在今年的东京车展中,本田摩托可谓是看点十足,从官网中看,这次本田将会带来拥有自动平衡黑科技的Riding Assist-e;早在今年年初,本田曾将搭载着Cooperative Mobility Ecosystem自动平衡系统的Riding Assist带到全世界车迷面前,在本田工作人员的演示下,这个像不倒翁一样的概念车给世人留下了深刻的印象。
即将于本次东京车展中亮相的Riding Assist-e,正是Riding Assist的电动版本,作为新能源车型的先行者,本田的电动机技术同样值得人期待。
Riding Assist-e作为一款概念车,其仪表设计非常具有未来感,简约的全液晶设计可以带给驾驶员更直观的车辆信息显示。
Riding Assist-e车架部分与Riding Assist相比有很大区别,后者基于NC750打造,而Riding Assist-e的设计更加简洁,具有未来感的单摇臂设计和造型独特的LED头灯,象征着本田未来的发展趋势。
总结:
本田一直以拥有众多“黑科技”著称,而Riding Assist-e概念车更是一款集本田黑科技于一身的杰作,从自动平衡到新能源电机,本田一直在引领着摩托车发展趋势。在这次东京车展中,我们将会一睹Riding Assist-e真容,相信在不远的未来,这项技术将会应用在量产车型中。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。