《三贱客》合集 2016我们在哪犯了贱？

三、最接地气儿的犯“贱”——2016年中旬《三贱客》做的那些长图

　　《爱卡三贱客》自问世以来，一直有个叫做“自媒体”的家伙与我们成“一生之敌”之势对峙。2016年中旬以前，我们爱卡文化组一直秉承着传统垂直类媒体文图相结合、尺度适中、节操至上的写作风格。但“树挪死、人挪活”，面对新的传播形式时我们在想，“Why not（为什么不）？”大不了“二十年后还是一篇好文”呗！

　　其实最终把《三贱客》改成长图还是和“迪爸（我们主编）”有关系，就像是童年时父母眼中“别人家的孩子”一样，“迪爸”在看了一个月别人家的长图后对我们说：“你们看看人家的文章，多么简单粗暴。现在谁还有时间看咱们写的那么多的字啊？以后做长图吧，还轻省。”我心想：谢主隆恩，哥儿几个一定把您这个心愿给平淌喽！

　　于是乎，《三贱客》最接地气的犯“贱”文体出现了……

由范围老师主笔的，长图版《三贱客》的巅峰之作——《爱卡三贱客 奔驰捷豹比不过隔壁老王？》。

形式变了、底线“低”了，但激情高了、点击量也高了，我们第一次意识到了与时俱进的重要性。“变革”来得有些迟，但至少还不晚。

这是爱卡汽车文化组值得纪念的一个选题！从此节操是路人。

这是第一期长图版的“三贱客”《为啥不要3缸发动机的2系&C4》，我们看得出三贱客在改变，妹子也加入了我们，一起“贱起来”。

这期之所以要拿出来说一说，其实是因为图片中的这位男同事——我们关系很好，但这是他在爱卡拍摄的最后一个选题，现在他已经离职了。我很支持他做出的任何选择，年轻便该有志，出去闯闯吧。

我一直有个问题想问主笔这篇文章的范围老师，你们蒙着眼睛是怎么指得这么准的？摆拍也太明显了吧（瑕不掩瑜，开个玩笑啦）。

四、距离你最近的犯“贱”——2016年12月28日《三贱客 思域vs自由侠》

　　都说我们是爱卡三“贱”客，但诸位有没有发现，贱客的车可都不贱，一般车价都在50万元以上，100万以上的豪车也经常出现在选题里面。2016年下旬的某一天，“迪爸（我们的主编）”突然检查我们编辑账号中网友艾特编辑的留言。不查不知道，一查就查出了事儿喽。有很多的网友在反馈时都说“这么好的车，买不起只能看”之类的话。“迪爸”觉得很有道理，“贱”客的车一定要接地气儿才是，于是把我们叫来说道：“以后选题用车，争取车价都在30万元以下，用户需要的，才是我们应该奉献的。”

　　从此，超跑专业户范围老师不再是《三贱客》的主笔，我走马上任接替了他成了“平民版”三贱客的负责人。我心想：谢主隆恩，哥儿几个一定把您这个心愿给平淌喽！

　　于是乎，最平易近人的《三贱客》出现了……

新官上任三把火，第一把火我烧给了执行人员。我开始启用年轻的团队，新三贱客就是这三位，平均年龄只有23.5岁（真是这样的）。

选题的车辆也都是在20万元左右的热门车型。制作目的更加明确，那就是希望通过我们的故事，让受众的购车目标更加明确。

三贱客没有最“贱”，只有更“贱”。但我把这种“贱”视为一种不做作、不装X的心态。生活是怎样的，我们写出来的文章就该是怎样的。亲民的车挺好，写着舒坦，不用意淫豪车究竟是什么感觉。

　　编辑点评：拜“迪爸（我们主编）”所赐，2016年成了《三贱客》变革的一年。讲真，我们主编这个脑洞实在是太跳跃了，但是对于这样一个年轻的栏目来讲，不断尝试和创新是未尝不可的。从后续的反馈上看，收效和努力是成正比的，2017年我们将尝试更多新鲜的玩意儿，成功与否管它呢！还是那句话，大不了“二十年后又是一篇好文！”