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当前位置:首页 > 新车频道 > 企业动态 > 交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

  交通研究中心(TRC)构建智能交通研究测试中心(SMART Center) 用于无人驾驶与车联网技术研究。

  交通研究中心(TRC)是北美最大的独立汽车测试与研究机构,拥有周全的汽车测试设施及美国最大的汽车测试场。

  交通研究中心(TRC)与美国运输部(USDOT)、美国国家公路交通安全管理局(NTSHA)、俄亥俄州立大学(OSU)紧密合作,共同打造未来智能交通出行新环境与新标准, 提供“一站式”服务。

  在过去近50年里始终致力于汽车测试与研究的交通研究中心(TRC)近日宣布,斥资4500万美元构建智能交通研究测试中心(SMART Center)用于无人驾驶与车联网技术研究。建成后,该设施或将成为全球最领先、最专业的无人驾驶与车联网技术研究机构,进一步加快汽车行业迈向明天的脚步。

  灵活多变的智能交通研究测试中心

  智能交通研究测试中心(SMART Center)坐落于交通研究中心(TRC)内,总占地540英亩(约2.2平方公里)。作为一个灵活多变的现代化智能交通测试平台与设施,该中心将拥有一个业内最大的高速交叉路口、一个业内最长的可变性测试区域(宽为50条车道宽度总和,长为10个足球场首尾相连)、一个涵盖十字路口、环岛、交通信号灯的城市交通网、一个包括社区、乡村道路在内的模拟城镇、以及一座SMART Center中心建筑,建成后将专门用于无人驾驶与车联网技术的研究与测试。

交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

  交通研究中心(TRC)的智能交通研究测试中心致力于无人驾驶与车联网技术的研究与测试。

  “打造智能交通研究测试中心 (SMART Center),其目的在于在车辆投入使用前,为他们提供一个封闭的、安全的、可重复的真实环境以测试这些车辆所运用的全新技术与高自动化。通过测试,使这些智能移动互联车辆拥有更强大地辅助与移动功能,进一步缓解道路拥堵并更有效地利用自然资源。”交通研究中心(TRC)首席执行官Mark-Tami Hotta说到。

交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

交通研究中心(TRC)总裁兼首席执行官Mark-Tami Hotta

  无人驾驶是智能汽车发展的终极阶段,在此之前必然要经过驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化四个阶段。而对于交通研究中心(TRC)来说,这个智能交通研究测试中心(SMART Center)的建立仅仅是第一步,接下来,他们还将建造世界首个室内汽车测试设施,将通过模拟雪、雾、冻雨等各种天气环境对高自动化车辆进行短时或长年的严苛测试;在此之后,交通研究中心还将建造一个包括进出匝道口、地下通道在内的6车道高速道路,用来测试汽车群集运动及卡车列队行进。

交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

交通研究中心(TRC)的智能交通研究测试中心将进行汽车群集运动测试

  设施完善的北美最大汽车测试机构

  作为北美最大的独立汽车测试与研究机构,交通研究中心(TRC)成立于上世纪60年代末,其成立之初的目的是为了促进经济发展并深化运输行业学术研究。而随着设施的不断完善以及行业顶尖人员的陆续加入,交通研究中心(TRC)在交通运输领域的探索愈发广泛与深入,时至今日已成为北美地区最具影响力的汽车测试与研究机构。

交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

  交通研究中心(TRC)在交通运输领域探索广泛深入,是北美地区最具影响力的汽车测试与研究机构。

  交通研究中心(TRC)的地理位置极具战略意义,其所在城市东自由城位于俄亥俄州首府哥伦布市西北35英里(约56.3公里),毗邻北美不断发展壮大的汽车制造核心区,总占地面积达4500英亩(约18.2平方公里)。由于此地带多以丘陵为主,独特的地理特征使交通研究中心(TRC)拥有可模拟山路、砂石路面、泥泞路面、冰雪路面等各种驾驶环境的北美最多的汽车测试场地,以及一条长达12公里的高速跑道。各种车辆均可在一年的359天里,在这里昼夜进行耐久性试验、可靠性测试、安全测试、防碰撞测试、碰撞防护、刹车测试、燃油经济性测试、排放监测及动态测试。

  与此同时,交通研究中心(TRC)还身处美国第一个“智能走廊”- 连接哥伦布和东自由城的33号州道,这里正是美国交通部(USDOT)“智能哥伦布”(Smart Columbus)交通出行项目的“诞生地”与“试验场”。该项目诣在通过智能交通规划与布局为地区居民提供更安全、更便捷、更合理的出行方式,打造更环保的可持续发展的交通物流系统,而交通研究中心(TRC)则在其中扮演着不可或缺的重要角色。凭借其长久以来在交通研究领域的丰富经验为未来人员出行和物流运输发展做贡献,续写俄亥俄州在交通发展与科技领域的引领、远见及创新。

交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

  交通研究中心(TRC)在美国交通部“智能哥伦布”交通出行项目中扮演着不可或缺的重要角色。

  与政府部门合作提供“一站式”服务

  交通研究中心(TRC)一直以来与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、俄亥俄州立大学(OSU)合作十分紧密,为其客户提供了最新的科技资讯与前沿研究,以及有效的测试检验方式。而作为美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)唯一的联邦级车辆研究与测试机构,交通研究中心(TRC)还与美国交通部(USDOT)共同研究制定机动车检验标准,携手打造未来智能交通出行新环境。众所周知,虽然无人驾驶与车联网技术正在飞速发展,但与之相关的标准规范却还是“一片空白”,与美国交通部(USDOT)的通力合作意味着交通研究中心(TRC)是相关法规标准通过之前最具权威性的“验证测试”机构。

交通研究中心致力无人驾驶与车联网研究

  交通研究中心(TRC)与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、俄亥俄州立大学(OSU)合作紧密。

  此外,交通研究中心(TRC)还针对数以千计客户所提出的多样化需求提供“一站式”的“解决钥匙”。通过多年来对包括“自动驾驶”在内的前沿汽车科技进行深入研究,为客户检验测试新技术、产品及系统,提供专业解决方案并执行严格的顶级安全标准。与此同时,交通研究中心(TRC)的精英驾驶学院还为客户工程技术人员开设高度专业的驾驶技能培训,以便他们开发更好、更安全的产品,并提高自身车辆检测能力。可以说,长久以来的不断扩大与能力拓展,已使交通研究中心(TRC)走在了研究、测试并检验高新技术的最前沿。

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