●亦敌亦友:中国高端品牌的逆袭
领克和WEY一方面互为竞品,但同时也是亦敌亦友,肩负改善中国品牌形象的重任。从领克01和WEY VV7的定位以及售价区间来看,我们将其竞争对手瞄准在了日系SUV车型,分别为RAV4、CR-V、奇骏、欧蓝德。目前WEY VV7已公布售价,其售价区间在16.78-18.88万元。
WEY VV7c售价 | |
车型 | 售价(万元) |
豪华型 | 16.78 |
超豪型 | 17.58 |
旗舰型 | 18.58 |
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WEY VV7s售价 | |
车型 | 售价(万元) |
豪华型 | 16.98 |
超豪型 | 17.78 |
旗舰型 | 18.88 |
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竞品车型售价区间 | |
车型 | 售价区间(万元) |
东风日产新奇骏 | 18.98-26.78 |
广汽三菱欧蓝德 | 15.98-22.38 |
一汽丰田RAV4 | 17.98-26.98 |
东风本田CR-V | 17.98-24.98 |
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●竞争车型:一汽丰田RAV4
RAV4荣放整体视觉效果年轻有个性,与领克和WEY相同,潜在消费者为年轻人。动力方面,有2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机,匹配6速自动变速箱。
●竞争车型:东风日产新奇骏
新奇骏改款后的前脸增添了些许阳刚之气并配7座车型,但外观设计方面与领克01和VV7相比略显保守,对于年轻消费者缺少吸引力。
●竞争车型:广汽三菱欧蓝德
欧蓝德自改款后外观有了大幅度提升,并加入了7座布局和四驱系统,国产后售价也相对降低,预计与领克01和VV7在售价方面会有大部分重叠。
●竞争车型:东风本田CR-V
全新CR-V采用最新的家族式外观设计,尺寸更加修长。领克与WEY作为国产高端品牌,其亮点在于更低的售价,更高的品质。”大浪淘沙,后生可畏“老牌车型CR-V将感受到巨大压力。
是省钱买国产?还是加钱上合资?这是个永恒的话题。不过。随着领克01和WEY VV7的横空出世这个命题逐渐有了答案。这两款新车虽然还没有经过市场检验,但就设计上来说已丝毫不逊于以上日系竞争车型,甚至在一些方面优于对手,加上价格方面的优势以及吉利和长城在国内强大的经销商网络,其竞争力不容小觑。
编辑点评:“穷且益坚,不坠青云之志”中国品牌的高端之梦就像飞跃龙门的鲤鱼,一次次被现实的洪流冲散。可贵的是,中国品牌没有因为失败放弃梦想。此次吉利和长城两大中国品牌的佼佼者再次征战,相信定能像古代的勇士一般“驾长车,登绝顶,踏破贺兰山缺。”
12月21日,蔚来firefly萤火虫正式亮相,预售价14.88万,将于明年4月上市,现下订可享199元订金抵2000元购车款。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。