车间——这就是神秘的油漆车间。

之所以说“神秘”，并不是工艺有多高保密性，而是说这个车间是无法参观的，主要因为喷涂车间无尘、防止污染等原因。我们也只能从一些官方图片上来欣赏明锐在油漆方面的工艺。

　　首先是空腔注蜡技术。新明锐及明锐旅行车的车身空腔内部注入一定量的液态蜡，从而在车身构件表面形成均匀的保护膜，防止水分进入内腔侵蚀，可以保证车身长久不受腐蚀，大大增加车辆的使用年限，提高保值率。

　　宁波工厂油漆车间拥有123台机器人，自动化率达到85%。

在预处理电泳环节，油漆车间采用先进的车身翻转（RODIP）技术，使车身完全浸没在电泳槽内，有效提高电泳涂装的质量，保证外表内腔电泳膜厚度符合康采恩标准，确保车身防腐性能。

　　而一般的白车身电泳都会采用类直线路径的电泳线，这种方式虽然也可以满足电泳漆的要求，但大众的车身翻转技术会让车身的电泳漆更均匀。

　　电泳完成后，车身由全自动机器人完成底部及内腔PVC密封，使汽车在道路行驶和涉水中底部得到充足保护。

在这之后，才可进行色漆和清漆喷涂。上汽大众采用全球领先的2010水性漆工艺，配备最先进的7轴全自动喷涂机器人，在保证产品质量的同时，大幅提高了油漆利用率。

新明锐及明锐旅行车各提供了6种车身颜色，满足不同消费者的个性偏好。

　　完成焊接的白车身只有在完成预处理电泳、PVC密封、面漆、整理报交、空腔注腊等步骤后，才能呈现出不同的色彩，并满足车身的保色、耐腐蚀、耐污染、抗紫外线等要求。

四、总装车间及质检

　　和大部分工厂的总装车间一样，车身到达总装车间后，车门会拆下来运送到车门分装线进行玻璃和内饰件的安装。

新明锐及明锐旅行车都拥有大面积天窗，尺寸达981mm×821mm。

针对天窗安装，工厂配备了PSD安装设备，通过取料机械手快速柔性化抓取零件，安装机械手对天窗与车身进行自动对中并上件，有效确保安装时的定位精度，满足天窗安装对密封性的高度要求。

完成了内饰件、玻璃等零件的组装后，车身开始与底盘进行合装。台架上的升降机可以将底盘总成举起来，工人确认位置后使用气动工具将螺栓拧紧。

　　之后，车辆还会进行轮胎、必要燃油、蓄电池等零部件的安装。同时计算机会将所有打紧的螺栓扭矩值进行实时监控和预警。每一颗螺栓的拧紧扭矩数据，被实时保存至服务器，保证了重要信息15年可追溯。

每辆车在总装线装配完成后，还要经过100%的下线检测，只有当车辆顺利完成所有检测后，才可以进行最终的报交，驶下生产线。下线检测包括前束/转鼓功能检测、路试异响检测、雨淋密封性检测等。

　　前束/转鼓功能检测：在行驶状态下对整车进行一系列动态模拟检测，包括刹车测试、动态ABS系统测试、最高时速、怠速、排放、车速校检等，确保车辆行驶路线精准可靠无跑偏，车辆尾气排放优于国家相应要求。

　　路试异响检测：采用德国康采恩标准路试场地，共有9种不同的路况（正弦路面、凸出窨井盖、凹陷窨井盖、比利时石头路、粗石块路面、细石头路、S形路面、钉子路、沥青路），确保车辆交付后在各种路况下行驶均安静无异响。

　　雨淋密封性检测：在雨淋房，车辆需经历6分钟全方位360°模拟暴雨极端天气情况的喷淋。在经过雨淋密封性检测之后，可以确保车辆的密封性良好，在各种暴雨条件下无漏水。

　　编辑点评：作为上汽大众目前最先进的整车生产工厂之一，在自动化水平上基本处于主机厂的领先水平。如冲压车间的全自动冲压线、焊装车间高度自动化的焊装线、涂装车间全自动面漆喷涂线都体现着这一点。

　　另外，工厂里应用了大量太阳能发电板，以此降低用电量，同时对保护环境也有积极地促进作用。而在车间的静音、静洁度等方面，大众也有极高的要求，这从细节处展现了上汽大众强大的工业实力。

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