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电动车是怎样“炼”成的？浅谈知豆工厂

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2017-11-02 04:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车科技频道原创]

　　11月10日，知豆的第四款车型知豆D3(参数|询价)就将来到我们身边，借此契机，我走访了位于兰州的知豆电动车生产工厂，虽然这个工厂并不是D3的生产地（知豆D3由济南工厂生产），但见微知著，我们还是可以从这里探寻到知豆的生产以及一款车骨子里的一些东西。另一方面，我也想借此机会，了解一下纯电动汽车和传统汽油车在生产过程中有哪些不同。

一、我所认识的知豆和它的现状

　　作为科技/新能源频道的编辑，知豆从品牌成立之初就得到了我们的关注，毕竟“MINI”的车身造型与较低的售价在微型车市场还是很有竞争力。

同时，得益于背后的金主，知豆的发展潜力也不错。

　　从2014年开始销售，到了2015年销量达到了2.53万辆，是当时单车销量最高的国产电动车品牌。到了今年，知豆突飞猛涨的销量有所下降，总体销量维持在国产纯电动车前10的阵营中。

为了保证充分产能，知豆在宁波、兰州、济南建立了生产基地。其中，我们这次参观的兰州工厂是第一个正式投产的工厂，知豆D1、D2、D2S都产自这里。

　　在去年，知豆为了提高产品质量和产能，对兰州工厂进行了再次升级，这次参观也是其升级后第一对媒体开放。

二、造电动车，工厂有何不同？

　　汽车工厂说复杂很复杂，说简单也简单。冲压、焊接、涂装、总装4大工艺车间，最后再加上汽车质量检测这道保证，一辆新车就完成了，那么电动车的生产流程也是一样吗？

从生产工艺上讲，电动车的制造过程也是由冲压、焊接、涂装、总装4部分组成，但由于电动车中高压线束、电池、轻量化材料运用较多，因此在总装车间会展现出不同于传统燃油车的场景。

　　我们先来看冲压、焊接车间。

　　知豆兰州工厂的冲压车间有一条生产线，包括5台冲压机。冲压的最大吨位为1600吨（t），同时通过对机械设备的优化，将整个车间的噪音降低到80分贝以下。我在冲压车间还发现了一台来自天津第二锻压机厂的锻压机，这台200t的锻压机主要为冲压线的模具进行微调整而准备。

　　实际上，作为一个2005年就建成的工厂，知豆的冲压车间表现还算合格。毕竟整个工厂的年产量只有4万多辆，一条自动化冲压线完全满足其生产要求。

完成冲压后，便进入焊接车间。焊接车间是目前这个工厂自动化程度最高的车间。我在现场看到了包括库卡、ABB等自动焊接机器人，根据厂家数据，目前这个车间机器人数量维持在15台左右。

　　这15台机器人基本可以满足知豆兰州工厂的产能。不过，虽然焊接车间机器人不少，但还是有很多工位由工人完成，比如一些电动车特需的质量轻、强度高的结构件亦或者是门框等单一零部件，只有白车身焊接才会使用到自动化机器人。

　　焊接车间之后，我们看到的零部件就已经成型，成为了我们常说的白车身。白车身需要经过的下一道工序就是涂装，也就是我们常说的防锈、车漆类的处理。知豆的涂装工艺跟主流厂商并无区别，也是做磷化、氧化和钝化的化学处理。在底漆喷涂方面采用了主流的阴极电泳技术（这种技术可以防止电泳层被破坏，避免车漆出现起泡现象）另外，在交流中我们也获知，知豆的车漆来自德国的巴斯夫车漆品牌，这种车漆在质量和色彩方面可以达到一个较好的平衡。

　　最后一道工艺便是总装车间。我们前面提到的，与传统汽油车相比，电动车工厂最大的不同就在这个车间里。

　　我们知道，由于电动车有大量高压线路，同时还有各种控制器以及各种车体控制模块，最重要的还有一块动力电池，因此对车辆制造的一致性、可靠性以及安全性都有严格标准，一个电动车的总装车间就必须满足这些要求和标准。

比如电池、电机总分装线。首先，这些工位都会有明显的警示标牌，其次各种辅助设备都必须经过绝缘处理保证安全。

比如电池的临时存放处，地面放置绝缘板、而操作的工人则穿戴绝缘服装。

因为有些电器原件过于沉重，总装车间还根据分装线不同使用了AGV小车。AGV小车可以根据设定好的软件程序，沿着轨道行驶，可以自行将分装线上的零件送到总装线，极大提高了生产效率。

当然，类似轮胎分装线、内饰分装线、前后桥分装线等线路，跟传统汽车是一致的，这里就不再赘述。

总装线之后，经过检测线便意味着一辆新知豆下线。不过电动车的检测线显然更复杂。除了常规的灯光、仪表、喇叭，还需要进行电路控制器、电池组、BMS的检测；而淋雨试验也是电动车的重点。

　　在经过了所有标准考核后，一辆真正的知豆就可以正式下线了。

　　这就是微型电动车从零部件到整车的全过程，可以看出麻雀虽小五脏俱全，从生产工艺上说，4大工艺与燃油车毫无差别，而在总装车间则会要求更多，最后的质检标准也更多，这都是电动车的安全和质量保证。

　　最后说点别的：在知豆的这个工厂，我还去参观了一个特别的车间，或者更恰当的说法是试验室。这就是三电检测车间。

在这里知豆需要对每辆电动车的每块电池进行测试，只有合格才能进入生产线。电机和电控系统则采取抽检测试。

　　从这里，也能看出知豆在电动车的核心领域十分谨慎，毕竟一款好产品，质量才是第一位。

　　编辑点评：兰州知豆工厂是知豆十分重要也是“历史悠久”的生产基地，这里曾承担着知豆在国内过半的生产任务，这次参观是其去年升级后的首次。从生产效率和自动化程度上看都有明显提升，不过由于厂区建成较早，升级受到了一定制约，不过随着宁波和济南工厂的投产，我们有理由相信，知豆的产品在生产工艺和质量上会进一步提高。

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