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买车前必看!C-NCAP&CRS测试结果出炉

第 3/3 页:2016年C-NCAP&CRS评价结果(三)
第 1/3 页:2016年C-NCAP&CRS评价结果(一)第 2/3 页:2016年C-NCAP&CRS评价结果(二)第 3/3 页:2016年C-NCAP&CRS评价结果(三)
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10、北汽幻速S6 1.5T手动智能型

C-NCAP碰撞测试北汽幻速S6 1.5T手动智能型碰撞测试画面

北汽幻速S6 1.5T手动智能型C-NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分 16.30
40%偏置碰撞试验得分 14.70
侧面碰撞试验得分 18.00
座椅鞭打试验得分 3.78
加分项 前排乘员侧安全带提醒装置 1
侧面安全气囊及气帘 0
ESC装置 1
总分 54.3
星级 ★★★★★
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

11、上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版

C-NCAP碰撞测试上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版碰撞测试画面

上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版C-NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分 16.14
40%偏置碰撞试验得分 16.45
侧面碰撞试验得分 18.00
座椅鞭打试验得分 3.62
加分项 前排乘员侧安全带提醒装置 1
侧面安全气囊及气帘 0
ESC装置 1
总分 56.2
星级 ★★★★★
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

12、上汽大众全新途安L 280TSI自动舒适版

C-NCAP碰撞测试上汽大众全新途安L 280TSI自动舒适版碰撞测试画面

上汽大众全新途安L 280TSI自动舒适版C-NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分 16.16
40%偏置碰撞试验得分 16.10
侧面碰撞试验得分 18.00
座椅鞭打试验得分 3.03
加分项 前排乘员侧安全带提醒装置 1
侧面安全气囊及气帘 1
ESC装置 1
总分 56.3
星级 ★★★★★
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  关于2016年度前三批C-NCAP碰撞测试具体结果,您可以点击下面链接进行查看。

  C-NCAP碰撞结果出炉 SUV车型成绩优秀

  2016第二批C-NCAP及第一批CRS评价结果

  逐渐进步 2016第三批C-NCAP评价结果

  随着中国汽车市场的发展和汽车技术的不断进步,C-NCAP也必须不断改进。据悉,最新版的C-NCAP管理规则计划在2017年定稿,我们将会持续关注。

三、第二批车用儿童约束系统产品评价结果

  2016年10月中国汽车技术研究中心进行了第二批CRS评价。本次评价对象共17款产品,其中12个国内品牌,5个进口品牌,具体评价结果如下:

 

2016年度第二批车用儿童约束系统评价结果
品牌 型号 固定方式 组别 评价结果
锐逸 KS-13 车辆安全带 幼儿用/学童用 不推荐/一般
轩泽 ABL-667(MXZ-ED) 车辆安全带 幼儿用/学童用 不推荐/一般
besbet/贝思贝特 CS13N诺亚方舟 车辆安全带 幼儿用/学童用 一般/一般
KIDDY/奇蒂 Guardianfix Pro 2 车辆安全带 幼儿用/学童用 一般/一般
zazababy Za-2050 车辆安全带 婴儿用 不推荐
Abyy/艾贝 AB720 车辆安全带 婴儿用/幼儿用 不推荐/不推荐
宝童安 BAT-SF686(BTA-SF686) 车辆安全带 婴儿用/幼儿用 不推荐/不推荐
Goodbaby/好孩子 CS300 车辆安全带 婴儿用/幼儿用 一般/一般
WELLDON/惠尔顿 BS07-TT ISOFIX/车辆安全带 幼儿用/学童用 一般/良
宝炫 w1123 车辆安全带 幼儿用 不推荐
恩宁 EN-01 车辆安全带 幼儿用/学童用 不推荐/不推荐
kiuimi/开优米 Q05 车辆安全带 幼儿用/学童用 一般/一般
路途乐 路路熊Air C ISOFIX/车辆安全带 幼儿用/幼儿用、学童用 一般/一般、一般
GRACO/葛莱 8L399(悦旅系列) 车辆安全带 婴儿用/幼儿用 一般/一般
Ganen/感恩 GE-S ISOFIX 幼儿用
CONCORD Transformer X-Bag(变形金刚系列) 车辆安全带 学童用 一般
Britax/宝得适 凯迪成长Ⅱ 车辆安全带 学童用 一般
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  本次参与评价的17款产品中,Ganen/感恩品牌的GE-S产品取得了优。据悉,《车用儿童约束系统(CRS)评价规则》也将在2017年进行改版。

  编辑点评:从本次评价的12个车型可以看出,SUV车型仍然是新车型中的主流,市场竞争激烈。从评价结果来看,大部分车型表现较好,对于前排乘员的保护措施全面加强,本批车型100%配置了正面双气囊、前排安全带预张紧器、限力器;而侧面气囊也不再是高端车的专属配置,前排乘员的碰撞安全防护体系越来越完善。同时,较好的后排乘员保护也成为产品设计开发的重要研究方向,约束系统的改进是很好的措施。车辆电子稳定控制系统ESC趋向大范围应用,新车的配置情况明显改善,本次评价的车型上ESC配置率达90%。

  在CRS评价中可以看出,产品评价结果区分度明显,大部分产品还没有达到优良标准,消费者在选购儿童安全座椅时需要格外注意。

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