五大豪华品牌在华扩建 新增产能超100万

　　[XCAR 车界观察 原创]

　　中国已经成为全球最大汽车市场，销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求，还能反映出车企把握市场需求的能力。数据显示，2016年乘用车共销售了2369.34万辆。其中，豪华品牌销售新车208.9万辆（含进口车型），同比增长15.6%。中国作为豪华品牌的主流市场，在华实现本土化生产已成为趋势。很多豪华品牌纷纷选择在华扩建工厂、扩充产能，为后续的国产计划做好准备。本篇文章编辑总结了五家豪华品牌在华扩充产能的规划，新增总产能达107万辆。

　　北京奔驰

　　今年上半年梅赛德斯-奔驰在华累计销量达30.4万辆（含smart），同比增长34%，在继续领跑国内豪华车市场的同时，也首次成为国内豪华车市的半年销量冠军。数据显示，2017年上半年，北京奔驰产销双双突破20万辆，同比增长均超40%，并在实现连续11个月两位数增长的同时，占到梅赛德斯-奔驰在华总销量的70%以上。

　　与此同时，北京奔驰的快速增长与其产品竞争力的增长有很大关系，奔驰C级、E级、GLA、GLC等产品都位居同级别车型前列。随着国产车型的更新升级，计划到2020年北京奔驰新增产能达20万辆，届时年产能将扩充至50万辆，北京奔驰整车车间将新增一条后驱车型生产线，从而使整体形成两条后驱和一条前驱的三条生产线布局。

　　2017年上半年，奔驰在华销量的增长离不开国产车型的持续发力，目前北京奔驰旗下拥有C级、E级、GLA以及GLC四大产品系列。其中，在中大型轿车领域，E级轿车实现了125%的同比增长；奔驰C级继续保持优异的市场表现，同比增长24%。

　　今年年初，奔驰官方公布有15款新车投放计划，其中最为重磅的就是新款GLA SUV。除此之外，全新E级和GLC等热销车型也将推出包括E 180L和GLC 200在内的多个版本新车，C450 AMG预计也会在年内上市，以便刺激销量的增长，继续保持豪华品牌销量第一。

　　与此同时，奔驰计划投放多款新能源产品，预计电动车年销量（2020年）将达10万辆，完成十倍的增长速度，新车型的投放以及新兴的中国市场将起到决定性作用。奔驰将加速新产品的导入以及新能源产业链的布局，未来将以插电混动和纯电动产品为主，奔驰以及子品牌“EQ”都将会有全新的产品推向市场。