车型:东风雪铁龙新一代C5
上市时间:新一代C5上海车展首发,将于6月正式上市。
新车点评:全新C5在外观和内饰上进行了大幅度调整过后,产品力得到了很好的提升,据雪铁龙官方透露,新车将于今年6月正式上市,喜欢全新C5的朋友不妨再等等。
在2017年上海车展上,东风雪铁龙第三代C5正式发布。新车在外观和内饰上均有较大幅度的调整,动力系统保持不变。
全新C5基于现款C5升级而来,新车前脸采用了贯穿式设计,前格栅镀铬装饰与两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉效果。前大灯组的造型进行了重新设计,高配车型使用了LED光源。
车身侧面,全新C5与现款C5的车身轮廓基本一致,新车轮圈样式有所调整,并采用了双色搭配。来到车尾,全新C5对后尾灯组的内部进行了重新设计,视觉效果更具科技感,此外,新车还配有左右对称的镀铬排气装饰件。
内饰方面,全新C5与现款车型相比改动较大,虽然内饰的功能布局大致没有变化,但新车对每一个部分均进行了全面升级,中控屏幕调整为悬浮式设计,方向盘以及空调控制区域也进行了重新设计。此外,手刹从机械式调整为电子手刹。
动力方面,新车将沿用现款1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T版本将被命名为350THP,最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm。1.8T版本将被命名为380THP,最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩280Nm,传动方面,新车将全系匹配6速手自一体变速箱。
车型:凯美瑞
售价区间:18.78-32.98万元
车型点评:凯美瑞在过去的十年不仅凭借出色的产品力持续保持良好的市场表现,更以中庸之道的造车理念在消费者间形成了极好的口碑。十年弹指一挥间,2016年推出的十周年纪念版车型,既是对过去辉煌的十年做出的总结,也是对下一个十年美好的展望。同时我们不要忘记,新一代凯美瑞也有望在今年10月份上市了。
2016年8月1日,为了纪念国产凯美瑞上市销售十周年,广汽丰田凯美瑞十周年纪念版正式上市发售。新车共推出包含3种动力共计9款车型,售价区间为18.78-32.98万元。
造型方面,凯美瑞十周年纪念版车型在进气格栅、前、后保险杠、车身侧面等处增加了新的镀铬装饰。更大程度的提升了整体的视觉效果,看上去更加沉稳。此外,新车增加了墨晶黑、琥珀棕两款车身颜色和黑色铝合金轮圈供消费者选择,其车身尺寸与在售车型保持一致,长宽高分别为4850/1825/1480mm,轴距为2775mm。
纪念版车型内饰与现款车型如出一辙,变化的重点在于配置。新车新增了全新的真皮和BRIN.NAUB座椅材质,拥有更好的舒适型和耐用性,全系标配了VSC车身稳定控制系统、发动机启/停技术、挡把真皮包裹,在不同车型间将会配备LED大灯、自动远光灯、车道偏离预警、带纳米水离子空气净化加湿系统和自动启/停系统等众多实用配置。整体来讲,凯美瑞十周年纪念版车型全系配置升级,整体竞争力更强,性价比进一步提升。
动力系统部分,凯美瑞十周年纪念版将分别搭载2.0L发动机、2.5L发动机以及由2.5L发动机+永磁同步电动机所组成的混合动力系统。传动部分,传统动力车型与之匹配6速手自一体变速箱,而双擎版车型则采用E-CVT变速箱。
编辑点评:虽然新一代凯美瑞有望在10月份上市,但新一代C5和新一代君威都将在6月上市,可以说,目前在售的雅阁和凯美瑞迎战两款换代中级车的时间还是比较长的。从新一代C5和新一代君威的提升来看,无论颜值、内饰设计及配置、还是动力方面都有了很大提升,但雅阁和凯美瑞的销量和口碑也是非常强大的,两款换代中级车能否胜出,现在真的不好说。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。