城市ADV的新标杆 杜卡迪 MTS 950实拍

　　随着2016年米兰车展的开幕，杜卡迪带来了旗下又一款ADV力作--Multistrada 950；Multistrada 950在动力上采用了与Hyperstrada 939相同的发动机，而外观设计上则汲取了Multistrada 1200精髓。与MTS 1200系列车型相比，Multistrada 950更偏向于城市的定位，让它的受众范围更广，从而成为了城市ADV中的新一代标杆车型。

　　（Multistrada以下简称MTS）

　　杜卡迪 Multistrada 950外观实拍：

源自MTS 1200运动基因使MTS 950摆脱了同级ADV车型“简单粗暴”的设计思路，更具杜卡迪特色的动感，在MTS 950上表现的淋漓尽致。

不看轮圈的话，一般人很难发觉MTS 950与MTS 1200 ENDURO的区别，但由于前倾角的不同，MTS 950轴距要比要比MTS 1200 ENDURO的轴距更长，达到了1595mm。

除了轴距的变化外，MTS 950在车身尺寸上更贴近MTS 1200，不过MTS 950的204kg是两款1200cc车型所望尘莫及的。

MTS 950的标准座高为840mm，可以选装820mm或860mm的座垫；体验者身高185cm，在标准坐高下双腿微曲。

MTS 950的宽度可以遮挡住驾驶员的大部分身体，有利于长途驾驶。

国内消费者赋予了MTS 1200一个形象的名字“大鸟”，名字的来源就是这张十分像鸟的前脸；MTS 1200 ENDURO完整的继承了这个设计，现在则轮到了MTS 950。

“雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离，双兔傍地走，安能辨我是雄雌?”这句话用来形容MTS系列车型再适合不过；但MTS 1200 系列车型均为矩阵式LED大灯，而MTS 950则采用没有透镜的卤素光源。

MTS 950的尾灯采用一体式LED灯组，辨识度很高，尾灯造型与MTS 1200系列车型相同。

作为一台侧重于城市的ADV车型，MTS 950采用了常见的十二辐铝合金轮圈，前后轮尺寸分别为19寸和17寸。

如果想彻底激发MTS 950的越野能力，可以选装杜卡迪原厂的真空辐条轮圈，或者购买Multistrada 950Challenge。

MTS 950使用了两条倍耐力Scorpion Trail II型号轮胎，轮胎俗称“蝎子2”，这与MTS 1200 ENDURO的标配轮胎相同； 前胎规格为120/70 R19，后胎规格为170/60 R17。

MTS 950的分体式座垫支撑性十足；座垫中的红色缝线代表了杜卡迪与生俱来的运动元素。

MTS 950采用了与MTS 1200 ENDURO相同的“Trellis”管式钢制编织车架，在强度和轻量化方面表现优秀。

Multistrada 950采用与Hypermotard 939相同的Testastretta 11° L2发动机，最大马力为83.1kW（113Ps）/9000rpm，最大扭矩为96.2Nm/7500rpm，在转速区间内，可以产生强劲的马力和扭矩。

与MTS 1200 ENDURO相同的高位排气，可带来强大的涉水能力，而且在倒车时，也不会对排气管造成太大损伤。