[爱卡汽车 科技频道 原创]
在过去一周里，老牌厂商捷豹和新兴品牌拜腾都提出了自己对未来汽车内饰设计的看法，它们分别推出了智能方向盘和宽度达到1.25m的大屏幕，谁会成为未来的主流呢？在未来十年，随着自动驾驶和人工智能技术的发展，汽车的形态将发生重大变化。也许捷豹、拜腾的方案都不会成为主流，但是正是这种探索精神推动了汽车的发展。
捷豹推出人工智能方向盘Sayer；
屏幕宽度1.25m，拜腾把PPT造车推向新高度；
北大科学家为汽车开发“面部识别”；
潮流不可阻挡，宝马将推出25款新能源汽车；
美国众议院通过自动驾驶法案，将推动自动驾驶技术发展。
一、捷豹推出人工智能方向盘Sayer
一句话辣评：未来的汽车会是什么样的？捷豹向我们展示了一种可能性。
在首届捷豹路虎科技节上，捷豹展示了一款名为Sayer的人工智能方向盘。在自动驾驶时代，方向盘的作用被弱化了，所以捷豹赋予了方向盘更多的功能，它们让Sayer智能方向盘具备了个人出行助理的功能。
从过去到现在，再到未来，捷豹方向盘的变化展现了汽车从机械化到电子化，再到智能化的发展历程。
Sayer不仅是方向盘，更是个人出行助理。它能通过语音控制以及人工智能处理上百项任务，并且可以依据路况提出最合适的路线与方案。
Sayer智能方向盘将搭载在捷豹FUTURE-TYPE概念车上，后者展示了捷豹对于未来汽车发展方向的理解。
二、屏幕宽度1.25m，拜腾把PPT造车推向新高度
一句话辣评：PPT很美好，现实很残酷，这种超大屏幕实用性较差，在夜间会严重影响视线。但是如果有了自动驾驶，这一切又将不同了。
本周，拜腾品牌正式发布，该品牌将以新能源汽车为发展方向。拜腾的首款车型将于2019年正式推出，它将是一款纯电动SUV车型。在未来，拜腾还将陆续推出MPV、轿车等全系列产品线。
拜腾的新车最吸引人的地方无疑是车内宽度达到1.25m的超大屏幕。在PPT上，这块屏幕很有震撼力，但是在实车上，如此大的屏幕恐怕会对驾驶员的视线造成影响。
拜腾的品牌发布会上几乎没有实物展示，堪称PPT造车。令人印象最为深刻的是车内宽度达到1.25m的超大屏幕。
在方向盘中间，也有一块触摸屏，其尺寸已经超过了现在大多数车型的中控屏。
不过如果有自动驾驶技术的支持，这块大屏幕带来的负面影响就可以完全被抵消了，而它的娱乐功能则将被放大。所以，这种内饰设计应该是为自动驾驶车型准备的。
三、北大科学家为汽车开发“面部识别”
一句话辣评：这项技术要是得到应用，那就没人敢遮挡号牌了。
北京大学三名研究人员研发了一种根据汽车表面特征而不是车牌号去精确识别车辆的新技术，该技术也能用于区分人脸。
北大的研究人员开发了一项新技术，可以根据汽车表面的定制图案、装饰甚至刮痕等特征去从图像库中检索出相同的汽车。有了这项技术，遮挡号牌再也没有用了。
研究人员表示，虽然车牌是汽车的一个重要身份特征，但许多监控探头并非是为扫描车牌设计的。他们的新技术可以根据汽车表面的定制图案、装饰甚至刮痕等特征去从图像库中检索出相同的汽车。
四、潮流不可阻挡，宝马将推出25款新能源汽车
一句话辣评：以后基本宝马的全系车型都有新能源版本了。
近日，宝马集团董事长科鲁格表示：“宝马集团把推动未来出行的四大战略方向总结为自动化、互联化、电动化和服务化，到2025年，宝马集团将推出25款电动车型，其中12款为纯电动车型。”
在今后几年，宝马i品牌旗下的车型会更加丰富，同时越来越多的宝马传统车型也将推出新能源版本。
各大汽车品牌都公布了自己的新能源计划，未来将有越来越多的优秀车型问世，新能源的大趋势不可阻挡。
五、美国众议院通过自动驾驶法案，将推动自动驾驶技术发展
一句话辣评：在自动驾驶领域，美国无论是技术还是法规都走在了世界的前列，中国需要加油了。
近日，美国众议院正式通过了由共和党、民主党共同提交的《自动驾驶法案》(SELF-DRIVE Act)。接下来该法案将在参议院投票，再次通过之后，美国总统签字即可生效。如果一切顺利，它将成为世界上第一部自动驾驶法律。
近日，美国众议院正式通过了由共和党、民主党共同提交的《自动驾驶法案》(SELF-DRIVE Act)。
编辑点评：本周的汽车行业出现了不少具有创造力的新东西，但是它们距离大规模应用都有着相当遥远的距离。真正值得我们关注的其实是美国自动驾驶法规，它将对自动驾驶行业带来深远的影响。
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