《对手》第27期 BBA未来战略综合大比武

　　[XCAR 对手 原创]

　　编者按：有人曾云“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。当然，如果没有了对手，自己一个人玩儿，那多没劲……正所谓对手足够强大，“拼杀”才 有意思。不是吗？敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》，让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。

　　说起奔驰、奥迪、宝马三大汽车品牌，相信无人不知无人不晓，大家喜欢把这三大德系豪华品牌简称为BBA，长久以来，三大品牌互为对手，在不断竞争中自我成长。今天这期《对手》栏目的主角正是奔驰、宝马、奥迪三个品牌，我们来聊一聊它们的未来发展战略。看过今天的文章大家会体会到，虽然这场战斗还只停留在战略阶段，但BBA三大豪华品牌已经开始了激烈的竞争，都说不能输在起跑线上，而未来战略正是一个车企走向强大的起跑线。下面的文章我们将从新能源和传统燃料车型两个方面的规划对BBA三大品牌进行一下综合比拼。

　　大势所趋 BBA主要战场锁定新能源

　　在刚刚过去的法兰克福车展上，BBA三大品牌纷纷公布了自己的最新规划，其中重要一环不约而同的指向了新能源。而法兰克福车展结束后不久，在BBA三大品牌全球最重要市场之一的中国，由工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》简称“新能源双积分政策”，并正式确定将于2018年4月1日起正式实施。办法中规定车企从2019年-2020年的新能源积分比例分别为10%和12%，凡是年度生产量或进口量达到3万辆以上的传统能源乘用车企业都要遵循，否则将面临处罚甚至关停。

    曾经有业内人士预测，到2025年，电动车产品将会占全球市场份额的35%，而到2030年时，这一占比将会上升至48%。可以说，无论是从全球汽车市场的发展趋势还是各国的政策施压方面，新能源汽车市场对于BBA三大豪华品牌中的任何一家来说都是决定未来能否战胜对手，实现可持续发展的关键。接下来，我们就来看看BBA三大品牌未来在新能源领域都有什么策略，在起跑线上它们三个之中哪个能够占领优势呢？

　　销量决定成败 BBA新能源汽车未来销量目标比拼

　　从之前的报道来看，宝马汽车为自己定的目标是到2025年之前，电动汽车的销售比重占到总销量的15%到25% ；奔驰定的目标则是到2025年电动车销量占据奔驰整体销量的15%-25%左右；奥迪的目标是2025年实现新能源汽车销量占奥迪总销量的三分之一。

　　战绩：从制定的未来销量目标来看，BBA三大品牌可以说都表现出了足够的信心和决心，俨然一副并驾齐驱之势，但光有目标只能是纸上谈兵，到时候没有真家伙上场对战，只能换来一片嘘声。那么，BBA三大品牌未来新能源汽车规划方面都有哪些切实的动作呢？

　　有车才有武器 BBA新能源汽车规划比拼

   宝马：到2025年推25款新能源车

　　首先来说说宝马，据不久前报道，宝马计划以后从每年的传动装置和其它零部件采购中削减20亿欧元为电气化提供资金支持，并计划到2025年推出25款新能源车型，其中12款为纯电动车型，13款为插电式混合动力车型。

　　其实早在2007年宝马就启动了以电动化为核心内容的“Project i”项目，截止今年已经整整十年。在这十年间，宝马推出了全新i品牌，而i品牌目前也已经有i3、i8两款车型问世。另外还将电力驱动技术延展到宝马品牌，陆续推出了X1插电式混合动力、X5插电式混合动力、7系插电式混合动力车型，加上i3、i8两款车型，目前已经形成了5个车系共9款新能源车型的规模。随着电气化战略第一个十周年的结束，在今年早些时候，宝马宣布正式开启电动车战略第二个十年。

MINI Eletric Concept概念车

　　那么截止到2025年推出的25款新能源车型中，目前所知的都包括哪些新车呢？据之前的报道，宝马在2018年将推出国产的5系插电式混合动力车型，另外还包括BMW i8 Roadster（敞篷版）；2019年，宝马将开始在各核心品牌下推出纯电动车型，其中2019年将推出纯电动MINI；2020年推出纯电动版宝马X3；2021年将推出i品牌下全新车型iNext，新车将搭载三级自动驾驶技术，并且iNext将开发出全新一代电力驱动模块及传动系统，用于横跨所有品牌和细分市场的电动化车型生产。